Ford Scorpio Team

Rafał A.(antek) · Wysłany: |7 Mar 2006|, 2006 14:21

pisalem woda nie wai do oleju tylk w cylinder, i odparowuje

Rafał A.(antek) · Wysłany: |7 Mar 2006|, 2006 14:22

po swiecach nie poznasz
posłuchaj przy wydechu czy na wolnycho brotach nie wypada co jakis czas zapłon, i patrz ile wody ubywa, sluchaj czy po odkreceniu kotka z małej rurki syczy na zapalonym silniku

mnisio

witam
czy mógłbym prosić o więcej szczegułów na temat tego czujnika położenia wału??
u mnie właśnie jest problem z odpalaniem. Iskra jest na cewce. cewka ok. nie odpala. Dodam ze z popychu pali zawsze, z małego popychu. Kable oryginał, sprawdzane. Na innym scorpio moje rzeczy działają, a z działającego u mnie tylko czasami
pomożecie?

artek027

mnisio, na stronie wstecz masz w zasadzie wszystko na temat tego czujnika. Sprawdzałeś kopułkę i palec ? - bo cewkę masz ok , kable też , ale w rozdzielaczu też może przyczyna.

mnisio

tak sprawdzałem, kopułkę palec, nawet wymieniałem uszczelkę i gniazda zaworów były robione, czyściłem przepustnice, czujnik położenia przepustnicy - wymieniałem itd..
przez pół roku naprawde dużo w nim wymieniłem. teraz zamówiłem u vik-a ten czujnik.
mam nadzieje ze to ostatnia już próba zrobienia tego auta. jak to nie zadziała to strace dobre zdanie na temat fordów, a miałem ich kilka

artek027

No to już faktycznie chyba niewiele możliwości zostało. Wymień ten czujnik i daj znać czy ruszył , jak nie to trzeba będzie coś myśleć dalej. A tak w ogóle to ten czujnik raczej rzadko się psuje - póki co to najpierw sprawdź połączenie wtyczka-czujnik. POWODZENIA !!! :wink:

mnisio

dzieki bardzo, napewno dam znać co było przyczyną
dla tych którzy chcą zobaczyć jak mi szło to obejrzyjcie moich kilka postów

Struna

mnisio

jescze nie doszedl do mnie czujnik ale moge was zapewnić ze jeśli on zawinił to opisze wszystko od początku do końca wraz z usterkami

artek027

Struna

1Bodzio

Witam. Skoro Ci pali na pych-lekki za każdym razem to przyczyną twoich problemów może być rozrusznik. Albo kończą się szczotki albo leży na tulejkach. Skutek: podczas obracania , rozrusznik pobiera znacznie większy prąd niż powinien a co za tym idzie spadek napięcia w instalacji samochodu jest również większy niż normalnie.Jeśli napięcie spadnie poniżej chyba 10,5 V to elektroniczne elementy układu zapłonu mogą nie działać właściwie i auto nie pali. Na pych rozrusznik nie obciąża instalacji i wszystko jest OK. Pozdr.

[ Dodano: 2006-04-20, 21:52 ]
Mi tak przerywał podczas jazdy jak miałem przerwany przewód czujnika położenia wałka rozrządu ale u ciebie tego chyba nie ma

mnisio

witajcie, udało mi się wymienić czujnik, i auto troszkę ożyło.niestety nie do końca. powróciłem do sytuacji z przed 8-u m-cy. odpala, ale nie za pierwszym, pod warunkiem że jest ciepło. rano jak jest chłodno i wilgotno - nie odpala. Spadki napięć też sprawdzałem i mam 11,7v na rozruszniku, więc nienajgorzej. za każdym razem ja odpala to mam wrażenie jakby odpalił na 1,2 lub 3 cylindry, po chwili zaczyna pracować normalnie. niestety nadal lubi zgasnąć, szczególnie na skrzyżowaniu i wtedy musze go ze 3, 4 razy pochechłać, znów poparkocze i znów odzyskuje sprawność. czasami na parkingu jak pracuje to po jakimś czasie traci moc i znów jakby nie palił na wszystkie cylindry i albo zgaśnie albo wróci do normalnej pracy. ja już straciłem chęci do zajmowania się tym autem i mam pytanie: czy znacie kogoś kto mógłby mi go naprawić? mieszkam 60 km od warszawy więc warszawa i okolice to jest region gdzie mógłbym odprowadzić auto. dziękuję bardzo za wszelką pomoc.

Rafał A.(antek)

napisz jak to odpalanie dokładnie wyglada, czy nie ma innych objawow, znikajacego plynu z chłodnicy, kiedy i jak wymieniane swiece i przewody (o ile wogole)

Struna