|
rozregulował mi sie jak nigdy |
| Autor |
Wiadomość |
robert322@poczt [Usunięty]
|
Wysłany: |4 Paź 2011|, 2011 20:02 rozregulował mi sie jak nigdy
|
|
|
| hey. jestem szczęśliwym posiadaczem skorupy z 92 roku w wersji 2.9 v6. zdarzały mi sie już wybuchy które rozsadzały obudowe filtra powietrza i nic pozatym. kupilem wiec nową z antywybuchami. i dziś znowu sie to stało. wybuch, potem lekki dymek i na gazie obroty zaczęły falować między 500 a 700 ale nie gaśnie a na beznynie pracuje świetnie, równiutko ale obroty od momentu odpalenia rosną i stabilizują sie na wysokości 1600. czy to kwestia regulacji? i wreszcie gdzie jest śróbka od tego?? pozdro |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |4 Paź 2011|, 2011 20:04
|
|
|
| rozwaliło przepustnicę , EBJ , MAP-a kij wie . Zwiększ dawkę gazu bo zaraz kupisz nowy silnik . |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
 |
pepi
pepi


Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy Wiek: 50 Dołączył: 28 Sty 2007 Skąd: Krzczonów
|
Wysłany: |4 Paź 2011|, 2011 20:25
|
|
|
kabelki świeczki itp
pewnie jakaś minimalna lewizna |
_________________ v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
 |
YaKuZ
MK1 ONLY?


Auto: Nie Volvo :P
Pomógł: 16 razy Wiek: 37 Dołączył: 13 Maj 2007 Skąd: Puławy
|
Wysłany: |4 Paź 2011|, 2011 20:42
|
|
|
Bigggg BBBBAAAdaaaa BUUUUUUUUUUUUUM! jak w 5 elemencie jak wyżej. gaz strzela bo po pierwsze primo: uboga mieszanka, drugie primo kable świece, i po trzecie primo Ultimo : lewuuucha.... kolega z lublina niech na spota kiedyś wpadnie, albo ja czasem w lublinie bywam... |
_________________ Lex
VoY
Karawan Ghia z Wężem na RSie MSB
Scorpio Ghia BOA Liftback ASB
Scorpio GHIA MK1 '90 2,9 12V6 MSB
Scorpio MK1 90' 2,9 12V6 MSB |
|
|
|
 |
pablo19
Tropiciel


Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy Wiek: 42 Dołączył: 14 Mar 2005 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |5 Paź 2011|, 2011 09:21
|
|
|
| Może masz nieszczelność pod AIR-BOX-em, w sensie dmuchnęło uszczelkę i zasysa lewiznę. Na początek zrób test. Przy pracującym silniku na benzynie, zdejmij wtyczkę z EBJ-ota i zobacz czy zgaśnie. EBJ-ot to takie cylindryczne coś z przodu silnika, przy przepustnicy z czarną wtyczką z dwoma przewodami. |
_________________ były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |5 Paź 2011|, 2011 10:04
|
|
|
| a ja zadam na początek inne pytanie: 12 czy 24V? bo jak 24, to EBJ nie jest z przodu ... |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
robert322@poczt [Usunięty]
|
Wysłany: |5 Paź 2011|, 2011 19:27
|
|
|
| 12 v . odczepił sie gumowy wężyk prowadzący do klawiatury i zasysał przez to lewego powietrza. przy okazji wymieniłem świece i przewody, jest gitara:). dzieki za info |
|
|
|
 |
pablo19
Tropiciel


Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy Wiek: 42 Dołączył: 14 Mar 2005 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |6 Paź 2011|, 2011 08:04
|
|
|
| Po strzale zawsze trzeba go sprawdzić. |
_________________ były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
 |
|
|