Ford Scorpio Team

danyy90

jak po mojemu bakteria do kapy
prądu starcza do odpalenia (bo i nie trzeba go tyle co np. w dieslu)
ale już podczas ładowania wychodzi jego awaaria (np. krzywe płyty w którejś celi, co równa się zwarciu)
to tyle moich mądrości :wink:

Pershing

Trzeba by sprawdzic czy akumulator "trzyma" i sprawdzic go pod obciazeniem. Ale skoro mozesz go odpalic i nie siada podczas krecenia rozrusznikiem to nie wydaje mi sie zeby akumulator zawinił

Rafał A.(antek)

Pershing mylisz sie, ja mailem wysuszony akumulator, do odpalenia mu starczało, ale jak wlaczałem obciazenie, typu swiatla, ogrzewanie szyby itp, to jak mi samochod zgazl to juz wiecej nie odpalalem, poprostu go nie doladowywalo

Platyn

A ja już wiem co to było. Jest już zrobione i najbliżej rozwiązania był VIK. Paski klinowe a i owszem naciągnięte były i to mocno ale były tak wyjechane że nie klinowały dobrze i alternator stawiał za duży opór i paski lekko ślizgały się po nim. Paski wymienione naciągnięte i jest OK. Ładuje przy każdym obciążeniu i i dowolnej prędkości obrotowej na wolnych obrotach 13,8 przy jeździe 14,3V. Moim zdaniem jet dobrze.

Adam_2000

... jeżeli się ślizgały, to nie słyszałeś jak wyją ?

COSSY

Wyja jak jest wilgotno

VIK

no, jak nie mały czym klinować, to dupa blada
zaczyna się zawsze od elementarza

a tak w ogóle-NIE WOLNO zdejmować klem na pracującym silniku, diody wtedy dostają kilkaset stopni temperatury

agawoj11

NIE WOLNO zdejmować klem na pracującym silniku, diody wtedy dostają kilkaset stopni temperatury -------- to cytat VIK-a

amen

ps: jak się wstawia cytaty?

zbyszek

W prawym gornym rogu każdego postu masz przycisk "cytuj".

Pershing

Ku scislosci dodam ze zaznaczasz tekst ktory chcesz cytowac i klikasz przycisk cytuj

kuba

Czsem paski nie wyją i efekt jest wlaśnie taki że niby wszystko cacy, ładowania niet.

Struna

oprócz tego że diody dostają temperaturki to przeciez aku zamyka cały obwód elektryczny - odpiąc to se go można w gaźnikowcu czy starym dieslu bez ECU - a tak to możesz upalić całą elektronikę w aucie.