Ford Scorpio Team

sp4lvc

Żeby nie było za dobrze jest po zimie następny kłopot. Zachciało sie klimę uruchomić i ,,masz babo placek". Puszcza rurka przytwierdzona na stałe do chłodnicy klimy, więc boję sie, czy nie trzeba będzie demontować wszystkiego, aby wyjąć na stół do lutowania. Za tym idą u fachowca dodatkowe koszty usługi. Wpadło mi do głowy załatanie tego jakimś klejem, bez wyciągania ,,bebechów". Czy ma to jakiś sens?

gufer-posepny

tylko lutowanie i twardy lut . wszystko inne puści bo jednak dość spore ciśnienie tam bywa .

albo kupić taką chłodnicę sprawną i tyle . akurat używki tanie są na granicy opłacalności naprawy tego a i nowe też w miarę . U Kat-a też taka rurka strzeliła , a potem cała chłodnica w trociny poszła . Pęknie tu , skleisz , zaraz pęknie gdzie indziej .

gufer-posepny

klej i robota to wartość chłodnicy sprawnej . jak auto ma długo posłużyć to bym nowe zapodał . bo każde rozszczelnienie układu czy awaria to spora kasa w stosunku do obecnej wartości pojazdu .

kat

z doswiadczenia jakie przeszedlem z klima w swoim to moge powiedziec ,ze zdecydowanie nie warto
po tylu latach uzytkowania ( nieuzytkowania) skraplacz bedzie sieczką,wiec latanie nie ma sensu

kupic nowy skraplacz,oryginal,zamiennik i zapomniec
koszta nie male,ale za to jakie przyjemne w uzytkowaniu :-d

sp4lvc

To wszystko prawda, ale dziura jest w rurce na doprowadzeniu do skraplacza, a nie w nim. Więc po co go wymieniać? Do jesieni klima działała.

kat

po 17 latach uzytkowania aluminiowy skraplacz gdzie nie dotkniesz tam bedzie lecial,zdejmij z auta ,jedz do klimiarza,niech oszacuje koszty naprawy i sie przekonasz czy warto
wg mnie za sama naprawe zaplacisz jakies 200-250 zl+ nabicie itp