Ford Scorpio Team

Sobas

Witam.
Probloem polega na tym ,że kiedy temperatura spadnie do ok +2 st, nie moge odpalić auta.Musze go długo kręcić ,z tyłu kupa ciemnego dymu i w koncu cos sie dzieje,odpala nie równo,jakby chciał a nie mógł. JAk już odpali jest ok,i dopóki nie ostygnie jest w porządku.
Kiedy jest temperatura wyższa jest również ok. Mam roczny akumulator,świece żarowe mają miesiąc (NGK),rozrusznik po przeglądzie,wtryski ustawione,układ paliwowy sprawdzony,filtr wymieniony,paliwo próbowałem z róznych stacji. W zeszłym roku akcja była podobna,w tym na szczęście zima jest łagodna.
CZy silnik ten ma może jakiś czujnik temperatury czegokolwiek,co mam wpływ przy odpalaniu silnika??? Bo dziwne mi sie wydaje ,że tak dokładnie jest to zależne od temperatury. Rozumiem minus 15 i nie chce , to ok może silnik zajechany, ciśnienie kiepskie ,ale -1 +2 tstopnia?? Między filtrem a pompa wtryskową jest podgrzewacz paliwa ,czy może tam sie coś dzieje???

Wiem ,że silnik ten to wynalazek ,ale coż...jakoś jeździć trzeba.
CZy któryś z szanownych kolegów cos może podpowiedzieć???

Fiesciarz

wlasnie, wlasnie, moja fiesta wersja afrykanska, obecnie stoi sobie w garazu bo juz od jakichs 2 mies przestala odpalac (za zimno). czeka sobie do lipca kiedy to zacznie zapalac

albo na zlom pojedzie za kare

Tomek Z

Tlukas

Miałem identyczne objawy. Pomogła wymiana tej gumowej membranki od ręcznej pompki paliwa. Była sparciała więc paliwo schodziło nie było ciśnienia i też musiałem kręcić na zimnie pare razy aż w końcu odpali. Koszt tej pierdółki 35zł, a po wymianie pali bez problemu. Sprawdź może to akurat to.

Tomek Z

Sobas

Dzięki za podpowiedzi.
Ciśnienie sprawdzałem w zeszłym roku,bo już wtedy były te prblemy i wg tych co sprawdzali było ok,dali mi taki mały wydruk,nie pamietam ile było ale chyba 27 i w miare równe na wszystkich garach.
Czy będzie różnica w pomiarze przy zimnym silniku i przy rozgrzanym?? Bo mierzyli mi je przy ciepłym silniku.
A tak w ogóle jakie powinno byc ciśnienie w tym silniku??

Odnośnie membranki w pompce,to wydaje mi się że paliwo nie opada,gdyż mam przeźroczyste wężyki i paliwo w nich jest,nie widać tez żadnych pęchęrzyków powietrza.
Silnik ma na liczniku 230 tyś.

Marcin

z tego co tutaj napisali http://www.fordscorpio.co...di/TDISpecs.pdf to wynika, że kompresje masz super, powinno być 24-26barów

slawektg

sprawdz sobie czy czujnik sterujacy dawka paliwa przy zimnym rozruchu jest sprawny.to ten w glowisy blizej srodka.a po za tym czy jest roznica w dlugosci grzania swiec-cieply-zimny silnik?

Sobas

Róznica w grzaniu świec jest. JA oprócz kontrolki pomaranczowej na desce ,mam drugą kontrolkę podłączoną bezpośrednio w przewód pradowy świec i widze kiedy one rzeczywiście się wyłaczaja.
A ten czujnik od dawki paliwa to jest po tej stronie silnika gdzie pompa wtryskowa i ma kolor zielony??? PAtrząc od tyłu jest czarny od temperatury silnika i potem bliżej przodu jest zielony,czy to ten???CZy może jakiś jeszcze inny???

[ Dodano: 2006-12-15, 10:30 ]
CZy ktoś wie na 100 % jakie powinno być ciśnienie w silniku???

slawektg

tak.to zielony

[ Dodano: 2006-12-15, 10:35 ]
daj znac,bo mam jeszcze kilka opcji

Sobas

Podczas kręcenia z z rury leci czarny dym,czy oznacza to że paliwo silnik dostaje.?
Bo jeśłi swiece zagrzeją paliwo dostanie a ni ezapali to......niestety wskazuje na cisnienie???

kuba

No na mój gust, to może to ciśnienie nie jest rewelacyjne, ale powinien jeszcze zapalać. Sprawdź czy paliwo się nie cofa gdzieś

Sobas

Dzięki wszystkim za wskazówki.
Jak najprościej sprawdzic ten czujnik??Powoduje on zwiększenie dawki paliwa???

slawektg

powoduje wiele rzeczy,ktore powinny byc aktywowane podczas zimnego rozruchu takie jak kkat wtrysku,dawka paliwa,grzanie swiec,podgrzewanie paliwa ponizej +5stC .moze byc,ze jest rozkalibrowanyi oszukuje.najpewniej byloby podmienic na sprawny,ale jezeli nie masz,to sprobuje zmierzyc rezystancje u siebie i dam znac.sprobuj jednak wykluczyc zapowietrzanie,bo jest to prawdopodobne.przed rozruchem poluzuj nakretki na wtryskach,pokrec 2 razy,zobacz,czy daje paliwo,jesli nie,to krec dalej.jezeli daje-zakrec i odpalaj. potem pomyslim y so dalej.pozdro!

Sobas

ok,dzieki.popołudniu zmierze rezystancje i napisze.
A jeśli chodzi o zapowietrzenie to raczej to wykluczam,gdyż mam przeźroczyste wężyki i paliwo w nich jest,nie ma tez żadnych pęcherzyków powietrza, no i jeśli zapowietrzony to nawet przy wysokich temperaturach musiałbym go troche pokrecić ,żeby zaciągnął paliwko,a takiej potrzeby nie ma ...dlatego zapowietrzenie wykluczam ,niemniej zobacze tak jak napisałeś.