 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Remont |
| Autor |
Wiadomość |
marcys
[Usunięty]
|
 Wysłany: |24 Paź 2007|, 2007 11:40
|
|
|
| sprzełgo kompletne razem z tym nieszczesnym lozyskiem zabudowanym na stałe w wysprzegliku? samo to kosztuje z tego kojarze wiecej niz komplet. |
|
 |
|
 |
brontozaur 
Auto: 1999 Audi A6 2,5 TDi FWD :(
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |24 Paź 2007|, 2007 12:55
|
|
|
| Stefan napisał/a: | Witam! | brontozaur napisał/a: | | miło "porozmawiać" z kimś kto wie że turbina się błyszczy i że jak pada to bierze olej. |
-Forum sluzy wymianie pogladow i doswiadczen.Kolega nie powinien sie obrazac o to ze komus brakuje wiedzy.Dobrze by bylo zrobic jakies fotki,opis i umiescic w odpowiednim dziale.  Pozdrawiam.Stefan. |
Drodzy koledzy nikt się nie obraża "porozmawiać" specjalnie zaznaczone bo to chyba nie rozmowa lecz wymiana poglądów na odległość przy użyciu klawiatury. Uważam że to i inne fora to kopalnia wiedzy praktycznej. Jak skończę to opiszę dokładnie co i jak mi wyszło.
I pojawił się kolejny problem, okazało się że autko miało kiedyś ABS a teraz nie działa, muszę chyba kupić jakąś mądrą książkę o scorpio i poczytać o czujnikach itd. Chyba że ktoś z was może mi pomóc.
Pozdrawiam |
|
 |
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |24 Paź 2007|, 2007 12:56
|
|
|
| wlasnie czytasz ta madra ksiazke |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
k0al4
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Paź 2007|, 2007 17:01
|
|
|
| brontozaur napisał/a: | | Stefan napisał/a: | Witam! | brontozaur napisał/a: | | miło "porozmawiać" z kimś kto wie że turbina się błyszczy i że jak pada to bierze olej. |
-Forum sluzy wymianie pogladow i doswiadczen.Kolega nie powinien sie obrazac o to ze komus brakuje wiedzy.Dobrze by bylo zrobic jakies fotki,opis i umiescic w odpowiednim dziale. Pozdrawiam.Stefan. |
Drodzy koledzy nikt się nie obraża "porozmawiać" specjalnie zaznaczone bo to chyba nie rozmowa lecz wymiana poglądów na odległość przy użyciu klawiatury. Uważam że to i inne fora to kopalnia wiedzy praktycznej. Jak skończę to opiszę dokładnie co i jak mi wyszło.
I pojawił się kolejny problem, okazało się że autko miało kiedyś ABS a teraz nie działa, muszę chyba kupić jakąś mądrą książkę o scorpio i poczytać o czujnikach itd. Chyba że ktoś z was może mi pomóc.
Pozdrawiam |
każdy mądry ale więcej tu krzykaczy 
szukaj znajdziesz na pewno jak nie to pytaj
http://www.ford-scorpio.p...opic.php?t=9410
pozdrawiam |
|
|
|
|
|
slawektg
Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Pomógł: 7 razy
Wiek: 53
Dołączył: 25 Lis 2006
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: |24 Paź 2007|, 2007 22:34
|
|
|
| robert sadowski napisał/a: | w tym kierunku człowiek przyszedł po radę a zaczynają się pretensje po co remontuje ,po co sprawdza , po co to a tamto .
co złego jest w tym że chce zadbać o scorupkę i ma przeznaczone na to środki jakie są takie są ale jego więc niech wydaje na co mu się podoba |
oczywiscie,ze nic zlego.kto komu zabrania sprawdzac,w jakim stanie sa podzespoly.mozna rozebrac skrzynie biegow,sprawdzic luzy miedzyzebne,stan synchronizatorow i przesuwek,bo moze za miesiac zaczna mi biegi zle wchodzic,mozna zdjac glowice,zeby sprawdzic jak wygladaja zawory i czy kanaly sie nie zakleily,bo wtedy na nic sprawnosc turbiny,bo duzy procent wychamuja zwezone kanaly ssace.mozna tak dalej.jezeli ktos uznal moja uwage za ignorancką,to przepraszam,ale wiele jest osób,ktore robia pewne rzeczy,bo ktos im powiedzial,ze sie je robi.co do kol.Stefana:niech Stefan sprobuje umieszczac nicki osob,do ktorych sie odnosi,bo to "kolegowanie"staje sie meczace.co do komentarza o braku wiedzy....hmm nie bede komentowal. |
_________________
806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!! |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Paź 2007|, 2007 22:42
|
|
|
Witam! | slawektg napisał/a: | | wyznacznikiem zuzycia turbiny jest zuzycie oleju,a to mozna samemu ustalic...jesli nie puszcza oleju,to po co ruszac? |
-aaaaa......to ja nie wiedzialem!To jak mnie uczyli to mowili tylko ze cisnienie odpowiednie ma dawac a jak juz olej puszcza to zlom! Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
slawektg
Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Pomógł: 7 razy
Wiek: 53
Dołączył: 25 Lis 2006
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: |25 Paź 2007|, 2007 22:09
|
|
|
Oczywiscie.turbosprezarka jest po to,zeby nie puszczac oleju.sprezanie powietrza,to skutek uboczny.  |
