$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Cut off raz jest raz nie
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Elektryka Poprzedni temat «» Następny temat
Cut off raz jest raz nie
Autor Wiadomość
slawektg 



Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Pomógł: 7 razy
Wiek: 53
Dołączył: 25 Lis 2006
Skąd: Gdańsk
Wysłany: |4 Sie 2012|, 2012 13:55   Cut off raz jest raz nie
Nie mam juz sily do tego sterowania. :sad: Problem polega na tym,ze podczas hamowania silnikiem raz mam odcinke,a raz nie mam.Dodam,ze sprawdzam w mozliwie identycznych warunkach.Jade spokojnie,obroty ok 2500,puszczam gaz,czuje,ze wtryski przestaly podawac i AFR pkazuje Air/Lean.Za moment identyczna sytuacja a tu silnior szarpie,ze makówka spada z patyka i AFR 17-16-18 itp.Nie mam juz koncepcji w czym grzebac.....Niby za cut off odpowiada TPS i sygnal z obrotow silnika.Cos jeszcze?Jak to moze pojawiac sie i znikac"?!!!
_________________
806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!!
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |4 Sie 2012|, 2012 15:30   
Na różnych biegach jest podobnie?
Próbowałeś porównywać z wyższych prędkości obrotowych? 3000? 4000?
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
slawektg 



Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Pomógł: 7 razy
Wiek: 53
Dołączył: 25 Lis 2006
Skąd: Gdańsk
Wysłany: |4 Sie 2012|, 2012 17:59   
Przy wyzszych predkosciach tego nie ma
_________________
806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!!
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |4 Sie 2012|, 2012 22:39   
slawektg napisał/a:
Przy wyzszych predkosciach tego nie ma

To trzeba się by dokładniej przyjrzeć bo może te 2500 to graniczna prędkość obr. , i może jest tak, że czasem zaczynasz hamowanie silnikiem poniżej a czasem powyżej tego progu.
Zwłaszcza jeśli np. przy rozpoczęciu hamowania z prędkości 3000 cut-off działa Ci zawsze.


Przykładowo u mnie w Scorpio 8V mk3 próg zadziałania tego zapyziałego cut-off jest na poziomie 4500 (idiotyzm) i wtedy powtarzalność działania jest 100%.
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
slawektg 



Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Pomógł: 7 razy
Wiek: 53
Dołączył: 25 Lis 2006
Skąd: Gdańsk
Wysłany: |4 Sie 2012|, 2012 23:45   
A jakie jest uzasadnienie funkcjonowania takiego progu?
_________________
806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!!
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |4 Sie 2012|, 2012 23:55   
slawektg napisał/a:
Jak to moze pojawiac sie i znikac"?!!!
Kable ? Złączki ? :)
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Elektryka
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group