|
alternator |
| Autor |
Wiadomość |
marcys [Usunięty]
|
Wysłany: |4 Gru 2006|, 2006 11:54
|
|
|
| Struna, ja nie mam wisko...ale wirtualnie je powinieniem zlokalizowac! dzieki! |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |4 Gru 2006|, 2006 12:22
|
|
|
oj ale chyba jeszcze pamiętasz gdzie było |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
marcys [Usunięty]
|
Wysłany: |4 Gru 2006|, 2006 12:33
|
|
|
eee...z przodu silnika? |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |4 Gru 2006|, 2006 12:34
|
|
|
no gdzieś jakoś tam to było |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
mortcw [Usunięty]
|
Wysłany: |4 Gru 2006|, 2006 18:48
|
|
|
| niestety uzwojenie spalone w moim altku - jutro jade na szrot duzy w doncaster i tu pytanie co zamiast magnetti marelli - byly montowane jakies inne altki w tych modelach ? |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |5 Gru 2006|, 2006 17:38
|
|
|
| były bosch-e ale w zwykłych 2.9 w MK1 i MK2, nie wiem czy do MK3 podejdzie inny ale warto by sprawdzić. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
mortcw [Usunięty]
|
Wysłany: |6 Gru 2006|, 2006 21:25
|
|
|
postanowilem wyjac i przeczyscic skrzynke bezpiecznikow Ludzie ja nie wiem kto zaprojektowal ten samochod ale wiem jedno powinien dostac NOBLA w dziedzinie skomplikowanie rzeczy prostych.Car jest ogromny - wyjecie z niego czegokolwiek (na razie alternator i skrzynka bezp.) jest porownywalne z przeszczepem serca skomplikowanym
Z opisu ktory znalazlem ( wielkie dzieki , bardzo to mi ulatwilo prace ) myslalem ze najtrudniejsze jest odkrecenie srub .Nie wiem jak innym ale mnie to poszlo latwo i sprawnie , lacznie z odpieciem wtyczek .Problem pojawil sie gdy probowalem wyciagnac skrzynke - z jednej strony element wycieraczek , z drugiej mocowanie maski .Wpadlem na genialny pomysl odkrecenia mocowania maski niestety wykonanie bylo gorsze zdazylem zlapac maske jedna z srub mocujacych jest tylko nakladana - uwazajcie !!!!.Po tym bez trudu wyciagnolem skrzynke .Po widoku pierwszej warstwy skrzynki uznalem ze caly trud byl daremny , jednak warstwa 4 wzbudzila moje watpliwosci 5 i 6 potwierdzila slusznosc decyzji.
ogolnie mysle ze jak na samochod z 95 roku skrzynka jest w stanie super . Nie widac zeby ktos ja rozbieral wczesniej - chyba ze wymienil cala.
Problem jaki sie rysuje nie wiem jak jest wazelina techniczna po angielsku i czy wogole jest
Pozdrawiam wszystkich ktorzy przyczynili sie do ulawienia mojej pracy oraz tych ktorzy nie pomogli ale tez nie zaszkodzili |
|
|
|
 |
Rafał A.(antek)

Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Maj 2004 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |7 Gru 2006|, 2006 01:40
|
|
|
| sprubuj uzyc czegos innego niz wazelilna |
_________________ Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
 |
DareG [Usunięty]
|
Wysłany: |7 Gru 2006|, 2006 08:24
|
|
|
| Rafał A.(antek) napisał/a: | | sprubuj uzyc czegos innego niz wazelilna |
smar silikonowy w spaju
odporny jest na wodę
a jeszcze lepszy w tubce tyle że tchnologicznie trudno nałóżyć cieniuśką aczkowlwiek wystarczającą warstwę |
|
|
|
 |
maca_maca [Usunięty]
|
Wysłany: |7 Gru 2006|, 2006 09:12
|
|
|
| DareG napisał/a: | | smar silikonowy w spaju | to by było najlepsze rozwiązanie |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |7 Gru 2006|, 2006 10:48
|
|
|
| DareG napisał/a: | | tyle że tchnologicznie trudno nałóżyć cieniuśką aczkowlwiek wystarczającą warstwę | ale to wcale nie musi być cieniutko - potem tylko przy składaniu trzeba dobrze ścisnąć żeby nadmiar wylazł bokami |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
mortcw [Usunięty]
|
Wysłany: |7 Gru 2006|, 2006 16:03
|
|
|
| maca_maca napisał/a: | | DareG napisał/a: | | smar silikonowy w spaju | to by było najlepsze rozwiązanie |
Wlasnie znalazlem cos takiego ''White Lithium Grease'' w spraju - jest napisane ze nadaje sie do zabezpieczenia elektryki przed woda , bo o wazelinie technicznej nikt tu chyba nie slyszal |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |7 Gru 2006|, 2006 16:06
|
|
|
heheehe - może w sex-shopie zapytaj |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Marcin
-=Marcin=-


Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy Wiek: 41 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Bydgoszcz
|
Wysłany: |7 Gru 2006|, 2006 16:07
|
|
|
a jak się wstydzisz to w aptece |
_________________ Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r |
|
|
|
 |
mortcw [Usunięty]
|
Wysłany: |9 Gru 2006|, 2006 12:27
|
|
|
Hmm skrzynka wyczyszczona i zalozona , w trakcie montazu i demontazu poslalem chyba 1000 h....i projektantowi ze o innych przeklenstwach nie wspomne.Niestety tablica kontrolek zyje nadal swoim zyciem .Chyba pozbede sie tego samochodu i przyznam racje mojemu znajomemu mechanikowi ktory powiedzial , ze jak chce go czesto spotykac to powinienem sobie kupic forda .Ja rozumiem ze moglem trafic na felerny egzemplarz ,chociaz z tematow na tym forum widac ze to sa normalne problemy z tym modelem.Najbardziej jednak przerazaja mnie rozwiazania zastosowane w tym samochodzie - to poprostu nie ma prawa dzialac normalnie. A ja znam lepsze sposoby spedzania wolnego czasu niz lezenie pod samochodem .Na szczescie mam drugi samochod Rover 111 ,nawiasem mowiac jest moze niezapiekny i nieduzy ale za to sprawuje sie na 5 mimo ze jest z tego samego rocznika co scorpio. |
|
|
|
 |
|
|