|
A miało być tak pięknie |
| Autor |
Wiadomość |
Raf7 [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Lip 2006|, 2006 10:59 A miało być tak pięknie
|
|
|
Witam wszystkich.
Od weekendu jestem (a w zasadzie mój wieloryb) szczęśliwym posiadaczem nowego silniczka. I tu zaczęły się problemy. Po wyjęciu starego silnika okazało się, że moja tarcza sprzęgła do niczego się już nie nadaje - miała tylko 6.8mm grubości i pękniętą jedną sprężynę (dobrze, że nie wypadła, bo docisk by szlag trafił). Pomierzyłem tę starą - wyszło mi 240 średnicy i 23 zęby, grubość 9mm. Udało mi się szybko jakoś zamówić (piątek godzina 17-ta na sobotę na rano na 9-tą) zamiennik - nie pamiętam firmy - włoska jakaś za 195 zł. I zaczęły się problemy - niby też miała 240 ale jakoś nie wchodziła w ten "zamek" w kole zamachowym - trochę ją spiłowaliśmy, tak żeby wchodziła z lekkim luzem i niby wszystko było OK. Po włożeniu silnika i odpaleniu tarcza jakby jeszcze trochę tarła krawędziami o zamek w kole (było to słychać i czasami przy wciśniętym do końca sprzęgle i wrzuconym biegu auto próbowało się "wyrwać do przodu". I miałem też lekki problem z wrzucaniem biegów - ale stwierdziliśmy, że to się dotrze i będzie OK. Ale po kilku dniach jazdy nie się nie zmieniło, a nawet może jest trochę gorzej - szczególnie jak obroty są wyższe to są coraz większe problemy z wrzuceniem biegu (np jak energicznie ruszę ze skrzyżowania mam potem problemy z wbiciem dwójki). Ma ktoś jakąś radę ??
I jescze jedno - po wymianie tarczy na nową pedał sprzęgła chodzi bardzo bardzo lekko. |
| Ostatnio zmieniony przez Raf7 |20 Lip 2006|, 2006 11:01, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
DareG [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Lip 2006|, 2006 11:15
|
|
|
| Cytat: | | np jak energicznie ruszę ze skrzyżowania mam potem problemy z wbiciem dwójki). Ma ktoś jakąś radę ?? |
podwójne wysprzęglanie
wciskasz sprzęgło
wrzucasz luz
puszczasz, jeszcze raz wciskasz sprzęgło wrzucasz kolejny bieg |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |20 Lip 2006|, 2006 11:40
|
|
|
| DareG napisał/a: | | podwójne wysprzęglanie | jak w starach |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Raf7 [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Lip 2006|, 2006 11:45
|
|
|
| Ale wtedy to już przestaje być energiczne - a poza tym to co z tym trzeba naprawić ?? |
|
|
|
 |
Rafał A.(antek)

Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Maj 2004 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |20 Lip 2006|, 2006 12:15
|
|
|
| wymienic wysprzeglik i wstawic własciwą tarcze? |
_________________ Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
 |
marcys [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Lip 2006|, 2006 14:52
|
|
|
| Struna napisał/a: | DareG napisał/a:
podwójne wysprzęglanie
jak w starach |
i fiatach 126p |
|
|
|
 |
DareG [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Lip 2006|, 2006 16:48
|
|
|
jak łacznik jest zjebutany |
|
|
|
 |
adamussco [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Lip 2006|, 2006 17:03
|
|
|
a nie było pokusić się o cały komplet tarcza docisk łożysko?
tam byś nic nie piłował a cena za komplet jest ciut większa. mnie po wymianie kompletnego sprzęgła też luźno wciska się sprzęgło. |
|
|
|
 |
Raf7 [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Lip 2006|, 2006 17:28
|
|
|
| Może i by było lepiej, ale generalnie wolałbym nie czytać morałów tylko coś bardziej konstruktywnego - jak teraz ten problem rozwiązać. |
|
|
|
 |
Vaux
FSTMember073


Auto: Disco Polo 2002 1.2 12V
Pomógł: 12 razy Wiek: 50 Dołączył: 17 Mar 2005 Skąd: Puławy
|
Wysłany: |20 Lip 2006|, 2006 18:00
|
|
|
| Speedo napisał/a: | | marcys napisał/a: | | i fiatach 126p |
:692: |
Pewnie przy redukcji na jedynke bo tam niezsynchronizowana była
Ja pod koniec żywota skrzyni w moim Vauxhallu teżnie miałem synchronizacji na 3 i 4 biegu
bo rozsypał sie synchronizator i go całkiem wyjąłem żeby sie wogóle jeździć dało - oczywiście wysprzęglanie na dwa razy :697: |
_________________ V6 Team
Jest: 12V3 i 12V6
Był: Sedan Ghia 2.9 12V6 '93 ASB BLOS
Był: Ghia 2.9 12V6 '90 MSB & Lift 2.0 DOHC '91 |
| Ostatnio zmieniony przez Vaux |20 Lip 2006|, 2006 18:05, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
DareG [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Lip 2006|, 2006 18:01
|
|
|
| Cytat: | | a cena za komplet jest ciut większa |
ładne ciut ponad 1000 zł za kompl. |
|
|
|
 |
Raf7 [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Lip 2006|, 2006 19:03
|
|
|
| I może jeszcze dodam, że ten silnik, który zamontowałem do tej pory jeździł w automacie - a teraz jeździ na manualu - ale to chyba nie ma znaczenia. |
|
|
|
 |
megalith [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Lip 2006|, 2006 19:53
|
|
|
| Raf7 napisał/a: | | Może i by było lepiej, ale generalnie wolałbym nie czytać morałów tylko coś bardziej konstruktywnego - jak teraz ten problem rozwiązać. |
No wymień tarczę i nie rób shitorzeźby, jak nie podejdzie to szukaj następnej. Ale jak już drugi raz to będziesz rozbierał, to lepiej wymień komplet, bo za robociznę raz zapłacisz, i lepiej dozbieraj do kompletnego sprzęgła.
BTW, nie pomyliłeś się licząć do 240? :697:
[ Dodano: 2006-07-20, 19:53 ]
A tak wogle to wstaw automata, taniej wyjdzie i zero problemów z luźnymi linkami |
|
|
|
 |
Raf7 [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Lip 2006|, 2006 20:56
|
|
|
Z tą shitorzeźbą to nie miałem wyjścia, bo byłem z dala od domu - a jakoś do niego musiałem wrócić.
A tak BTW to nie jestem pewien, czy problem tkwi w tej chwili w średnicy - po spiłowaniu wchodziła w koło z lekkim luzem. |
|
|
|
 |
Rafał A.(antek)

Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Maj 2004 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |21 Lip 2006|, 2006 03:30
|
|
|
| trudno ocenic na odleglosc, wyglada ze nie wysprzegla ci do konca, silnik jak zmieniliscie koło zamachowe nie ma snaczenia od czego byl, wazne zeby zalozyc oslone miedzy silnikiem a skrzynia ona jest nieco dystansowa. |
_________________ Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
 |
|
|