Ford Scorpio Team

Mikrob

Czy jezdzil juz ktos scorpio z felgami od merca?
Otwory z 15 pasuja ale jest inne oznaczenie ET zamiast 38 jest 31. Ma to duzy wplyw ja mocowanie kol czy tez wystarczy dobrac odpowiednie nakretki?

monter

Nie wiem jak jest vw tym przypadku ale jezdzilem Toledo z felami ATS od VW (niestety nie pamietam wartosci ET ale byly rozne). Efekt byl beznadziejny. Z Toledo zrobil sie 2-osobowy samochod bo jak siadl ktos z tylu to ranty blotnikow ciely opone (195/55.15). Sprzedalem i kupilem oryginaly i juz bylo oki.

Zysio

osobiście mam oryginalne od scorpio, ale w Lublinie widzialem bodajze ze dwie przejsciowki jezdzace na felgach od mercedesa, bodajże od C-klasy. wiec da sie to zrobic.

kamax

ET to w mm odległość powierzchni mocowania felgi od jej środka symetrii pionowej.
Więc jeżeli ET oryginalnych felg jest 38, a planowanych do założenia 31, to oznacza to ni mniej, ni więcej, że elgi o ET 31 będa "wystwały" o 7 mm bardziej na zewnątrz, niż oryginały.
Nie wiem, jak to w scorpio, ale sierra ma oryginalne ET 38, natomiast bardzo ładnie przezentuje się na felgach z ET 17 - opony sa równiótko z błotnikami i nic nie zahacza o błotnik przy największych nawet przechyłach.
Myślę, że w scorpio nie będzie żadnego kłopotu z założeniem felg o ET 31. Przeciez na oryginalnych felgach widać, że przydałoby się je nieco na boki odstawić.

kuba

W moim pierwszym scorpio mialem felgi 15'' od merca 124. Nic sie nie działo. Zresztą zimówki miałem na felgach od beczki :mrgreen:

, też nic sie nie działo.

Mikrob

Zalozylem 2 felgi od merca z ET 31 i juz jezdze.
Jedyny problem byl taki, ze stalowe nakretki wchodzily do otworow felg, po ich dokreceniu, od merca.
Gosciu od ktorego kupilem felgi zalozyl mi nakretki od alusow wiec wszystko wyglada ok. Nic nie trze i podczas jazdy nie obserwuje czegos niedobrego.

Matth

Witam
No ja tez sprawdzalem fele od merca 124 ale mialy ET43.. i pasowaly owszem ale dziury na sruby mialy wieksze niz ja w swoich i otwor na piaste tez o drobnke wiekszy a jak jest z tym u Ciebie Mikrob??

Zysio

a w związku z mniejszym ET czyli co za tym idzie nieco wiekszym rozstawem kół, nie istnieje większe ryzyko rozchodzenia się kół tylnych po dłuższym użytkowaniu??

Marcin

a tak w ogóle to Daraz swego czasu dał do FAQ duzo info o ET, można poczytać

Matth

Witam
Od zmiany ET moze bardzo zalezec zywotnosc lozysk... szybciej padna tak samo jak gdyby sie zalozylo dystanse na piasty.. ale dalej nie wiem jak jest z ta piasta i wiekszymi otworami?? co jak piasta sie nie opiera na feldze bo ta ma wieksza dziure??
pozdro

Struna

stożkowe nakrętki i tak to trzymaja więc no problem. co do ET i dystansów - jak by to miała byc różnica 10 cm to łożyska padna szybko ale różnica 2cm ma mizerny wpływ na ich trwałość.

kuba

Ja zmieniałem nakrętki na takie z innego auta (skoda?), albo mozna zastosować nakrętki ze starych alufelg. Naprawdę duzo lepiej sie śmiga na felach od mesiastego.

Mikrob

Matth
Stożkowe alu nakrętki trzymaja więc niby nie ma problemu. Co do luzow (wiekszego otworu) na piascie to jak zaobserwowalem nie ma to jak na razie wplywu w stabilnosc calego kola. Ale tez sie obawaim czy nie moze to wypaczyc calej tylnej (osi z czasem). Przeciez sa tam jakies napiecia podczas jazdy.

Matth

Witam
Dzieki za odpowiedzi Panowie teraz musze dopasc stryja co mi mial te fele zalatwic:) juz myslalem ze trzeba bedzie zmieniac szpilki.. czy cos takiego robic ale jak nakretki starcza i piasta nie szkodzi to loozik:) A Panie Struna trzeba pamietac ze w naszych autkach generalnie lozyska juz nie nowe (ja mam nowe jedno:)) i jezeli sie zalozy ET 20 to szybciej sie posypia znacznie jak nie po paruset kilometrach bo w koncu juz wypracowane sa.. ale przy roznicy typu 5mm to daja rade:)
Pozdrawiam

Struna

no ale weź pod uwagę że to auta jeszcze z czasów gdzi enie wsadza się kompa do zderzaka żeby przy najmniejszej stłuczce się spierdzieliło i wogóle komponenty są mocne. Poza tym koszt łożyska do tyłu nie jest wielki więc założysz nowe i pewnie spokojnie z 200 kkm wytrzyma pomimo innego ET.