Ford Scorpio Team

COSSY

Co to za banialuki Adam?

Adam_2000

w którym punkcie ?

COSSY

No wszystkich, :lol:

Marcin to przytoczył :lol:

Adam_2000

Myślę, że sobie robisz jaja, ale O'K...

Ad. 1. - po to abyś mógł otworzyć drzwi od środka, jak po podłączeniu akumulatora central zamknie Ci wszystkie drzwi.
Ad. 2. - wiadomo

Ad. 3. - po to, aby rozładować wszystkie kondensatory w systemie i całej instalacji elektrycznej.
Ad. 4. - j/w
Ad. 5. - j/w
Ad. 6.- 8 - chyba wiadomo

- jasne ?

COSSY

Bez akumualtora można sobie chyba kluczykiem auto otworzyć (przynajmniej przednie i tylna klapę), nie? Kondensatory i tak po 15-30 minutach sie rozłądują po zdjęciu klemy minusowej.
Nie wiem po co to wydziwianie

Struna

ja zdejmuję klamę na 5 minut i się samo reseci - no ale ja mam MK1.

Adam_2000

COSSY, pewnie że masz rację, ale częściowo

Chodzi tylko o to, że w czasie takich prac, często zapomina się o tym, żeby wyjąć kluczyk ze stacyjki i wtedy może pojawić się problem

Sam się o tym przekonałem, jak musiałem przez bagażnik wchodzić do auta

Jeżeli natomiast chodzi o rozładowanie kondenstatorów, to wierz mi, że nieraz samo zdjęcie klemy nawet na 30 min. nie pomaga

To jest na prawdę dobra metoda, sprawdzona w praktyce, a że podałem ją trochę z humorem... już taki jestem :mrgreen:

COSSY

Dorób zapasowy kluczyk i będzie gites :lol:

Pozdrawiam

barroz

ja mam takie pytanie do autora czy wie gdzie jest zamontowany kondensator buforowy :?:

Cossy słusznie poruszył ten temat bo to raczej jest bzdura i przepraszam za mocne słowa

Adam_2000

Ludzie !
Podaję Wam stare i sprawdzone metody warsztatowców z samego serwisu Forda w Kolonii, a Wy naskakujecie na mnie że bzury, banialuki...
Nie mam czasu, chęci i zdolności nauczycielskich, żeby tłumaczyć każdy ruch. Chcesz - to poszukaj w bibliotekach, w sieci... udowodnij, że to bzdury ! a nie, to albo możesz skorzystać z tego co podałem, albo nie. Nikt nikogo nie zmusza !

...a swoją drogą, to może barroz wyjaśnisz co ma kondensator buforowy do układu wtryskowego, hę ? :mrgreen:

Więcej nie mam zamiaru odpowiadać na tego typu posty.
To nie jest teleturniej.

barroz

do układu wtryskowego nie ma nic ale kondensator buforowy trzyma napęcie najdłużej
(ok.5min)
a przecież chodzi o "reset całego samochodu"

Nikt na ciebie nie naskakuje spokojnie to tylko wymiana informacji a ty zaraz ,że mam się do biblioteki udać :roll:

masz rację to nie jest teleturniej :mrgreen:

Adam_2000

... no i widzisz

Doskonale pewnie wiesz, że ten kondensator montuje się przy samym wzmacniaczu mocy, żeby wyeliminować spadki i skoki napięcia na kablach prądowych. Znasz lepszy i szybszy sposób na jego rozładowanie niż ten, który podałem ? Jeżeli tak, to się pochwal, przecież ja wcale nie mam patentu na "mondrość" :))

COSSY

Co do fachowców z Kolonii to byłbym raczej ostrożny :mrgreen:

Zdaje mi się, że niektórzy z nas lepiej mają opanowane Scorpio niż niby fachowcy z Forda. Już się nieraz spotkałem w serwisie zagranicznym z ich totalną niewiedzą, u nas już nie mówiąc.

Struna

No dajcie spokój - z tymi klaksonami itp to tylko po to żeby szybko pojemności rozładować - jakikolwiek elektryczny odbiornik może temu posłużyć i tyle - a to że po podpięciu klemy zamki się zamykaja to dla wielu bardzo cenna informacja.

COSSY

Ja od przejściówki wzyż nigdy nie spotkałem się z czymś takim, żeby się centralny zamykał. No ale dobrze wiedzieć :wink: