Ford Scorpio Team

Marcin

Podobno w tym silniku pęka jakieś gumowe kolanko między silnikiem a grodzią, które łączy rurki idące ze skrzyni korbowej do kolektora i tu moje pytanie: Gdzie jest to cholerstwo, dwie godziny dzisiaj tego szukałem i jedyne co znalazłem to szczelne gumowe kolanko przy kolektorze ssącym i jakąś niby puszkę pod kolektorem ssącym, z której wychodziła rurka idąca do kolektora. Gdzie dokładnie szukać tego drugiego kolanka?

1Bodzio

Między silnikiem a grodzią nie ma żadnego kolanka. Pod kolektorem wydechowym jest wejście odmy do skrzyni korbowej, z zaworem i odolejaczem. Połączone jest ono krótkim kawałkiem gumowego wężyka z metalową rurką, która idzie na drugą stronę silnika (od tyłu, przy ścianie grodziowej) . Rurka ta kończy się gumowym kolankiem, tuż przy wejściu odmy do kolektora ssącego. Problemem może być to właśnie kolanko. Zdarza się też że kawałeczek weżyka gumowego, pod kolektorem wydechowym pęka ze starości i temperatury, i silnik tamtędy ssie lewe powietrze. Zupełną żadkością może być uszkodzenie (pęknięcie) stalowej rurki. Więcej nic tam nie ma.

Marcin

Rafał A.(antek)

1Bodzio

Nie można wykluczyć że poprzedni właściciel Twojego auta, coś tam napsuł, a potem naprawiał domowym sposobem. No bo jak mu rurka pękła to rozwiązanie z gumowym kolankiem samo się narzuca.

Marcin

Byłem właśnie zatroszczyć się o gumowe kolanko przy kol. ssącym, po skręceniu go opaskami nadal łapie lewiznę, jutro biorę się za tę puszczkę przy kol. wydechowym.

Wymianę całej rurki uważam za ostateczność. Z tym, że zastanawiam się czy w takim układzie nie skołować od jakiegoś gaziarza metra miedzianej rurki fi 6 czy fi 8 (jeszcze nie mnierzyłem) i jakoś to poukładać aby wyglądało w miarę solidnie.

Adam_2000

Myśmy z Rafałem doszli do wniosku, ze na tę cholerną odmę najlepsza jest świeca zapłonowa ;P

1Bodzio

Doraźnie , jak najbardziej. Na dłuższą metę jednak trzeba aby była podłączona. Nawet jak się odłączy tylko górną odmę to silnik inaczej pracuje.

Struna

Marcin

No i lewizna usunięta. Wymagało to trochę gimnastyki, ale silnik gaśnie od razu.

Wyglądało to mniej więcej tak:

Trza było zdjąć oosłony kolektora wydechowego, przełożyć rękę pod kolektorem, zdjąć wężyk łączący odmę z metalową rurką (opaski tu w niczym nie przeszkadzają) potem wyciągnąć z odmy filterek (jest na wcisk, więc tylko pociągnąć) wypłukać go porządnie w benzynce i wszystko złozyć w odrwotnej kolejności. Przypuszczam, że winny łapaniu lewgo powietrza był lekko przytkany filterek

Struna

a to nie jest zaworek czasem aby ?

Gruber

WTF? 2.0 tez to dotyczy, czy konstukcja odmy jest inna?

Marcin

Adam_2000

Cytat:

Wieloryb 2.0 16V Pb-ten błąd popełnia się tylko raz.

Grubcio, chcesz w łep ?

Marcin

Nowe wieści z placu boju... z ciekawości odpiąłem EBJ na ciepłym silniku i kum mojemu zdumieniu nadal ssie skadś lewiznę, niestety całe gazowy osprzęt był zbyt gorący aby dostać się do odmy i ją sprawdzić, ale dało się usłyszeć syczenie w okolicy elektrozaworu sterującego EGRem, jutro ciąg dalszy poszukiwań lewizny.