_________________
806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!! |
|
|
|
|
|
brontozaur
Auto: 1999 Audi A6 2,5 TDi FWD :(
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |26 Paź 2007|, 2007 09:57
|
|
|
| Widzę Koledzy że zrobiło się gorąco. ochłońmy troszkę, każdy robi to na co ma pieniądze i chęci, jak ktoś będzie chciał sprawdzić z jakim momentem ma dokręcone korbowody do wału to niech sprawdza i nie krytykujcie tego. Ja wymieniłem sprzęgło i okazało się że muzę wymienić poduchy po silnikiem co będzie dale to się zobaczy. Pozdrawiam i opiekujcie się swoimi skorupkami bo to bardzo niedoceniane autka (niestety) |
| Ostatnio zmieniony przez brontozaur |31 Paź 2007|, 2007 14:12, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
czechu88
[Usunięty]
|
| Wysłany: |11 Lut 2008|, 2008 09:38
|
|
|
| Witam panowie. Potrzebuje dość pilnie materiałów dotyczących naprawy silnika 2,5 TDI VM, coś w rodzaju "sam naprawiam" itp. Proszę o przysyłanie żródeł, każde sie przyda z góry dziekuje. |
|
|
|
|
|
k0al4
[Usunięty]
|
|
|
|
|
|
czechu88
[Usunięty]
|
| Wysłany: |11 Lut 2008|, 2008 22:07
|
|
|
remoncik i trza to jakoś dobrze poskładać ale dzieki i za to napewno sie przyda 
[ Dodano: 2008-02-13, 08:32 ]
znalazłem świetną stronke na temat scorpiaków, właśnie to czego szukałem. Jest wszystko jak zdemontować każdą śrubke
http://www.fordscorpio.co.uk/servicingguide.htm strona główna
http://www.fordscorpio.co.uk/engmanuals.htm kompedium wiedzy o montażu i demontażu silników
[ Dodano: 2008-02-13, 08:39 ]
za darmo można ściągnąć wszystkie informacje w pdf, wszystko jest też po angielsku ale obrazki są tak dokładne i przejrzyste że każdy da rade. |
|
|
|
|
|
Tomek Z
Auto: Toyota Avensis 1600 VVTI 110 KM
Wiek: 56
Dołączył: 29 Maj 2005
Skąd: Sosnowiec
|
| Wysłany: |16 Lut 2008|, 2008 18:13
|
|
|
| czechu88 napisał/a: | | za darmo można ściągnąć wszystkie informacje w pdf, wszystko jest też po angielsku ale obrazki są tak dokładne i przejrzyste że każdy da rade. |
i to jest przykład że jak się chce to można wszystko znaleźć. Powodzenia, dasz radę!! |
_________________
~~ Lubiłem swoją scorupkę ~~
była scorupka 12V6 fajna!
była cytrynka ZX
była scorupka '93 2,5 TD VM
był poldek z gazem
i 125 p, pomarańczowy!! |
|
|
|
|
|
czechu88
[Usunięty]
|
 Wysłany: |19 Lut 2008|, 2008 20:53
|
|
|
Remonik udany. Moj staruszek spisał sie na medal, mrrruczy jak wściekły
zrezygnowałem z turbiny, koszty naprawy są za duze a pozatym trzeba umieć jeżdzić z dmuchawką. Zrezygnowałem również z klimy za duże koszta instalacji i montażu. Niby samochod przystosowany i wszystko ma by to działalo, tyle że musiał bym kupić nowe przewody, zregenerować cala prądnice i wszelkie płyny za dużo $$ moze kiedyś, jak narazie pociesze sie oknem .
Teraz moja kolej, trza sie zająć piedołami, coś nie chce mi działać dmuchawa, zero reakcji na przekręcanie biegów. Jakieś propozycje??
Wymiana przedniej szyby. Byłem na szrocie pod Wa-wa próbowalismy wyjąć z ojcem szyby z MKI, nom cuż trzasły odrazu. Metody na struny itp nie polecam. Chcesz a wyjąć w całośći lepiej zapłać komuś niech to zrobi, w całości będzie z niej większy pożytek.
Musze wymienić lampki w zegarach bo ledwo widać cokolwiek, regeneracja halogenów w zderzaku no i na koniec coś nie moge zaprogramować pilota. Przekręcam kluczyk 4x do poz I jest sygnal jeden i drugi ale... ale nie działa  nie pogardze pomysłami...??
Nom także jak to u nas sie mawia "rodacy do pracy", lato sie zbliża . Jeśli ktoś ma jakieś doświadczenia z podobnymi problemami prosze o odpowiedź. Pozdrawiam wszystkich forumowiczów.
[ Dodano: 2008-02-19, 20:57 ]
Dodam że próbowaliśmy wyjąć szybki z dwóch aut. Kolo stwierdził że możemy wyjąć je sobie na własną odpowiedzialność za 50zł/ sztuke więc warto spróbować, a jeśli sie nie uda to trudno nie policzy, nie zależało mu. Pewnie i tak poszły by do pieca... |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |19 Lut 2008|, 2008 21:00
|
|
|
po szybe jedz do Myszy, masz w miare blisko a on ma wycieta i to z grzaniem po taniosci- o ile jeszcze ma
halogeny !! wstaw odblysniki z nowych innych, cos dopasuj
kluczykiem nie zaprogramujesz- inna epoka |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
Stefen
[Usunięty]
|
| Wysłany: |19 Lut 2008|, 2008 21:07
|
|
|
a pilot w ogole jest sprawny??
ale jak tak to przekręcasz 4 razy do I pozycji usłyszysz gong potem naciskasz otwieranie na pilocie gong i cofasz gon i juz i musi sie zaprogramować |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
