Ford Scorpio Team

Paweł Zwarycz

Witam wszystkich serdecznie. Ja akurat mam właśnie turbo diesla PSI z 89r. Silnik bezproblemowy, ale trzeba dbać o wymianę oleju i filtrów. Oleju nie pali, tzn. od wymiany do wymiany. Ma 225 tyś przebiegu. Bardzo miły silnik, ale ja też wolno jeżdżę.
pozdrawiam

plastic

Gdyby barany z Forda zakupili licencje na 2,1TDI z PSI...ten co był montowany w XM-ach i 605-iątkach to napewno jeżdziłbym dzisiaj wielorybem, a tak...chyba sobie znowu dokupię Xm-a

Waldi_L_N

KaZet

Panowie, a oświećcie mnie proszę czy można tego VM-a wypierdzielić i na jego miejsce wstawic cos konkretnego, nieawaryjnego w dieslu?

mmmk

moc mozna wszystko ja juz nawet mialem plan wstawienia do swojego nowego silnika od mondeo TDCI 2.2 ale koszty... no ale na elastycznmosc to coswortha by pewnie zjadl. tylko te nowe diesle sa za delikatne i za drogie w utrzymaniu wiec dosc szybko przestalem o tym marzyc

KaZet

a dlaczego od razu nowy ma być?

mmmk

ja chcialem nowy znaczy nie, ze z fabryki tylko nowy jako inny a ten to by mi akurat osiagami pasowal. podobno daloby sie go z moja skrzynia biegow polaczyc itp. no i mailbym fajny samochod co w miare pali i fajnie jezdzi tylko jak czytam albo widze po firmowym mondeo szawagra ile kosztuje utrzymanie bo to to padnie to wtryski do wymiany i takie tam to szok... a z starszych silnikow ktore by spelnialy moje wymagania to zadnych nie znam... ale podobno pod maske scorpio z osobowych samochodow powinno sie wszystko zmiescic

marcys

mmmk

no napewno elastycznosc dla mnie to czas przyspieszania od 60 do 100 albo od 80 do 120 i tu wedlug katalogu mondeo tdci 130KM jest lepsze od mondeo ST220 wiec

a moment obrotowy jezeli dobrze pamietam to on mial cos okolo 500

zreszta kazdy nowy diesel ktorym jezdze ma kontrole trakcji i takie tam spowalniacze i mysle,ze to wlasnie po to zeby nie pomielilo napedu w kilka dni

Marcin

Ktoś kiedyś podał artytkuł o elastyczności (gdzieś na interii to chyba leży/leżało) sprawa wygląda tak, że elastyczność jest to różnica obrotów przy maksymalnej mocy silnika i obrotów przy maksymalnym momencie obrotowym.

[ Dodano: 2007-02-21, 18:10 ]
i w tym wypadku dizle rzeczywiście leżą i kwiczą

Kevin Xy

podawal to ktorys z chlopakow, moze nawet Marcys i tam jet to sensownia opisane

mmmk

dobra to napisze inaczej jezdzi to to tak,ze se benzyniakiem mozna pomarzyc,ze sie tak przyspieszy tylko co fakt to fakt biegami trzeba sie sporo namachac. a zeby nie bylo,ze pisze rzeczy niesprawdzone to prosze:

i wyraznie jest napisane ELASTYCZNOSC

1 stona to tdci jak widac w danych technicznych 2 to st 220. a zeby jeszcze bardziej bolalo to dieselek jest kombi...

KaZet

mi wystarczy tylko BEZAWARYJNY niewielepalący diesel, a ta cała reszta jak kopyto, marka, elastyczność to juz przy okazji

marcys

coz w kryterium zrobionym pod diesla diesel musi wygrac :027:

gdyby wrzucic ST bieg zblizony do max momentu obrotowego tyle by go tdci widzialo. za duzo jezdze Tdci i dCI zeby dac sie nabrac na takie porownania. zwlaszcza mi sie podoba "elastycznosc" podczas wyprzedzania gdy przekraczasz 3000 obr/min i trzeba wrzucic bieg bo auto "rzuca"z tylu kotwice...