$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Jak wyjąć końcówki drążków
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Zawieszenie i układ jezdny, hamulce » Jak wyjąć końcówki drążków Poprzedni temat «» Następny temat
Jak wyjąć końcówki drążków
Autor Wiadomość
Rafał A.(antek) 


Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
Wysłany: |2 Maj 2006|, 2006 15:02   
a na co są?
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk
 
 
 
irek 
Member 021



Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
Wysłany: |2 Maj 2006|, 2006 18:19   
wachacz w oczatym to pręt (swożeń) prosty z wyfrezowanym na obwodzie zagłębieniem przez które przechodzi śruba i ta sróba blokuje wyskoczenie wachacza - bardzo prosta budowa
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4
 
 
 
Art
[Usunięty]

Wysłany: |4 Maj 2006|, 2006 18:44   
Zapytam się przy okazji - jakie końcówki (i drążki kierownicze) polecacie do Cossiego 96 - SIDEM, trochę droższe FEBI czy jakieś inne (oczywiście oprócz Motorcraftów) ...

Za ADLERY dziękuję - miałem raz łączniki drążka stabilizatora i nic innego tej firmy już raczej nie kupię ... Łączniki nie wytrzymały nawet 5 tys km.

Pzdr,
Art
 
 
darek mikinka
[Usunięty]

Wysłany: |4 Maj 2006|, 2006 19:48   
Speedo ma rację po co kombinować jeżeli sprawdzone motorcrafty są w przyzwoitej cenie.
 
 
Art
[Usunięty]

Wysłany: |4 Maj 2006|, 2006 21:51   
No to mnie zabiliście ceną Motorcrafta... Febi kosztują 95 PLN ...Sidemy ok 59 PLN
Wybór więc jest więc jasny.
Pzdr,
Art
 
 
Cossi86
[Usunięty]

Wysłany: |6 Mar 2007|, 2007 21:43   
Witam Panów.
Jako że robie remoncik zawieszenia mam małe pytanko.
Które końcówki są lepsze:
4Max, Delphi, Moog
 
 
mmmk
[Usunięty]

Wysłany: |6 Mar 2007|, 2007 22:02   
ja bym z tego wzial moog'a mam taka od ponad roku i jeszcze sie trzyma. delphi nie lubie a 4 max to taka najtansza wewnetrza marka intercarsu wiec super jakosci bym sie po tym nie spodziewal... chociaz mam przednie lozysko tej firmy bo takie mi zalozyli w warsztacie nie pytajac mnie o zdanie :)
 
 
Cossi86
[Usunięty]

Wysłany: |6 Mar 2007|, 2007 22:09   
ew. Kager
 
 
rpio
[Usunięty]

Wysłany: |7 Mar 2007|, 2007 08:24   
Końcówka drążka:
Moog FD-ES-3379 za 33
TRW JTE200 za 48
Ocap OC284501 za 37
Sasic SAS9006360 za 39
4MAX 4910-01-0326P za 27
Febi 08767 za 33
Sidem 3730 za 31
Lemforder 5 021 415 za 45
Hans Preis 5 021 415 za 33
Sir 01 10 015 za 35
Hart 420 445 za 27
 
 
Gruber 
DePutaMadre



Auto: 2.9 12V Ghia, '88r.
Wiek: 42
Dołączył: 01 Cze 2005
Skąd: MMz/W-wa
Wysłany: |7 Mar 2007|, 2007 08:38   
Cossi86 napisał/a:
4Max, Delphi,
Cossi86 napisał/a:
ew. Kager
Jesli chcesz robic to raz kolejny jeszcze przed zakonczeniem zimy to polecam wlasnie te.
Moog, TRW, sasic, febi-polecam.
_________________
2.9 12V Ghia, '88r.
www.nova-europa.pl
www.grubergarage.pl
Ostatnio zmieniony przez Gruber |7 Mar 2007|, 2007 08:38, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
Cossi86
[Usunięty]

Wysłany: |7 Mar 2007|, 2007 15:00   
Kipiłem Kagera, ponieważ tylko te mieli na magazynie, a musze to zrobić dzisiaj bo jutro jade w trase.

Druga sprawa to jak odkręcić końcówke ??
Czy najpier wybić ten czop z piasty a potem odkręca, czy najpierw lekko poluzować a potem odkręcić końcówke od góry ??
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |7 Mar 2007|, 2007 15:04   
najpierw luzujesz nakrętkę kontrującą, potem odkręcasz nakrętkę sworznia i wybijasz gałkę a na końcu już rączkami odkręcisz gałkę z drążka. Proponuję policzyć ilość obrotów do odkręcenia i wkręcić nową o taką samą ilość obrotów żebyś chociaż jakoś na zbieżność dojechał :)
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
Ostatnio zmieniony przez Struna |7 Mar 2007|, 2007 15:05, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
Cossi86
[Usunięty]

Wysłany: |7 Mar 2007|, 2007 15:09   
dzięki
ide do garazu :690:
 
 
marcys
[Usunięty]

Wysłany: |7 Mar 2007|, 2007 15:22   
Hehe TRW jak zwykle najdrosze;) Chyba ide po podwyzke skoro tak drogo sprzedajemy;)
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |7 Mar 2007|, 2007 15:24   
marcys napisał/a:
TRW
o takie miałem wahacze w cossim zanim je wymieniłem :)
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Zawieszenie i układ jezdny, hamulce » Jak wyjąć końcówki drążków
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group