Ford Scorpio Team

Pershing · Wysłany: |17 Mar 2005|, 2005 10:52

Jesli by nie palil na 1 gar to napewno bys to slyszal i czul. Poza tym benzyna by predzej wyparowala na goracym silniku niz spłynela do miski.

Struna · Wysłany: |17 Mar 2005|, 2005 11:45

A pomiar oleju to na zimnym czy gorącym silniku robileś ??

kuba · Wysłany: |17 Mar 2005|, 2005 12:56

Przypuszczam że mogło dojśc do tego o czym piszesz, mialem tak w swoim pierwszym wielorybie jak go kupiłem (wtedy był to obraz nędzy i rozpaczy), zacznij może od wykręcenia świec, jeśli któryś cylinder nie palił to świeczka bedzie miała inny kolor, to samo jeśli płyn wchodzi do cylindra (u mnie były szarorude).

Krzysiek · Wysłany: |17 Mar 2005|, 2005 14:13

Sprawdzałem dzisiaj świece i są jak najbardziej OK.Już zgłupiałem może przy wymianie nalali mi zadużo oleju czy jaka cholera.

Struna · Wysłany: |17 Mar 2005|, 2005 14:41

wiesz co - pewnie lali i sprawdzili od razu na bagnecie - a potem jak ściekła rezta to się zrobiło powyżej max. A dużo powyżej jest ? Jak niewiele to olej to - samo się spali

Krzysiek · Wysłany: |17 Mar 2005|, 2005 18:19

Oleju jest z 0,5 cm ponad max,ale dzisiaj na noc robie 300 km i jutro zobacze czy jest jakaś zmiana.Dzięki wszystkim za rady i pozdrawiam.Jak by co PUK PUK PUK w niemalowane to jutro sie odezwe.Pozdrawiam

Damian Woland · Wysłany: |17 Mar 2005|, 2005 23:18

Może być tak jak było u mnie. W zakresie obrotów 1500 - 2000 szarpał jak cholera i tracił ducha. Poziom oleju rósł sobie w tempie zastraszającym, węże miekkie i żadnych objawów pękniętej uszczelki. Albo któraś świeca nie daje iskry, albo coś z wtryskiem. I teraz możliwości są takie: wymiana świecy, wymiana kabli wysokiego albo przeczyszczenie wtrysku. U siebie wtryski czyściłem starą metodą indiańską. 15 litrów benzynki do baku, a przedtem 200 ml Mixolu i trochę denaturatu i tak chyba 4 razy. Poprawa była wyraźna, ale jeszcze nie to. Dopiero po wymianie kabli zaczął śmigać tak, jak powinien.
No i poziom oleju się zatrzymał
Nie wiem. Metodę możesz zastosować, ale nie biorę odpowiedzialności.

Struna · Wysłany: |18 Mar 2005|, 2005 09:50

a co z tą metodą indiańską ? możesz cos więcej na ten temat ?

kuba · Wysłany: |18 Mar 2005|, 2005 09:56

no, lejesz bezynkę, mixol, i dynks do zbiornika i ogień w pedał. ta mieszanka daje lepsze efekty niż te wszystkie szuwaksy co w sklepach sprzedają

Struna · Wysłany: |18 Mar 2005|, 2005 10:01

no ale jakieś proporcje ? bo moje wtryski od początku sa zapchane nieco więc może bym im nieco pomógł

kuba · Wysłany: |18 Mar 2005|, 2005 10:13

Struna - najlepszy ze skutecznych sposobów mycia wtrysków jest wymontowanie i ręczne wyczyszczenie wtrysków w białej benzynce. Ja kiedys w dohc na 20 ltrów wachy dałem ćwiartę dykty i mixoly tak z kielona, może ciut więcej. Nie za dużo, bo bedzie ja za Trabim i swieczki moze zarzucić. Kilka takich tankowań i odzyły wtryski.
Na samym końcu jeszcze szuwax STP do wtrysków i musi żyć.

Damian Woland · Wysłany: |18 Mar 2005|, 2005 10:40

na 15 litrów benzyny 200-250 ml mixolu i ćwiartkę denatu. nie będzie dymić.
mixol czyści, a denat wiąże wodę ze zbiornika.
jeżeli nie pomoże, to prawie na 100% kable, ale zacznij od rzeczy najtańszych.

kuba · Wysłany: |18 Mar 2005|, 2005 10:49

Ja dawałem mniej mixolu, ale może dłużej jeździłem. Tankowałem ta mieszankę tak z 5-7 razy.

Damian Woland · Wysłany: |18 Mar 2005|, 2005 13:21

W końcu najważniejsze, że pomogło. O proporcje nie będziemy walczyć

kuba · Wysłany: |18 Mar 2005|, 2005 13:30

Tak i szczerze polecam ten sposób, wychodzi taniej niz wszystkie szuwaksy i jest bardziej skuteczny. A najlepiej po prostu nie dopuścic do zapieczenia wtrysków. :mrgreen: