$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Opis pinów wtyczki TPS Coss BOB
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Elektryka Poprzedni temat «» Następny temat
Opis pinów wtyczki TPS Coss BOB
Autor Wiadomość
Jankes
[Usunięty]

Wysłany: |17 Lis 2012|, 2012 09:33   Opis pinów wtyczki TPS Coss BOB
Potrzebuje opis pinów wtyczki czujnika położenia przepustnicy w Cossie BOB.
MOże byc opis pinów który pin wtyczki leci do wtyczki tej na podłużnicy, ale tez może byc ze pin 1 to kabel biały, 2 brazowy, a 3 zółty, bo takie są kolory.
Nie mam zadnej wiazki oryginalnej żeby podpatrzec, a w TISie nie moge znaleźć.
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |17 Lis 2012|, 2012 10:38   
1 TPS - 27 ZG (złącze główne). Braz/czerwony
2 TPS - 8 ZG biały
3 TPS - 32 ZG żółty.

Kolejność patrząc od strony styków, sprężynka do góry, licząc od lewej.

A tak przy okazji sprawdź na który pin wtryskiwacza przychodzi zasilanie?
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
Jankes
[Usunięty]

Wysłany: |17 Lis 2012|, 2012 11:00   
Reader napisał/a:
1 TPS - 27 ZG (złącze główne). Braz/czerwony
2 TPS - 8 ZG biały
3 TPS - 32 ZG żółty.

Kolejność patrząc od strony styków, sprężynka do góry, licząc od lewej.

A tak przy okazji sprawdź na który pin wtryskiwacza przychodzi zasilanie?


Dzieki wielkie :)

A jest rożnica na którym pinie wtryskiwacza pojawia sie zasilanie??
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |17 Lis 2012|, 2012 11:30   
No właśnie zauważyłem, ze na wtryskiwaczach Bosha w BOB są oznaczenia (+).
Ale nie zgadzają się z podłączeniem wiązki.
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
x00x 



Auto: '01 3.0D BMW e39 kombi
Pomógł: 2 razy
Wiek: 37
Dołączył: 03 Cze 2008
Skąd: Świętochłowice
Wysłany: |20 Lis 2012|, 2012 13:29   
a wiadomo gdzie lecą dalej ? i na którym jest + ?
 
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |20 Lis 2012|, 2012 13:37   
Ale bez zdejmowania wtyczki z wtrysku to i tak nic nie sprawdzisz.
A jeśli możesz zdjąć to i możesz zmierzyć miernikiem gdzie pojawia się +12V.
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
x00x 



Auto: '01 3.0D BMW e39 kombi
Pomógł: 2 razy
Wiek: 37
Dołączył: 03 Cze 2008
Skąd: Świętochłowice
Wysłany: |20 Lis 2012|, 2012 13:50   
ale mi o tps chodziło bo chyba mi gdzieś jego zasilanie znikło :(
 
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |20 Lis 2012|, 2012 14:01   
Aha.
1 TPS - masa ECU (ECU 91 - rozgałęzia się w małym Short Bar Connector znajdujący się w okolicy ECU)
2 TPS - sygnał idzie bezpośrednio na ECU 89
3 TPS - +5V ECU (ECU 90 - rozgałęzia się w dużym Short Bar Connector znajdujący się w okolicy ECU)
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
x00x 



Auto: '01 3.0D BMW e39 kombi
Pomógł: 2 razy
Wiek: 37
Dołączył: 03 Cze 2008
Skąd: Świętochłowice
Wysłany: |20 Lis 2012|, 2012 14:38   
a co skąd i dokąd jest w głównej czarnej wtyczce nr 27 ?
 
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |20 Lis 2012|, 2012 14:48   
A czytałeś drugi wpis w tym temacie?
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
x00x 



Auto: '01 3.0D BMW e39 kombi
Pomógł: 2 razy
Wiek: 37
Dołączył: 03 Cze 2008
Skąd: Świętochłowice
Wysłany: |20 Lis 2012|, 2012 15:00   
aa własnie mój błąd nie wiem coś mnie zaćmiło od kopania w tym aucie ;] bo miałem zamienione te dwa ze sobą ale w wiązce którą robiłem z 2 lata temu i wszystko działało teraz zamieniłem je i nie wywala w sumie błędu TPS ale skrzynia tak jak biegi rzucała jak szalona teraz juz nic nie zmienia tylko 1 jest jak sie wybierze D
 
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |21 Lis 2012|, 2012 14:27   
x00x napisał/a:
... coś mnie zaćmiło od kopania w tym aucie ;] bo miałem zamienione te dwa ze sobą ale w wiązce którą robiłem z 2 lata temu i wszystko działało teraz zamieniłem je i nie wywala w sumie błędu TPS ...

To nie szukaj błędów tylko odczytaj wartości TPS z OBD2 i po tym stwierdzisz czy działa prawidłowo.
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
x00x 



Auto: '01 3.0D BMW e39 kombi
Pomógł: 2 razy
Wiek: 37
Dołączył: 03 Cze 2008
Skąd: Świętochłowice
Wysłany: |21 Lis 2012|, 2012 14:45   
właśnie sprawdzam sprawdzam i nic nie działa prawidłowo :( coś musiałem pomieszać w wiązce bo wszystkie parametry z TPS czujników temp zależą od położenia wybieraka ASB ... a to chyba nie najlepiej świadczy teraz przeglądam schematy spisuje co gdzie idzie i jutro posprawdzam czy się gdzieś nie machnąłem
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |21 Lis 2012|, 2012 14:55   
pusciles pewnie +5 v na skrzynie i silnik albo polaczylesz 12v z 5v
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |21 Lis 2012|, 2012 14:57   
Czujniki i TRS (wybierak ASB) łączy jedno - wspólna masa separowana.
Nie pomieszałeś przypadkiem pinów we wtyczce TRS?
Masa separowana powinna być na TRS 5.
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Elektryka
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group