|
info o skrzyni automatyczej w scorpio 2.9 V6 24V COSSWORTH |
| Autor |
Wiadomość |
tomaszw [Usunięty]
|
Wysłany: |30 Mar 2005|, 2005 16:44 info o skrzyni automatyczej w scorpio 2.9 V6 24V COSSWORTH
|
|
|
Poszukuje informacji na temat skrzyni automatyczej w scorpio 2.9 V6 24V COSSWORTH (X. 1991). Jaki tam byl model skrzyni i itp.
ps.
BARDZO PRZEPRASZAM ,nie to miejsce... prosze o przesuniecie |
|
|
|
 |
Pershing


Auto: .
Wiek: 46 Dołączył: 21 Kwi 2004 Skąd: Radom
|
Wysłany: |30 Mar 2005|, 2005 17:05
|
|
|
| Nie ten dzial - przenosze do ogolnych |
|
|
|
 |
zbyszek
WKZ U 802


Auto: '96, 2.9 24V, ASB LPG
Wiek: 65 Dołączył: 21 Kwi 2004 Skąd: Kozienice
|
Wysłany: |30 Mar 2005|, 2005 22:56
|
|
|
Skrzynia w cossim 92 byla A4LD u Ciebie bedzie chyba to samo. Poszukaj na forum juz bylo o automatach. A tutaj tez jest sporo na ten temat
http://www.automat.pl |
_________________ był 2.0 CL 89
byl 2.9 24v 92
jest 2.9 24V 96
Dochodzenie odszkodowań |
|
|
|
 |
COSSY [Usunięty]
|
Wysłany: |30 Mar 2005|, 2005 23:22
|
|
|
| Sprostowanie, Cossy '92 miał A4LDe. Były ogólnie 3 rodzaje skrzyń w Scorpio: A4LD, A4LDe, A4LDE. |
|
|
|
 |
zbyszek
WKZ U 802


Auto: '96, 2.9 24V, ASB LPG
Wiek: 65 Dołączył: 21 Kwi 2004 Skąd: Kozienice
|
Wysłany: |30 Mar 2005|, 2005 23:41
|
|
|
O kurczatko, to nawet nie wiedzialem jaka mialem skrzynie .
A najciekawsze, ze teraz w Radomiu w serwisie Forda chcieli mi wmowic, ze mam w wielorybie A4LD |
_________________ był 2.0 CL 89
byl 2.9 24v 92
jest 2.9 24V 96
Dochodzenie odszkodowań |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |31 Mar 2005|, 2005 10:01
|
|
|
no a nie - zapomnieli tylko o jednej literce na końcu |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
tomaszw [Usunięty]
|
Wysłany: |31 Mar 2005|, 2005 16:26
|
|
|
| bo mam Scierke z A4LD i juz mi raz wysiadła ... ,a teraz mysle o wsadzeniu 2.9 V6 24V z automatem. Troche sie martwie , bo myslełem ze jest troche nowsza skrzynia i bardziej wytrzymala. |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |31 Mar 2005|, 2005 16:30
|
|
|
no jest inna nieco - w końcu to A4LDE poza tym silnik o wiele mocarniejszy - ale jak i tak będziesz dłubał to zapodaj klasycznego manuala MT75 i po krzyku - spokój na wieki. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Pershing


Auto: .
Wiek: 46 Dołączył: 21 Kwi 2004 Skąd: Radom
|
Wysłany: |31 Mar 2005|, 2005 18:24
|
|
|
No moze nie na wieki bo moj MT75 tez juz klęka Czasami potrafi 4 wyskoczyc ale tylko przy wkladaniu biegu, no i troche glosniej pracuje przy hamowaniu silnikiem na 3-ce |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |1 Kwi 2005|, 2005 15:16
|
|
|
| ale wymiana jużpotem MT75 na inną to pikuś a i skrzynia niedroga jest |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Pershing


Auto: .
Wiek: 46 Dołączył: 21 Kwi 2004 Skąd: Radom
|
Wysłany: |1 Kwi 2005|, 2005 15:26
|
|
|
| A jak sprawdzic taka skrzynke przed kupnem ? |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |1 Kwi 2005|, 2005 15:27
|
|
|
| no najlepiej to rozpołowic i oblukać - albo kupić z gwarancją rozruchową albo od pewnego człowieka |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Pershing


Auto: .
Wiek: 46 Dołączył: 21 Kwi 2004 Skąd: Radom
|
Wysłany: |1 Kwi 2005|, 2005 16:37
|
|
|
No wlasnie. Koles ma do sprzedania MT75 za 250zl. Cena atrakcyjna ale nie daje na nia zadnej gwarancji. Pochodzi z rozbiorki i juakis czas lezala w garazu. Z zewnatrz wyglada jak skrzynia - troche zasmarkana zastyglym olejem, a rozpaławiac to jej przecie nie bede No nic trzeba bedzie dalej szukac |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |1 Kwi 2005|, 2005 17:21
|
|
|
| jak łądna such ai widac ,że nie myta to teoretycznie znak, że nie ciekla i że olejek jest i że będzie OK - ale to się po założeniu okaże. Możesz przez korek spustowy wsadzić palucha i pomacać czy opiłki sa w środku - jeśli sporo to znak, że już zużyta dosyć albo, że synchro leżą i zgrzytała przy wbijaniu biegów - stąd opiłki. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
|
|