 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Pytanie o diesla |
| Autor |
Wiadomość |
Janek
[Usunięty]
|
 Wysłany: |3 Wrz 2008|, 2008 20:52
|
|
|
| marcys napisał/a: |
gwint taki sam jak fordowski? wkrecony w chłodnice? |
Taki sam gwint tylko kostkę trzeba przerobić !
[ Dodano: 2008-09-03, 20:56 ]
| juran_k napisał/a: | A nie jest tak że ten czujnik wkręcany w chłodnice załancza 1 z 2 wentylatorów??
jest jeszcze czujnik w głowicy i z tego co ja wiem to on też załącza wentylator |
U mnie czuinik załanczał 1 wentylator a 2 był od klimy.Teraz po przerubce czuinik załancza naipierw 1 went. a jak temperatura by podskoczyła to 2 went.Czuinik jes 2-stopniowy. |
|
 |
|
 |
Gaiger 
Auto: Volvo V70 T5
Pomógł: 16 razy
Wiek: 45
Dołączył: 13 Lis 2006
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |4 Wrz 2008|, 2008 12:28
|
|
|
Ciekawostka bo według schematów powinny się załączyć OBA wiatraki jednocześnie z niskimi obrotami jako 1 stopień i OBA z wysokimi obrotami jako 2 stopień.
Tak zresztą to działa w moim scorku.
Chyba że to jest właśnie ta zmiana w chłodzeniu bo część osprzętu, w tym i wiatraki, mam z roku 97. |
_________________
92 Sierra RS2,3
02 Volvo V70 2,3 T5
Było
96 2,3 Ultima
96 Scorpio 2,3 Ghia
Sierry
92 1,8 TD Glx
91 1,8 TD Clx
90 1,8 Pb Clx
89 1,8 Pb |
|
 |
|
|
arturrrr
[Usunięty]
|
| Wysłany: |20 Wrz 2008|, 2008 21:11
|
|
|
| Gaiger napisał/a: | Ciekawostka bo według schematów powinny się załączyć OBA wiatraki jednocześnie z niskimi obrotami jako 1 stopień i OBA z wysokimi obrotami jako 2 stopień.
Tak zresztą to działa w moim scorku.
Chyba że to jest właśnie ta zmiana w chłodzeniu bo część osprzętu, w tym i wiatraki, mam z roku 97. |
...a co to ma wspolnego z tematem ???
od pociskania pierdol niezgodnych z watkiem posta sa inne dzialy-
halo-admin-pobutka |
|
|
|
|
|
Janek
[Usunięty]
|
| Wysłany: |21 Wrz 2008|, 2008 00:14
|
|
|
| arturrrr napisał/a: | | Gaiger napisał/a: | Ciekawostka bo według schematów powinny się załączyć OBA wiatraki jednocześnie z niskimi obrotami jako 1 stopień i OBA z wysokimi obrotami jako 2 stopień.
Tak zresztą to działa w moim scorku.
Chyba że to jest właśnie ta zmiana w chłodzeniu bo część osprzętu, w tym i wiatraki, mam z roku 97. |
...a co to ma wspolnego z tematem ???
od pociskania pierdol niezgodnych z watkiem posta sa inne dzialy-
halo-admin-pobutka |
ARTURRR[przecież chcem tylko pomuc! |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |22 Wrz 2008|, 2008 10:20
|
|
|
| arturrrr napisał/a: | | halo-admin-pobutka |
do tego działu to nawet admini zaglądają sporadycznie  |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
arturrrr
[Usunięty]
|
| Wysłany: |22 Wrz 2008|, 2008 11:20
|
|
|
Dobra dobra, kazdy gdzies tam podsmieca, ale ktos chyba jest tu od zaprowadzania ladu i porzadku...
a dla zainteresowanych-dalej nie widze lepszego diesla niz VM.
na pierwszym miejscu stawiam jego praktyczna bezobslugowosc, co w przypadku auta na taxi jest wielkim plusem, nie musze chyba wspominac do tego o przestronnosci wnetrza zwlaszcza w kombi...
-mozna by tu jeszcze sporo dodac -na korzysc.
Ale sa zdania ze sie lubi zagrzac, wiec musowo awaryjny wlacznik na wentyle musi byc i sprawne czujniki temp. stan plynu -no wiadomo... |
|
|
|
|
|
KaZet
Auto: od IX2010 już bez 1995, 2,5 td, kombi, CMax
Wiek: 65
Dołączył: 08 Kwi 2005
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: |22 Wrz 2008|, 2008 15:56
|
|
|
ja tam z początku psioczyłem na VM jak mi walnęły głowice ale od tej pory ponad 3 lata jeżdżę i mimo paru usterek typu napinacz paska, akumulator, skrzynka to odpukać nie narzekam.
Fakt, że po odpaleniu na holu coś się w silniku przestawiło i więcej pali a nie mam w pobliżu mechanika coby coś doradził więc dalej jeżdżę i na dojazdy dom/praca/dom spokojnie wystarczy.
