 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Ciężko odpala - Sierra 1,8 td |
| Autor |
Wiadomość |
robkom 
Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy
Wiek: 45
Dołączył: 02 Lut 2007
Skąd: Osięciny
|
 Wysłany: |12 Sty 2008|, 2008 09:21 Ciężko odpala - Sierra 1,8 td
|
|
|
Witam!
Wiem że to nie forum od sierry ale nie chcę zakładac konta na tamtym forum dla jednego tematu, więc prosze Adminów o nie usuwanie tego postu....
Problem jest ze sierrą teściowej, ponieważ nie chce rano odpalić, aku jest nowy, rozrusznik kręci i nic, żwiece żarowe OK sprawdzałem .... a dokładniej jest tak: kręcę silnikiem do 30s potem przerwa i znów kręce, taką sekwencję powatrzam ze trzy razy i za czwartym łapie jakby na jeden gar później reszta z tyłu chmura białego dymu... co może byś przyczyną?? proszę o rady bo nie znam się za bardzo na dieslu... a i wczoraj wlalem dodatek do ON taki co niby zmniejsza wytrącanie się parafiny... nic nie pomogło  |
_________________
Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS |
|
 |
|
 |
robkom
Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy
Wiek: 45
Dołączył: 02 Lut 2007
Skąd: Osięciny
|
| Wysłany: |12 Sty 2008|, 2008 10:57
|
|
|
własnie tego się obawiam
[ Dodano: 2008-01-12, 10:57 ]
na szczęście to bryka teściwej  |
_________________
Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS |
|
 |
|
|
Luke
[Usunięty]
|
| Wysłany: |12 Sty 2008|, 2008 14:45
|
|
|
| robkom napisał/a: | | na szczęście to bryka teściwej |
więc nie wiem czy ta rada będzie pomocna  ale jak ściągniesz wtryski do pomiaru ciśnienia na cylindrach to możesz od razu, mając wtryski w ręku, sprawdzić czy nie "leją" lub tp  |
|
|
|
|
|
k0al4
[Usunięty]
|
| Wysłany: |12 Sty 2008|, 2008 20:07
|
|
|
jak by lały to by na czarno dmuchał...
biały dym... hmm weksploatowany silnik woda w układzie?
paliwko jakie było lane?
poziom oleju jest ok? |
|
|
|
|
|
Tomek Z
Auto: Toyota Avensis 1600 VVTI 110 KM
Wiek: 56
Dołączył: 29 Maj 2005
Skąd: Sosnowiec
|
| Wysłany: |13 Sty 2008|, 2008 07:58
|
|
|
Aby wyeliminować kolejną ewentualność, przed odpaleniem spróbuj pompką ręczną napompować paliwa do układu. A najlepiej to wymień sobie wężyk który idzie od filtra paliwa do pompy na przeźroczysty , wtedy zobaczysz czy: (a) po pewnym czasie paliwo nie ucieka, wtedy widać bo wężyk jest pusty, (b) w czasie pompowania paliwa pompką ręczną nie idą pęcherzyki powietrza. Jeżeli zdarzy się któryś punkt, wtedy wymiana węży paliwowych powinna pomóc. Najpierw sprawdź w ten sposób i melduj o wynikach!! 
pozdro, dasz rade |
_________________
~~ Lubiłem swoją scorupkę ~~
była scorupka 12V6 fajna!
była cytrynka ZX
była scorupka '93 2,5 TD VM
był poldek z gazem
i 125 p, pomarańczowy!! |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |13 Sty 2008|, 2008 08:52
|
|
|
| robkom napisał/a: | | chmura białego dymu |
Może wskazywać na zapowietrzenie.
Sprawdz wszystkie przewody paliwowe, jeśli są nieoryginalne przeźroczyste plastikowe między filtrem a pompą to pozmieniaj na gumowe w oplocie bawełnianym. Niestety przeżroczyste twardnieją i potem same problemy, gdyż nie trzymają na króćcach i dostaje się powietrze. Po zmianie węży pozakładaj nowe opaski. Potem odpowietrz i powinno być OK.
PS. TDI - Tylko Do Iesieni |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
| Ostatnio zmieniony przez Mysza |13 Sty 2008|, 2008 08:55, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
robkom
Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy
Wiek: 45
Dołączył: 02 Lut 2007
Skąd: Osięciny
|
| Wysłany: |13 Sty 2008|, 2008 09:24
|
|
|
| Luke napisał/a: | | czy nie "leją" |
wtryskiwacze były robione jesienią, bo właśnie silnik szarpał, pompa też po regeneracji, więc te elementy wykluczam.... | k0al4 napisał/a: | | hmm weksploatowany silnik |
wysoce prawdopodobne, bo sierrą jeździ szfagierka, a trzeba jej przyznać że jeździć dieslem nie umie i przypuszaczam że ją zajeździła złą eksplatacją
| k0al4 napisał/a: | | silnik woda w układzie? |
to odpada bo płynu nie ubywa...
| k0al4 napisał/a: | | paliwko jakie było lane? |
tylko ON (żadna opałówka) + dodatek na zimę przeciw wytrącaniu się parafiny,
| k0al4 napisał/a: | | poziom oleju jest ok? |
na bierząco jest uzupełniany bo bierze go sporo i to też niestety źle świadczy o pierścieniach.
| Mysza napisał/a: | | jeśli są nieoryginalne |
wszystkie przewody ją oryginalne... więc ewentualne nieszczelności wykluczam,
Tomek Z Twój pomysł jest dobry ale wczoraj jeszcze wpadłem na pomysł z wymianą filtra paliwa, no i chyba też był przyczyną problemów bo był totalnie zapaćkany syfem.... zaraz ide do garażu sprawdzić jak po nocy odpali.
[ Dodano: 2008-01-13, 09:48 ]
no i odpaliła za pierwszym razem a i świece tylko raz grzałem czyli wymiana filtra pomogła... zobaczymy co będzie jak temperatura spadnie dobrze poniżej -10 st. |
_________________
Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS |
| Ostatnio zmieniony przez robkom |13 Sty 2008|, 2008 09:46, w całości zmieniany 3 razy |
|
|
|
|
|
Tomek Z
Auto: Toyota Avensis 1600 VVTI 110 KM
Wiek: 56
Dołączył: 29 Maj 2005
Skąd: Sosnowiec
|
| Wysłany: |13 Sty 2008|, 2008 10:02
|
|
|
to jest prosty silnik i powinien chodzić.
pozdro |
_________________
~~ Lubiłem swoją scorupkę ~~
była scorupka 12V6 fajna!
była cytrynka ZX
była scorupka '93 2,5 TD VM
był poldek z gazem
i 125 p, pomarańczowy!! |
|
|
|
|
|
Luke
[Usunięty]
|
| Wysłany: |13 Sty 2008|, 2008 12:20
|
|
|
| robkom napisał/a: | | ale wczoraj jeszcze wpadłem na pomysł z wymianą filtra paliwa, no i chyba też był przyczyną problemów bo był totalnie zapaćkany |
to ciekawe kiedy ostatni raz był wymieniany  |
|
|
|
|
|
robkom
Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy
Wiek: 45
Dołączył: 02 Lut 2007
Skąd: Osięciny
|
| Wysłany: |13 Sty 2008|, 2008 13:21
|
|
|
po zawartości filtra sądze że baaaaardzo dawno nikt tam nie zaglądał...
mam jeszcze jedno pytanie, co to za ustrojstwo jest na pompie wtryskowej, takie pomaranczowe, wchodzą do niego trzy kabelki (pompa Lucasa) zamontowane na górze pompy, za co to odpowiada, bo izolacja na tych kablach już zaczyna kruszeć i pewnie bedę musiał to za jakiś czas wymienić.. tylko co to jest? |
_________________
Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS |
|
|
|
|
|
Gaiger
Auto: Volvo V70 T5
Pomógł: 16 razy
Wiek: 45
Dołączył: 13 Lis 2006
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |13 Sty 2008|, 2008 23:44
|
|
|
Czujnik położenia dźwigni dawki (popularnie "gazu").
Steruje, poprzez kompa, zaworem EGR |
_________________
92 Sierra RS2,3
02 Volvo V70 2,3 T5
Było
96 2,3 Ultima
96 Scorpio 2,3 Ghia
Sierry
92 1,8 TD Glx
91 1,8 TD Clx
90 1,8 Pb Clx
89 1,8 Pb |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
