$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - regulacja tasm w asb
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Skrzynia biegów + przeniesienie napędu » regulacja tasm w asb Poprzedni temat «» Następny temat
regulacja tasm w asb
Autor Wiadomość
arek33
[Usunięty]

Wysłany: |27 Sty 2006|, 2006 09:04   regulacja tasm w asb
Jutro mam zamiar sie podregulowac tasmy i tu mam pytanko jakich kluczy bede potrzebowal .
Pozdrawiam Arek
 
 
Marcin 
-=Marcin=-



Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: |27 Sty 2006|, 2006 09:11   
http://www.fordscorpio.co...akeBandsAdj.pdf

ale wątpię że gdzieś takie coś dostaniesz, lepiej dorobić koncówkę żeby pasowała na zwykły klucz dynamometryczny
_________________
Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r 8)
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r 8)
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r
 
 
arek33
[Usunięty]

Wysłany: |27 Sty 2006|, 2006 09:44   
Czyli musze miec koncowke do klucza na kwadrat , jakie ma to miec to wymiary , moze ktos z okolic Katowic cos takiego juz ma ???
 
 
Seba
[Usunięty]

Wysłany: |25 Lut 2007|, 2007 12:20   
W dziale warsztat znalzlem jakis krotki opis o tym,ze sila 13 Nm i pozniej odkrecic o 2 pelne obroty (tylna o 2,5)- to sie tyczy tez tej skrzyni co mam w cossim BOB?? Moze bym sobie sprawdzil :)
 
 
GoLo
[Usunięty]

Wysłany: |5 Mar 2007|, 2007 15:40   
A ja się zapytam.

Co daje taka regulacja taśm? i jakie są objawy tego że trzeba je regulować?
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |5 Mar 2007|, 2007 15:44   
taśmy służą do zatrzymania pewnych elementów przekładni planetarnej - jeżeli są za luźne to albo nie hamują całkiem albo hamują z dodatkowym opóźnieniem co powoduje ich zużywanie się a odczuwamy to jako "przeciąganie" przy zmianie biegów lub uślizgi na niektórych biegach. Regulacja naprężenia taśm powoduje zatem wyeliminowanie opisanych problemów.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |5 Mar 2007|, 2007 19:33   
Struna napisał/a:
Regulacja naprężenia taśm powoduje zatem wyeliminowanie opisanych problemów.

No i często zdecydowanie skraca czas przełączania poszczególnych biegów.
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
1Bodzio 



Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
Wysłany: |5 Mar 2007|, 2007 21:16   
No i powinno się je regulować co 40 - 50 tys km.
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356
 
 
Chłodny Ar 


Auto: Scorpio Cosworth '95
Wiek: 52
Dołączył: 20 Sie 2004
Skąd: Starogard
Wysłany: |6 Mar 2007|, 2007 10:21   
Seba napisał/a:
W dziale warsztat znalzlem jakis krotki opis o tym,ze sila 13 Nm i pozniej odkrecic o 2 pelne obroty (tylna o 2,5)- to sie tyczy tez tej skrzyni co mam w cossim BOB?? Moze bym sobie sprawdzil :)

I ja dolacze sie do pytania.
 
 
 
1Bodzio 



Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
Wysłany: |6 Mar 2007|, 2007 18:57   
Tak. Dotyczy to także skrzyni od Cossa.
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356
 
 
Darecki
[Usunięty]

Wysłany: |6 Mar 2007|, 2007 18:59   
1Bodzio napisał/a:
Dotyczy to także skrzyni od Cossa
Czy to jest skomplikowana czynnośc, czy da się to zrobić we własnym zakresie czy tylko warszat?
 
 
1Bodzio 



Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
Wysłany: |6 Mar 2007|, 2007 19:22   
W 2.3 się dało. kat trochę przeszkadza, ale można to zrobić. Natomiast w Cossim to mogą być większe kłopoty bo tam podwójny wydech jest i pewnie trzeba będzie coś zrzucać.
Sama czynność nie jest skomplikowana. Problem tylko z dojściem i kluczem który przeskoczy dokładnie przy 13 Nm.
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356
Ostatnio zmieniony przez 1Bodzio |6 Mar 2007|, 2007 19:24, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |7 Mar 2007|, 2007 09:53   
powiem tak - można sobie nieźle spieprzyć jak się coś źle zrobi.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Chłodny Ar 


Auto: Scorpio Cosworth '95
Wiek: 52
Dołączył: 20 Sie 2004
Skąd: Starogard
Wysłany: |7 Mar 2007|, 2007 10:08   
Struna napisał/a:
powiem tak - można sobie nieźle spieprzyć jak się coś źle zrobi.

a co mozna zle zrobic...???
 
 
 
Marcin 
-=Marcin=-



Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: |7 Mar 2007|, 2007 10:11   
Jak za bardzo śruby odkręcisz to taśma spadnie... Albo zapomnisz cofnąć śrubę 2 obroty po dakręceniu to też tak średnio będzie...
_________________
Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r 8)
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r 8)
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Skrzynia biegów + przeniesienie napędu » regulacja tasm w asb
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group