Ford Scorpio Team

kamilIGI

Witam mam pytanie odnośnie silnika. Mam Forda Scorpio 2.5 TD Kombi 94r .pytanie brzmi.Co się psuje w aucie jesli po rozgrzaniu silnika otwierając kurek auto puszcza pare.Gdy nisko położe ręke otworu gdzie jest kurek to chlapie olejem Nie tak strasznie ale troszke kropelek na dłoni zostawi.Tak samo jest gdy wyjme bagnet.Czy ty pierścionki?Ile trzeba włożyć w silnik by pływał jak na wieloryba przystało.?Auto kupiłem 2 tygodnie temu zdążyłem zrobić ponad 2tyś km warto inwestować?

Drugie pytanie.Gdu auto odpalam z rana to cieżko pali.Po trzymaniu kluczyka w pozycji start na rozruch auto chwile kręci tz ze 3 sekundy i odpala .w lusterku wstecznym idzie hmura dymu białego po przygazowaniu po 6 sekundach przestaje dymić.Przy wyprzedzaniu też nie dymi.Turbo śwista jak nowe.

Trzecie pytanie.Oco kaman jesli po zapaleniu silnika coś huczy koło rolek gdzie znajduje się pasek i napinacz.Bardzo brzydki daje to odgłos w porówniu do cykania silnika na wolnych obrotach.
Obr w aucie to 900obr na min i nie falują.

czwarte pytanie.W trakcie jazdy po skręceniu kierownicy w lewo i pokonywaniu zakrętu coś mi strzela w przednim prawym kole.Co to może być.Tak jakby coś przeskakiwało.
Pozdrawiam

ps.Czy idzie tym autem jeszcze pojeżdzić?
Zdążyłem polubić te auto gdyz w trasie to rewelacja i te turbo wow.
Czekam na pilna pomoc.Znajomi mówią sprzedawaj a ja niechce .Ale też nie chce inwestowac za wiele gdyż kupiłem okazyjnie auto od gościa co miał to auto 9 lat i niby zrobił 70 tyś wsumie gośc około 60 lat więc niewiem.

Waldi_L_N

pavlo88

4. Obstawiam peknieta sprezyne, mialem takie same objawy tyle ze w lewym kole

kamilIGI

Ojej to widze żem trafił kosą na kamień.To się nacieszyłem autem bu.Dobrze że nie rejestrowałem auta jeszcze.To Waldi chyba lepiej silnik było by wymienić niż go remontowac co?jakie koszta zabiegów takich by były?a jesli nie znajde Jelenia??:(

Struna

kamilIGI

Pavlo jesteś z krosna.Znasz się coś na Vmce .Dziś byłem w Krośnie i własnie tak otworzyłem maske i żem zbladł.Możemy się skumać któregoś dnia i by ocenił.Lub przynajmniej bym porównał co żem kupił a co masz Ty.

[ Dodano: |20 Lip 2009|, o 19:27 ]
no żem znalazł hehe nie no bez jaj mi az tak wesoło nie jest.Co prawda dałem 1.500 zł za niego no ale że az tak trafić.Przy zimnym silniku nie puszczał żadnej pary ale zem głupi żem nie sprawdził po jeżdzie próbnej.buu

Waldi_L_N

Cena adekwatna do stanu. Myślałeś, że trafiłeś na filantropa? Niech Ci nawet nie chodzi po głowie go naprawiać, nie ma co odkrywać przetartego szlaku. Taki stan to beznadzieja i studnia bez dna.
Poczytaj posty w tym dziale sprzed dwóch - trzech lat, przeboje TomkaZ, moje, Mizaja.
Ostatnio dołączył do klubu mass44

pavlo88

Obecnie jestem w Krakowie i nie wiem kiedy bede w krosnie, byc moze w ten weekend ale to dam znac jak bede wiedzial. VM mam od roku wiec nie jestem jego znawca ale cos tam przy nim dlubalem bo poprzedni wlasciciel korzystal z uslug kolka a nie mechanik ;/ Generalnie jestem zadowolony, narazie ...

Moim zdaniem objawy jakie opisales wcale jeszcze nie przesadzaja peknietych glowic, zajrzyj do zbiorniczka wyrownawczego czy czy plyn chlodniczy masz czysty, jesli czysty to glowice dobre zreszta tu masz to ladnie opisane w ostatnim poscie

http://ford-scorpio.pl/fo...t=212&start=150

jesli glowice masz dobre to ja bym go nie sprzedawal tylko jezdzil dopoki bedzie jezdzil ;p ale to moje zdanie ;p

pablo19

Platyn

kamilIGI

Wystarczyło mi to wszystko no to szukam Jelenia.Auto na allegro.Może coś da się zarobić a jak nie to cena ostro w dół pozdrawiam.Zobaczcie ocencie.

pavlo88

kamilIGI

ps. jak kupiłem auto pojechałem na Mazury .Zrobiłem autem 1700 km z jazda po miejscu jakies 150 km.Więc tragedi chyba takiej aż niema.Myślicie że to będzie głowica ? pierścionki? cylindry?
Bo takie odpowiedzi padły .A jednoznacznej nie było zgodnośći

Platyn

Na bank masz cylindry do roboty. Jaki masz przebieg? Choć przypuszczam, że coś w okolicach 200 000 na liczniku

. Głowice robota to wydatek ok. 1200 - 1400 zł. Zestaw naprawczy cylindra ok 600zł za jeden komplet.
A jak piszesz, że ci dmucha z bagnetu to napewno kompresja leci w skrzynię korbową. I założę się, że masz olej w odmie ( przewodach doprowadzających powietrze do silnika )
Nie martw padnięte VMy też jeżdżą. Mój zrobił bez panewki kilka tys km. I jakbym go dzisiaj poskładał to odpali i pojedzie "tylko coś mu stuka w silniku"

Waldi_L_N