|
MK1 łożyska przód |
| Autor |
Wiadomość |
Darek_Police 
thesilent
Auto: sedan `90 2.9 12V6 ASB Ghia i kupowdepy
Pomógł: 15 razy
Wiek: 43
Dołączył: 03 Wrz 2007
Skąd: Sollstedt DE
|
 Wysłany: |15 Cze 2010|, 2010 18:39 MK1 łożyska przód
|
|
|
Dzisiaj pojechałem sobie profilaktycznie na stację kontroli, żeby poszarpali mi auto przed przeglądem.
O ile prawego wahacza się spodziewałem, że ma już dość, o tyle zaskoczony jestem łożyskami. Diagnosta powiedział (zresztą i pokazał), że są luzy na kołach. Na lewym większe, na prawym znośne. Ale nic a nic nie huczą, ba, nawet nie szumią. Czy można je dociągnąć? Czy trzeba wymieniać?
No i tam jeszcze jakieś luzy na przekładni, ale to czytałem, że muszę dokładnie już sam sobie zobaczyć czy to przekładnia czy drążki. |
_________________
Scorpio `90 2.9 12V6 ASB Ghia sedan
ex:
Citroen GC4P 07 2.0 HDI
M6 04 2.0 DOHC
M323F 97 1.5 DOHC
Uno 92 1.1 OHC
Scorpio 89 2.0 OHC |
|
 |
|
 |
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |15 Cze 2010|, 2010 19:01
|
|
|
| Darek_Police, Działa Ci ABS ? |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
|
Darek_Police
thesilent
Auto: sedan `90 2.9 12V6 ASB Ghia i kupowdepy
Pomógł: 15 razy
Wiek: 43
Dołączył: 03 Wrz 2007
Skąd: Sollstedt DE
|
| Wysłany: |15 Cze 2010|, 2010 19:12
|
|
|
| Od trzech lat ABS wyłącza się po przekroczeniu 30km/h. Dlaczego pytasz? |
_________________
Scorpio `90 2.9 12V6 ASB Ghia sedan
ex:
Citroen GC4P 07 2.0 HDI
M6 04 2.0 DOHC
M323F 97 1.5 DOHC
Uno 92 1.1 OHC
Scorpio 89 2.0 OHC |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |15 Cze 2010|, 2010 19:18
|
|
|
| bo u mnie właśnie luzy od łożyska były przyczyną niedziałania. Zmieniłem całą piastę i nagle ABS odżył. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Darek_Police
thesilent
Auto: sedan `90 2.9 12V6 ASB Ghia i kupowdepy
Pomógł: 15 razy
Wiek: 43
Dołączył: 03 Wrz 2007
Skąd: Sollstedt DE
|
| Wysłany: |15 Cze 2010|, 2010 19:21
|
|
|
| Hm, to ciekawe. Jednak jak z tymi łożyskami jest? |
_________________
Scorpio `90 2.9 12V6 ASB Ghia sedan
ex:
Citroen GC4P 07 2.0 HDI
M6 04 2.0 DOHC
M323F 97 1.5 DOHC
Uno 92 1.1 OHC
Scorpio 89 2.0 OHC |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |15 Cze 2010|, 2010 19:27
|
|
|
| możesz próbować dokręcać - próba nie strzelba, choć wątpię aby to cokolwiek miało dać/pomóc. Klucz nasadowy 41 bodaj potrzebny ( a to w sumie dość średnio dostępne ) |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |15 Cze 2010|, 2010 19:30
|
|
|
Nie powinny mieć wyczuwalnego luzu, ale jak nie szumią, to sam wiesz, "nie naprawiać czego nie popsuto"  Dociąganie to raczej je zabije niż wzmocni, o ile pamiętam nominalnie tam idzie dokręcanie 450Nm, jak spróbujesz tak dociągnąć stare łożyska, to po 100km ci się wysypią, a jak lekko dociągniesz, to i tak nic nie da. |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |15 Cze 2010|, 2010 19:32
|
|
|
proponuję zakup sprawnych piast kompletnych ( zwrotnic w sumie chyba ). Kupisz za niewiele i spokój na kolejne lata.
ja raz się szarpnąłem i wymieniałem łożysko z przodu w mk1, nie dość że dwa dni bo klucza szukałem to jesio uszczelnienie coś nie siadło i za pół roku nowe łożysko poszło się paść - kupiłem wtedy całą piastę i po sprawie. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Darek_Police
thesilent
Auto: sedan `90 2.9 12V6 ASB Ghia i kupowdepy
Pomógł: 15 razy
Wiek: 43
Dołączył: 03 Wrz 2007
Skąd: Sollstedt DE
|
| Wysłany: |15 Cze 2010|, 2010 20:45
|
|
|
No to nie będę tego ruszał.
