Ford Scorpio Team

Boni

Szajba na stare szroty jednak nie opuszcza, więc "przybyło w naszym pułku!" jak mawiają ruskie sołdaty. Mógł być IS (ale trafiały się padaki), mógł być LS (ale trafiały się podejrzane), SC400 - może jeszcze nie teraz

a ładnego jaguara x-type sport AWD wykupiono nam sprzed nosa. Skończyło się na pełnoletnim GS300, w nienajgorszym stanie (dojechał do domu

) i za fistaszki.

Garść szczegółów na http://bs-blog.clouds-for..._wykopaliska_30

Nie jest to nawet za bardzo po Scorpio, raczej rocznikowo, wielkością, wypasami, napędem - obok. Ale np. wyglądem, jakością czy zawiechą, moim zdaniem jednak nieco ponad.

Będzie czym się bawić.

jaroz

Boni, ładne cacuszko

Takie nobliwe i eleganckie, gratuluję!!! Oby nadal był bezawaryjny.

Darek_Police

mi jeszcze jaj brakuje, żeby lexa wciągnąć. Boni, zazdraszczam okrutnie. Dla mnie to najładniejsza generacja GSa. No i ta rzędowa trzylitrówka bez VVTi jeszcze. Opowiadaj, jak to lata.

Boni

Lata wystarczająco

nie pociskałem mu jeszcze zbytnio, bo hamulce do przejrzenia, ale powiem tak, tutaj kamer dużo i nawet nie wiesz kiedy a mandat zarobisz

podobnie Grażyna miała, "ej, tylko co a już 50mph mam na budziku!". Ogólnie powinien latać jak wieloryb cossie, zdaje się, moc minimalnie większa (ale przy wyższych obrotach, po japońsku; czerwone gdzieś koło 7tys), ale chyba minimalnie cięższy i dłuższy.

Pod bardzo wieloma względami obok scorpio wieloryba cossie np. w sensie wielkości, wieku, pałera itp. ale pod kilkoma względami sporo ponad wielorybem, np. zawias, jakość, trwałość czy wygląd

No dobra, nie ma podwójnego klimatronika. Ale ma fajne uchwyty na kubki

Maross

Pisałeś o tych Lexach pisałeś...
Aż się dopisałeś

Gratuluję

Boni

pablo19

No ładnie dałeś ognia

Ale wiesz, jakiś LSik to był by czad

Boni

pablo19

Skok z GS na cokolwiek innego z L na atrapie to jak posmarować bułkę masłem

Boni

Boni

Poogarniałem nieco obcierek, hamule wstępnie, przejrzałem różności, pościągałem wiedzę z netu, poczytałem, zamówiłem drobiazgi (pasek wielorowek, filtr powietrza). Generalnie stopniowo będziemy go doprowadzać do pełnej kultury (znaczy eksploatacja, bo zbytnio nie ma co w nim robić - oleje, pasek rozrządu, opony, itd.) no i walka z rudą. Pewnie jakieś czujniki parkowania założę, bo strach cacko obetrzeć.

Jakość nawet po 18 latach porażająca. Szkoda, że go pomału ruda bierze. I szkoda, że se jakieś 5 lat temu takiego nie znalazłem.

Jeździ mniej więcej jak cossie, czy jak inne 200KM duże sedany jakimi latałem, jak 200KM bmw 5 czy jakieś audi czy merc tej mocy.

Do pracy nim jeżdżę, pogoda ładna, banan na mordzie spory.

pablo19

W miejscu parkingowym mieści Ci się idealnie

Boni

Wrzuciłem filtr powietrza (stary niewiarygodnie zabity kurzem) i pasek wielorowek (w ostatnim momencie, stary był już nie wielorowkowy, ale wielopaskowy). Ogólne wrażenie, że ktoś ten wózek bardzo oszczędzał, bardzo dbał w sensie pucu-pucu i glancu-glancu, no ale przez ostatnie 40-50tys nie dokładał za dużo peniaków do mechaniki, plus ostatnie miesiące musiał stać "wyrejestrowany".

Zamówiłem jakieś zwykłe czujniki parkingowe, przód 2 tył 4, takie jak miałem w Trans Sporcie, bo szkoda obetrzeć lexi.

Kupiłem jakiś glut jak biteks itd. ale nie mam jak podmalować tego i owego, bo nie ma jak wysuszyć GSa, taka kraina

ale może będzie kawałek lata jeszcze ew. skołuję garaż/magazyn na weekend.

Mało wypasiony jest

więc kombinuję nad światłami, np. dzienne a la Kanada - bo była opcja i może wystarczy zamieszać przekaźnikami; automat zapalający światła, bo można zgrabnie "złapać" sygnał z czujnika nasłonecznienia klimatronika; no i "droga do domu", pewnie wszystkimi kierunkami na raz, bo długimi itp. jak miał np. Merkur to nie jest idealne. Ale to za jakiś czas, bo nie mam teraz ani czasu ani chęci na rozbieranie dechy i elektryki.

Z wypasów przydałyby się składane lusterka (znaczy z elektryki, bo ma zgrabnie składane, ale "z ręki"), była taka opcja w japońskich i chyba w USA, ale ceny i dostawa kompletu (lustra plus panelik sterujący w miejsce obecnego) zza dużej wody są deczko z czapy. Więc na razie nie, ew. może przyjrzę się, czy z GS/IS ok 2000 nie pasują jakieś graty, bo tego w UK wala się sporo i tanio.

Chyba zamówię białe kierunki boczne, bo te pomarańczowe jak w starletce z '90 jednak wyglądają staro i licho.

Nadal nie znalazłem czegokolwiek niedziałającego z elektryki, łącznie z regulacją wys. świateł czy fabryczną 3stop listwą ledową idealną (co dość zabawne, bo tu połowa paroletnich meroli, audi itp. z górnej półki ma połowę ledów już nie świecącą... czyli naoczne skutki RoHS), itp.

Żona się śmieje, że jestem zawiedziony, że nie bardzo jest co robić w nim, i że powinienem brać ISa z wydmuchaną uszczelką głowicy (tydzień wcześniej oglądany) to miałbym co robić i w czym topić kasę, a nie światełka i czujniczki kupować. No za jakiś czas trzeba będzie się wziąć za pasek rozrządu i pompę wody, tudzież hamulce na serio; będzie robota i wydatki.

Jeździ bardzo dobrze, wręcz [censored] dobrze. Raz czy dwa docisnąłem, i nie byłem zawiedziony (a np. siedzący mi agresywnie na ogonie w maździe mx5 człenie, rozochoceni latem i wiatrem w kudłach, wyraźnie posmutnieli i już nie siedzieli mi na ogonie

).

pablo19

Jak już zupełnie zdziadziejesz i nie będzie Ci się chciało nic naprawiać i dopasiać to przyjedź po tego: http://otomoto.pl/oferta/...html#0a2fd4f1c4

Boni