Jakbym mógł kupić synowi zdrowego w niskiej cenie i z rozsądnym przebiegiem VMa to bym pewnie sie mocno zastanawiał nad zakupem. |
_________________
Krzysztof w Ford Focus '2007
było Scorpio '95, 2,5 TD (raczej bez "T") kombi,
jest Focus 2007 1,4 benz, i CMax 2012 1,6 ten mocniejszy |
|
|
|
|
|
juran_k
[Usunięty]
|
| Wysłany: |22 Wrz 2008|, 2008 22:16
|
|
|
| co do VM-y na taxie to podobno Londyńskie taxi jeżdzą na VM-ach |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |23 Wrz 2008|, 2008 07:07
|
|
|
| Raczej nieprawdopodobne, london taxi od wieków jeżdżą na różnych silnikach Nissana. |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
Gaiger
Auto: Volvo V70 T5
Pomógł: 16 razy
Wiek: 45
Dołączył: 13 Lis 2006
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |23 Wrz 2008|, 2008 07:40
|
|
|
| Boni napisał/a: | | Raczej nieprawdopodobne, london taxi od wieków jeżdżą na różnych silnikach Nissana. |
Nie do końca
In 1984 London Taxis International (LTI) was formed by Manganese Bronze Ltd who by then owned both Carbodies, and Mann and Overton.
LTI updated the design to the FX4S using the Land Rover 2.5 L diesel engine.
A land rover miał VM'a jak się nie mylę.
In February 1989 the Fairway was introduced. It was fitted with a N/A 85bhp 177nm I4 SOHC 2664cc Nissan TD27 diesel engine.
Cytaty z wikipedi
austin fx4
I sorry za śmiecenie |
_________________
92 Sierra RS2,3
02 Volvo V70 2,3 T5
Było
96 2,3 Ultima
96 Scorpio 2,3 Ghia
Sierry
92 1,8 TD Glx
91 1,8 TD Clx
90 1,8 Pb Clx
89 1,8 Pb |
| Ostatnio zmieniony przez Gaiger |23 Wrz 2008|, 2008 07:41, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Janek
[Usunięty]
|
| Wysłany: |15 Paź 2008|, 2008 17:23
|
|
|
Witam wszystkich vm-fanów !Co się stało? Strasznie zaczęło wiać nudą ! Czyżby w końcu nasze wspaniałe autka przestały strajkować-stały się bezawaryjne ?
Swoim- po remoncie głowic zrobiłem ok.10000 km. i jak narazie wszystko jest ok.
Tylko musiałem wymienić 1 łożysko rolki !Ktoś z forumowiczów kiedyś zemną dyskutował że trzeba wkładać tylko droższde a tu niespodzianka-wszystkie pozostałe rolki mają wstawione nasze tanie,krajowe łożyska i dalei są ok. a te co rozsypało się to na początku wiosny wymieniałem i kupiłem właśnie droższe,niemieckie.Także droższe nie musi być wcale lepsze.......... |
|
|
|
|
|
Waldi_L_N
VM pa,pa!
Auto: Na szczęście bez Forda :D
Pomógł: 3 razy
Wiek: 56
Dołączył: 17 Wrz 2006
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |16 Paź 2008|, 2008 09:18
|
|
|
| Janek napisał/a: | | Tylko musiałem wymienić 1 łożysko rolki !Ktoś z forumowiczów kiedyś zemną dyskutował że trzeba wkładać tylko droższde a tu niespodzianka-wszystkie pozostałe rolki mają wstawione nasze tanie,krajowe łożyska i dalei są ok. a te co rozsypało się to na początku wiosny wymieniałem i kupiłem właśnie droższe,niemieckie.Także droższe nie musi być wcale lepsze.......... |
Nie wiem, kto Tobie polecał te droższe, ja wkładałem takie zwykłe polskie za 18,60. Za to zadziwiłeś mnie swoją roztropnością (oszczędnością, pazernością, czy jak to tam sobie nazwiesz) finansową. Nigdy nie wymienia się jednego łożyska w komplecie, zawsze wymienia się profilaktycznie komplet. Koszty posypanego paska i robocizny (nawet jeżeli wymieniasz sam ) są dużo wyższe niż dodatkowe 37,20. |
_________________
Waldi |
| Ostatnio zmieniony przez Waldi_L_N |16 Paź 2008|, 2008 09:19, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Janek
[Usunięty]
|
| Wysłany: |16 Paź 2008|, 2008 14:14
|
|
|
Miło że ktoś wreszcie odezwał się ! Waldi-pomimo iż dawno zrobiłeś pa-pa dla scorpio
to jesteś naprawdę warty uznania-bardzo często jesteś na forum i naprawdę cenne są twoje rady.Z chęcią uścisnąłbym tobie dłoń ! 
A co do łożysk to wymieniam też wszystkie tylko że akurat 2 szt. miałem na zapas a dokupiłem 3szt.-pechową ! Pozdrowienia dla VM i volvo-maniaków!!! |
|
|
|
|
|
Waldi_L_N
VM pa,pa!
Auto: Na szczęście bez Forda :D
Pomógł: 3 razy
Wiek: 56
Dołączył: 17 Wrz 2006
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |16 Paź 2008|, 2008 23:02
|
|
|
To sorki za mylną ocenę Ciebie  |
_________________
Waldi |
|
|
|
|
|
Platyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Paź 2008|, 2008 13:00
|
|
|
| A odnośnie diesla. Dziś trasa Zabrze - Wrocław lotnisko - Zabrze. W sumie 390km po A-4 (jeszcze darmo ). Bez żadnego jąknięcia. Prędkość 110-120km/h, momentami dochodząc do 150-160km/h przy wyprzedzaniu kolumny TIRów. Spalanie w okolicach 6litrów. Na pewno nie więcej. I jeszcze co ciekawe zaraz we Wrocku uczepiła się mnie Omega z przyczepą i gnała tak za mną aż do Gliwic. Ja bym się bał |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
