Ford Scorpio Team

Aro

Dzięki pomocy Adama i Struny uruchomiłem elektromagnes 3/4 i doszedłem do momentu, że komp nie podaje mu napięcia. Dociągnąłem dodatkowy kabelek i jadąc na 3 podłączyłem go do masy i .......... pierwszy raz w życiu jechałem automatem na 4!
Teraz rozpieprzyłem puszkę kompa, bo niczym nie dało się rozkręcić tych pier...wszorzędnych śrubek i będę macał. Jutro mam daleki wyjazd - czy mogę sobie na długich prostych ręcznie wrzucać 4, czy rozpierniczę skrzynię?
A i jeszcze coś. Co może powodować, że komp (zakładając, że nie znajdę w nim uszkodzeń czy złych styków) nie włącza 3/4?

Adam_2000

No i bardzo fajnie

Własnym sumptem zrobiłeś sobie wieloryba (sterowany O/D) :mrgreen:

Nic się nie stanie jak będziesz ręcznie sterował 3/4. Możez nawet trochę zaoszczędzić na paliwie, bo wrzycisz se 4-kę przy 70/h :))

A co do sprawy "rozpieprzonej puszki kompa", to tam raczej bym nie szukał.
Sprawdź najpierw na wtyczce do EEC IV.

Aro

Już po ptokach. wygląda jakby po wizycie u kowala była. Tylko wydaje mi się, że coś musi jeszcze być po drodze, bo na płytce nie ma żadnych elementów sterujących, a elektromagnesy trochę przecież prądu biorą.

A jak zapomnę wyłączyć i z włączoną 4 zwolnię, czy nawet stanę?

Adam_2000

... bo wszystkie tranzystory mocy mocowane są do ścianek aluminiowej obudowy takimi czarnymi stalowymi ściskami :mrgreen:

Aro

A kuśwa dopiero widzę.
No i kupa, styki dobre, tranzystor też.

Jeszcze raz zapytam: A jak zapomnę wyłączyć i z włączoną 4 zwolnię, czy nawet stanę, to nic nie rozwalę?

Adam_2000

Jak zapomnisz wyłączyć 4-kę, to skrzynia sama zredukuje Ci przy zwalnianiu od razu na 2-kę, więc nic nie powinno się stać, najwyżej trochę szarpnie

Aro

Rozumiem to w ten sposób, że zawór 3/4 po załączeniu zastępuje 3 nadbiegiem i nawet jak cały czas będzie włączony, to nic się nie stanie, tylko po prostu nie będzie 3. Jest tak?

Adam_2000

Tak jest

Aro

No to cacy. Dopóki nie znajdę przyczyny braku 4, będę sobie tak jeżdził. A jak nie znajdę to zrobię jakąś dodatkową rzeźbę 3/4.
Tankiju!

Adam_2000

Pewnie... a co się będziesz :mrgreen:

Aro

Taa, kfardym trza być nie mientkim.

tabaluga

Pytanie do Aro albo do innych kolegów którzy maja praktyke w zakładaniu recznej czwórki

Witam. Nie chciałem zakładaż nowego tematu więc dołącze się do tego. Mam forda scorpio 2.0 DOHC 1994r. Brak u mnie 4 biegu, posprawdzałem wszystkie przewody i są dobe, sprawdziłem tez 3 prądniczki i na wszystkich nie było 4 biegu, więc albo komputer nie daje sygnału albo elektrozawór sie popsuł albo zaciął. Chciałbym zrobić tak jak ARO i uruchamiać 4 ręcznie(o ile elektroawór jest sprawny)

Chcę się dowiedzieć które kabalki trzeba złączyć w czasie jazdy żeba załączyła się czwórka, Pospisywałem kabelki w dużym okrągłym złączu koło cewki
W części męskiej jest 9 pinów: po kolei W pierwszym żędzie jest jeden pin o nr.12 (kolor brązowo-niebieski) podobno jest to masa elektrozaworu. Potem w drugim żędzie jest 4 piny o numerach kolejno 8, 7, 6, 5, po kolei od lewej: żółto-brązowy, ciemny czerwony(chyba masa), czarno-żółty, czarno niebieski. W trzecim żędzie piny o numerach 4,3,2,1 i po kolei od lewej: czarny, czarno-niebieski(podobno plus), brązowo-żółty i brazowy.

Prosze napisać które kabelki trzeba złączyć żeby czwóka się załączyła.

Pozdrawiam

[ Dodano: 2006-09-22, 16:25 ]
Witam ponownie, zrobiłem tak jak ARO, podłączyłem do kabla masy elektrozaworu (brązowo-niebieski) masę,(w czasie jazdy oczywiscie) i tez sie 4 bieg nie załączył. Czy mozna sprawdzic bez odkrecania miski olejowej skrzyni czy elektrozawór jest sprawny???

Wojtas7575

mi wcieło 4 bieg jak predkościomierz sie zepsół to jest chyba przyczyna

Adam_2000

Stefan

Witam! Automat polreczny..........Kupie! :-d

Pozdrawiam.Stefan.