Ford Scorpio Team

Banas

Witam, mam problem z automatem. Jak teraz pójdę do auta i będę chciał jechać to z D nie ruszy. Muszę wziąć na 2, ledwo się kulnie przerzucę na D i jedzie normalnie do czasu aż powinien wrzucić dwójkę, a on ciągnie do odcięcia. Dopiero popuszczenie pedała zrobi że wrzuci 2 lub od razu 3. Dodatkowo nie ma wstecznego. Czasem jak się jedzie i stanie na prostej drodze, wbije się R to potrafi się kulać do tyłu ale gazowanie nie zwiększa prędkości czy coś. Oraz nie ma nadbiegu i po nagrzaniu skrzyni miga O/D OFF. Po podłączeniu do kompa pokazuje takie błędy.

P0732-przełożenie 2giego biegu
P1761-Cewka przekładni C elektrozawór nr 3
P1756-Elektrozawór 2 biegu
P1270-błąd ogranicznika obrotów
P1701 Transmission Range Sensor Reverse Engagement Error (nie mogę znaleźć tłumaczenia ale coś ze wstecznym)

Tłumaczenia i opisy są wzięte z internetu. Jak widać P0732 I P1756 są ze sobą powiązane.
I teraz, czy ten elektrozawór 2 biegu powoduje to że nie wbija się drugi bieg?

Elektrozawór nr 3,odpowiada za który bieg?

I co z tym kodem od wstecznego? Czy to też jakiś elektrozawór czy co?

Ogranicznik obrotów - co to jest i czy ma coś wspólnego ze skrzynią?

Po usunięciu błędów powracają. Skrzynia była remontowana mechanicznie ponieważ tarczki się spaliły i po trasie 2 km już nie jechał do tyłu i ledwo do przodu, po remoncie do przodu jedzie, do tyłu ma problem.

mszwajnoch

Transmission Range Sensor to czujnik położenia wajchy. Wiązki masz zrobione?

Banas

Hmm, ale z tą wajchą to dziwny błąd, bo i lusterko i czujnik cofania który jest zainstalowany reaguje. Wiązki niby były robione z tego co wiem.

gufer-posepny

czujnik cofania i lusterko to dwie inne bajki . upewnij się że kable masz dobrze zrobione . albo chociaż zrobione .

ewentualnie ... wybierak ASB nie zsynchronizowany z poszczególnymi ustawieniami na skrzyni . brzmi fachowo a to takie regulowane cięgno pod autem do ustawiania .

Banas

Tak tak, ale chodzi mi o to, że znaczy tak mi się wydaje, jakby był błąd coś z wajchą to lusterko by nie załapywało jakby się na R ustawiało. Chyba że lusterko nie bierze sygnału z tej hmm z tego plastiku do którego idzie wybierak.

gufer-posepny

osobno na ECU silnika idzie a na lusterko idzie ze styku świateł wstecznych .

Banas

Hmm to być może coś z tym wybierakiem. Ale wtedy by nie było czucia że wbija się wsteczny, i czasem by nie jechał do tyłu jakby było coś nie tak z wybierakiem tym. Tak mi się wydaje.

gufer-posepny

opcji jest parę :

wiązka niekoniecznie naprawiona

skrzynia padła

wyskoczyła wtyczka ze skrzyni

wybierak .

mszwajnoch

Masz podobno zrobiona wiązkę silnika/skrzyni i podłużnicy czy tylko silnika/skrzyni?

Banas

Podobno tylko silnika. A więc wiązka do diagnozy? A jakieś namiary do zmierzenia tych cewek jeszcze macie Panowie?

gufer-posepny

phii to panie kable skrzyni leżą i kwiczą albo skwierczą . podłużnica też .

Banas

Ale z tym do końca nie jestem pewien. Wiem że kable były robione bo silnik kulał. Było zrobione silnik chodził skrzynia padała, wymieniona była na 2gą skrzynie pochodziła padła, była dana do elektryka zrobił i teraz padła mechanicznie ale widać przy elektryce tez coś nie tak.

mszwajnoch

Banas

Panowie, mechanik stwierdził że wiązka jest ok, że do komputera wszystkie kable mają przejście itp. Mysle nad tym czy cewki zaworów tych z błędów mogły paść?

gufer-posepny

i że tak nagle przy okazji padły dwie na raz i jeszcze czujnik położenia selektora pracy skrzyni ?

cewka mogła paść ale żeby dwie na raz ?