Ford Scorpio Team

Waldi_L_N

Cześć.
Końgratulejszion. Ten mój koleś od TKŚ (Trumna Królewny Śnieżki Volvo 760 Kombi) rozmawiał wczoraj ze mną koło 22 i powiedział to samo i żebyś do niego wpadł to pokombinujemy. Ale za namiar THX. Masz do niego numer i czy robił Tobie wtryski?

Ps. No, może nie Tobie, tylko w Twoim wózku :-d

Tomek Z

Mizaj, gratuluję wygranej!!. Nasi górą!!. Niech żyje VM!!.
Pozdro :dddddd

rel

witam
odświeżę temat bo też mi z lekka o spalanie chodzi

problemy są takie:
1. pali jak smok...
2. odpalając na zimnym silniku slychadz dziwne stuki przez kilka sekund i potrafi czasem nawet zgasnac
3. na cieplym stuki sa przez sekunde..ale sa
4. lampka od oleju sie swieci po odpaleniu jeszcze przez sekunde, dwie
5. lampka swiecy zarowej po przekreceniu kluczyka swieci sie przez minute okolo.. bez wzgledu na temperature
6. czasami przy odpalaniu zapala sie lampka od plynu chlodniczego

co mechaniki mowily:
- olej wymieniony i filtr tez, poziom sie nie zmienia
- plyn chlodniczy w normie caly czas nic nie wycieka, temperatura ok
- nic nie slysza i nie widza dziwnego.. ze niby tak ma byc

teraz coraz chlodniej.. w koncu go nie odpale kiedys...

a, tak przy okazji 2,5 TD to najlepszy silnik - wspanialy jest..!
prawie nie mam z nim problemow! uszczelka 2 razy tylko w ciagu tego roku mi poszla, i polowa rzeczy byla wymieniana, ale jezdzi czasem...!...

Oli

Rel, pogadaj z Afelke, umów sie z nim u nas pod blokiem

oblukamy co i jak . On tez ma oczatego klekota :-d

fiebik

Oli

albo szybciej bedzie, czego jeszcze nie wymieniłeś??

fiebik

ale ja na poważnie się pytałem

Oli

rel

Nie znam się na tym.. musiałbym tych mechaników zapytać co dokładnie wymieniane było...

Tomek Z

rel !!. Ten silnik nie jest taki zły, tylko trzeba go oswoić. Te dziwne stuki po odpaleniu, VM ma hydrauliczne zawory i zanim olej tam wpełznie to chwilę chodzi głośno a potem cichnie prawda?. Jeżeli gaśnie to znaczy że zaciąga powietrze przed filtrem, znaleźć luźną opaskę lub pęknięty (sparciały) przewód. Często dzieje się tak z przewodami przy przepływomierzu. Jak dużo pali to poszukaj w tym dziale bo już było o tym. Kapselek dużo wie o tym motorku, może się odedzwie. Odwagi !!!
Pozdro :dddddd

blasta

kiedys na warsztat do kumpla przyjechal jakis diesel co zaciagal powietrze tzn ciezko zapala i potrafil sie zaduszac przy depnieciu.. okazalo sie ze membrana pekla.. diezelmani powinni wiedziec o co chodzi..

blady

długo mnie tu nie bylo ale zebrało sie wiele spraw i wyjazdów więc nie mogłem zaglądac widze że piszecie o spalaniu więc może ja opowiem moja historię ze spalaniem po kupnie spalanie uznaję w normie około 8,5 w miescie jak na 2.5 to niewiele ale jakis czas temu miałem dziwne zachowanie stuki w silniku mechanicy i pompiarze bez rozbierania nie mogli stwierdzić usterki więc byłem zmoszony do rozebrania silnika na częsci pierwsze i co się okazało nagar na pierwszym tłoku który powodował zderzenie tłoka reszta ( panewki ,pierscienie ,tłoki ,głowica , wtryski ) ok
dziwne gyło tylko to że podczas tej awarii spalanie w mieście spadło do ok7 litrów po romencie znowy w granicach 8.5 i jeszce coś mechanik za przyczyne awari uznał zły styl jazdy jego zdanie za delikatnie a polecenie po naprawie minimum raz w miesiącu przepędzić " potwora " po obwodnicy minimum 140 km/h

kapselek47

rel z tego co piszesz to wszystkie objawy są w normie i to klekotanie rano i ta lampka oleju i ta lampka płynu też to są takie motorki i tyle a jak pali po mieście w granicach 8 9 literków to ok jeśli chodzi o ranne odpalanie to ja zimą podgrzewam dwa razy aż do tzw kliknięcia świec bo samo zgasnięcie (trwa jakąś chwilkę bezwględu ciepły czy zimny lato czy zima) to jeszcze nie koniec ich pracy świece pracują dobrą minutę po odpaleniu motorku jak jest ciepły nawet zimą to ja nie używam świec poprostu wsiadam i przekręcam kluczyk i pali na dotyk ,tak że stary nie panikuj pamiętać należ że twój klekot ma prawie 12 lat i nie wiadoma co wyprawiał z nim jego poprzedni właściciel zatem cudów nie ma.....pozd

mds

moje scorupio pali po mieście 12,5 - 13,5

kupiłem go ok 8 miesiecy temu, w gebelsowie.
zdjeta była jedna głowica - pęknięta sprężyna pod zaworem, złamany i wbity zawór pod kątem 90st w gniazdo - takie male kuku.

znalazłem głowice, wszystkie do zrobienia, nowa uszczelka, nowa pompa oleju, używki tłoki z autka 90tyś km, panewki moje zostały bo byly jak nowe

???
ale już go niemiec reanimował, 2 głowice mam z roku 2001 a auto jest z 98r

auto stało ok 14 m-cy

po złożeniu odpalił od strzału - mój mechanior zaczyna wierzyć w cuda, bo w vm'a nie chce uwierzyć

ale z czym ma jeszcze problem:

auto jest w automacie więc wiem, że musi palić więcej ale - 13,5 litra ???

turbina dmucha chyba ok, ale jak gwałtownie wcisnę gaz to zostawiam chmurę czarnego dymu

...

mój mechanior jest od tzw. twardej mechaniki, pompy wtryskowe i wtryskiwacze go nie podniecają

od czego zacząć i gdzie znaleść pompiarza który mi nie powie że "takich nie robi" ....
jestem z Gliwic, więc śląsk bylby mile widziany - Poznań piękne miasto ale wycieczka celem regulacji vm'ka to chyba była by lekka przesada ...

Ps. wiem że gdzieś w postach znalazł bym odpowiedzi na dręczące mnie pytania, tylko że to szukanie idzie mi opornie przy dwójce małych dzieci

pozdr
Ojciec "Karmiący"

Tlukas

Diesel Serwis Adamczyk w Siemianowicach Śląskich. To fachowcy przez duże F. Adresu niestety nie pamiętam.