Ford Scorpio Team

marow

Może ktoś wie dlaczego kontroka płynu chłodzenia gaśnie mi dopiero po około 5 minutach (jak silnik się trochę nagrzeje) a nie chwilę po uruchomieniu samochodu jak wszyskie inne???? Oczywiście płynu jest tyle ile trzeba:)).....

2.0 16v kombi ghia '95

michalkrak

Witam mam poodobny problem tyle ż e mi zapaliła się wczoraj ta kontrolka i w ogółe nie chce zgasnąć, płyn oczywiśćie jest.....
pozdr.

fructon

winny w wielu przypadkach jest czujnik zamontowany w zbiorniczku jest to uklad typu kontraktron ktory pod wplywem pola magnetycznego laczy odpowiedni opornik i tym samym daje sygnal do ukladu zarzadzajacego kontrolka o stanie poziomu plynu i jak to bywa starosc daje sie mu we znaki no i praca w niekorzystnym srodowisku z ciaglymi zmianami temperatury wymiana lub naprawa jesli ktos lubi majsterkowanie moze pomoc trzeba go wyjac i sprawdzic dzialanie na sucho

Martin Vícha

ja teraz taki czujnik "remontuje" http://www.sweb.cz/scorpio2.9i/cidlo_exp/

Rafał A.(antek)

mnienie wyszlo

i sie rozlecial, a najpierw tonoł

Trzeba uwazac nakable od stycznika, bo sie urywaja i cezko dolutowac
w koncu kupilem uzywke i juz

michalkrak

U mnie jak pisałem wcześniej problem się rozwiązał a mianowicie dolałem płynu do spryskiwacza i kontrolka zgasła ....... szok . człowiek całe życie sie uczy.
pozdr.

Rafał A.(antek)

rotfl

no to niezly jestes

no coz

teraz juz wiesz ze masz i do tego i od tego kontrolke

will

u mnie co jakis czas po zapaleniu silnika zaswieca sie kontrolka od plynu chlodzacego, po jakiejs chwili podejrzewam ze po nabraniu temperatury gasnie.nie za kazdym razem sie zaswieca.a plynu mam po srodku min i max.czy to tez starosc?

marcys

ja mam to samo ale z kontrolką od plynu ham. plyn of kors wlasciwy poziom. to tez ze starosci?

Struna

płynu chłodniczego na zimnym silniku ma być do kreski MAX.

marcys

wajcha oki, poziom tez (nawet troche ponad max) tylko u poprzedniego wlasciciela auto jezdzilo pare lat troche ponizej min na zbiorniczku. na poczatku po dolewce dlugo nie gasla teraz troche szybciej. podejrzewałem na początku wajche ale to mozna latwo wykluczyć.

Struna

czekaj czekaj - ale po odpaleniu ona chwilkę jeszcze świeci aż pompa narucha odpowiednie ciśnienie. Potem gaśnie i już nie zaświeca

marcys

zartujesz:) czyli ze co-ten typ tak ma?:) fajnie, czytalem gdzies ze jak sie swieci razem z ABSem to jest za mały poziom plynu w pompie. ale umnie pracują te kontolki niezaleznie (ABSu jak sie jej chce a ta czerwona krotko po odpaleniu i tylko po dluzszym postoju). kiedys jak demontowalem podlokietnik do dobrałem sie do przycisku wajchy od recznego i jak sie dobrze przyjrzałem to przy spuszczeniu wajchy kotrolka odrobine przygasała-stad wiem ze to nie byla wina wajchy tylko czegos innego(poziomu plynu).

Struna

no bo kontrolki ABS i ręcznego to są niezależne ale współpracują - jak auto postoi to ciśnienie w gruszce spada i kontrolka ręcznego informuje też o niskim ciśnieniu w uklądnie i jeszcze o niskim poziomie płynu hamulcowego - więc jak odpalisz auto po nocy to ciśnienie się musi zrobic w gruszce i zgaśnie dopiero wtedy jak pompa narobi odpowiednie ciśnienie. Tak jest w każdym MK1 - tyle że im grucha w lepszym stanie tym czas w jakim pompa narobi ciśnienie krótszy bo i ciśnienia po nocy mniej ubyło.

marcys

u mnie po kailkunastu użyciach Hampli-stwardnienie pedału czas do napełnienia to ok 40 sek. wiec chyba jeszcze znośnie