Byłem teraz na kanale sobie samemu popatrzeć na przekładnię i drążki. Te osłonki gumowe (harmonijki) mam zaciśnięte na fabryczne opaski, więc nie chciałem tego ściągać - nie mam drugich w razie czego. Ale ruszałem kierą lewo-prawo za pomocą drugiej osoby i delikatne stuki dochodzą raczej z przekładni. Niemniej jednak stuki są, ale luzów nie ma. Każdy delikatniutki ruch kierownicą przekłada się na lewe, jak i prawe koło. Drążki ok, końcówki też, krzyżaki wałka kierowniczego też.
Kolejna rzecz, jaką odkryłem (wcześniej jakoś zawieszenie i układ napędowy nie zawracały mojej uwagi), to półosie. Luzów odchylających od osi półosi nie stwierdziłem, natomiast dałem radę przesuwać obie półosie wzdłuż ich osi tak po 3cm. Czy to normalne? Zachowywały się, jakby na końcach były sprężyny i ustalały półośki w pozycji środkowej (więc mogłem je przesunąć 1,5cm w stronę koła, lub 1,5cm w stronę dyfra). |
_________________
Scorpio `90 2.9 12V6 ASB Ghia sedan
ex:
Citroen GC4P 07 2.0 HDI
M6 04 2.0 DOHC
M323F 97 1.5 DOHC
Uno 92 1.1 OHC
Scorpio 89 2.0 OHC |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |15 Cze 2010|, 2010 20:51
|
|
|
| Darek_Police napisał/a: | | dałem radę przesuwać obie półosie wzdłuż ich osi tak po 3cm. Czy to normalne? |
normalne. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |16 Cze 2010|, 2010 03:20
|
|
|
no przeciez musi pracowac w kazdym skoku sprezyny !!
a to ze wracaja to gumowa oslona, nic wiecej |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
Darek_Police
thesilent
Auto: sedan `90 2.9 12V6 ASB Ghia i kupowdepy
Pomógł: 15 razy
Wiek: 43
Dołączył: 03 Wrz 2007
Skąd: Sollstedt DE
|
| Wysłany: |16 Cze 2010|, 2010 15:55
|
|
|
| Kevin Xy napisał/a: | no przeciez musi pracowac w kazdym skoku sprezyny !!
a to ze wracaja to gumowa oslona, nic wiecej |
he, też tak sobie tentegowałem później w głowie, że to pewnie o to chodzi  Dzięki. |
_________________
Scorpio `90 2.9 12V6 ASB Ghia sedan
ex:
Citroen GC4P 07 2.0 HDI
M6 04 2.0 DOHC
M323F 97 1.5 DOHC
Uno 92 1.1 OHC
Scorpio 89 2.0 OHC |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |16 Cze 2010|, 2010 18:43
|
|
|
| Darek_Police napisał/a: | | Czy można je dociągnąć? Czy trzeba wymieniać? |
Tylko wymiana ? |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
--Marcin--
603-773-876
Auto: nr.1 '89 2.9 12v ASB Lift Ghia - BLOS
Pomógł: 1 raz
Wiek: 47
Dołączył: 18 Cze 2007
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |17 Cze 2010|, 2010 10:18
|
|
|
| Struna napisał/a: | | możesz próbować dokręcać - próba nie strzelba, choć wątpię aby to cokolwiek miało dać/pomóc. Klucz nasadowy 41 bodaj potrzebny ( a to w sumie dość średnio dostępne ) |
do tylnych piast też klucz nasadowy 41 |
_________________
Było: Malunczini 126p, Sierra Coupe 1,8 CVH
Jest: nr 1 od 10 lat, nr 2-2.9 MSB, nr 3-2.4 MSB, nr 4-2.9 MSB, nr 5-2,3 DOHC 16V >= 4 x V6 + R4 =< |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |17 Cze 2010|, 2010 10:43
|
|
|
| zależy jaka nakrętka . taka z wielu blaszek to 32 , ta jednolita 41 . fajne wrażenie robi jak idziesz z dwoma takimi kluczami . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
