|
Olej w ASB |
| Autor |
Wiadomość |
hernesto05 [Usunięty]
|
Wysłany: |8 Lis 2005|, 2005 19:48 Olej w ASB
|
|
|
| Moi drodzy, wszystko wyczytałem odnośnie ASB i mam duży znak zapytania. W ASO forda mówią że oleju nie trzeba wymieniać , w książce o mondeo ze skrzynią ASB to samo / olej - nei wymieniać / A w całej korespondencji na forum scorpio wszyscy piszą - wymieniać ,pilnować terminów ,wymieniać filtr i uszczelki. Pytam , bo nie mam w tej dziedzinie żadnej praktyki i mało wiedzy. W mojej skrzyni jest trochę za mało oleju / napisałem w skrzyni a nie w głowie/ ! ! ! . Stary samochód ale nowo kupiony, a chcę zadbać o niego właściwie. Proszę o fachową poradę. Pozdrówko. hernest05 |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |8 Lis 2005|, 2005 20:08
|
|
|
| Cytat: | Czy należy wymieniać olej
w automatycznej skrzyni biegów
--------------------------------------------------------------------------------
W wielu serwisach samochodowych w Polsce mechanicy wprowadzają użytkowników samochodów w błąd twierdząc, że nie wymienia się oleju w automatycznej skrzyni biegów. Powoduje to, że właściciele samochodów korzystający z usług takich serwisów często wielokrotnie przekraczają przebieg, przy którym powinna być przeprowadzona wymiana oleju. Często wymagany przebieg do wymiany oleju w skrzyni zbiega się z końcem gwarancji na samochód. Dlatego też w Polsce wiele serwisów autoryzowanych opierając się na książce przeglądu, w której może nie być takiej pozycji twierdzi, że nie wymienia się oleju w automatycznej skrzyni biegów. W tym miejscu pokutuje słaba znajomość zasady pracy automatycznej skrzyni biegów i brak praktycznego zastosowania wiedzy na temat materiałoznawstwa.
Każdy producent skrzyń automatycznych dla każdego typu i modelu skrzyni określa przebieg kilometrów, przy jakim powinna być przeprowadzona wymiana filtra oleju i oleju. Przebiegi te uzależnione są od modelu skrzyni i wahają się w zakresie od 30.000 km do 100.000 km. Przebiegi do wymiany oleju są zawsze uśrednione i dotyczą normalnych warunków pracy. Przy intensywnej eksploatacji w mieście i stosowaniu agresywnej techniki jazdy wymianę filtra i oleju, w danym modelu skrzyni należy przeprowadzić jeszcze częściej niż zaleca to producent.
Olej w skrzyni biegów pracuje w warunkach ciężkich, jako olej hydrauliczny i smarujący elementy. Olej pracuje w bardzo dużym zakresie temperatur sięgającym 100 stopni Celsjusza w warunkach jazdy normalnej do 140 stopni Celsjusza przy eksploatacji w trudnych warynkach terenowych. Ponieważ w układach skrzyni znajduje się wiele elementów ciernych, które podczas pracy zużywają się, następuje zanieczyszczenie oleju opiłkami z tych elementów. Filtr i zastosowane w wielu modelach skrzyń magnesy wspomagające proces filtrowania po pewnym czasie pracy tracą swoje właściwości.( Zobacz też budowa i zasada działania układu filtrowania oleju). W wyniku pogorszenia parametrów filtrowania coraz bardziej zabrudzony olej przedostaje się do układu sterowania, siłowników sprzęgieł i hamulców powodując ich nadmierne zużywanie się. To w konsekwencji powoduje zwiększenie awaryjności skrzyni.
Bez względu na rodzaj zastosowanego oleju (mineralny czy syntetyczny) ulega on zużyciu. Zmienna temperatura pracy, postępujący proces starzenia (olej mineralny), zanieczyszczenie ciałami obcymi powodują zmianę składu chemicznego i parametrów oleju. Aby ustrzec się przed uszkodzeniami skrzyni spowodowanymi eksploatacją na zużytym oleju pamiętaj, że każda automatyczna skrzynia biegów wymaga okresowej wymiany filtra i oleju. Różnice polegają jedynie na przebiegu przy jakim w/w czynności warsztatowe należy wykonać.
WTG
Powyższy tekst pochodzi ze strony www.automat.pl |
Może to Ci troszkę rozjaśni problem |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
hernesto05 [Usunięty]
|
Wysłany: |8 Lis 2005|, 2005 21:37
|
|
|
| Pozdrowienia dla Adama. Z odpowiedzi i artykułu skorzystałem . w najbliższej przyszłości zastosuję się do wskazówek zamieszczonych. Ukłony dla Łodzi, mam sentyment bo w latach 70 studiowałem w Filmówce. Dzięki , hernesto05 |
|
|
|
 |
Rafał A.(antek)

Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Maj 2004 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |8 Lis 2005|, 2005 21:56
|
|
|
Owszem ford nie przewiduje wymiany oleju w skrzyni ASB, natomiast przewiduje wymaine skrzyni po jakis 150 - 180 tyś km. Wybor nalezy do ciebie
Oczywiscie wymiana jest uzalezniona od stanu oleju itp itd |
_________________ Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
 |
sierars1 [Usunięty]
|
Wysłany: |9 Lis 2005|, 2005 01:41
|
|
|
Czyli przy mineralny (starsze skrzynie) 30tyś. a przy syntetyku(nowsze skrzynie) 90tyś.
A ja i tak wymieniam co 30tyś. |
|
|
|
 |
Boni


Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy Wiek: 55 Dołączył: 21 Maj 2005 Skąd: Kreta
|
Wysłany: |9 Lis 2005|, 2005 08:30
|
|
|
| Rafał A.(antek) napisał/a: | | Owszem ford nie przewiduje wymiany oleju w skrzyni ASB, natomiast przewiduje wymaine skrzyni po jakis 150 - 180 tyś km. |
No bez przesadyzmu, nie dorabiaj aż takiej mordy Fordowi bodaj po 150tys przewidywali nie wymianę ale przegląd główny ASB, przy którym olej i tak się zmienia, inna sprawa, że widziałem fordowski manual tego przeglądu, ale jeszcze nie widziałem książki serwisowej czy samochodu w którym by ten przegląd ktoś zrobił |
_________________ http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
 |
Kevin Xy
WSK x3


Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy Wiek: 49 Dołączył: 17 Sie 2004 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: |9 Lis 2005|, 2005 09:13
|
|
|
| slyszalem ze ford nie zaleca wymiany oleju, ale ?? w trakcie trwania gwarancji na auto- po gwarancji olal temat i nic nie mowil |
_________________ Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
 |
COSSY [Usunięty]
|
Wysłany: |9 Lis 2005|, 2005 09:20
|
|
|
U mnie w ksiazce serwisowej od Scorpio pisze wymiana co 90 tys km.
Kumpel ma Windstara i tam pisze nawet wymiana co 15 tys.!! |
|
|
|
 |
Boni


Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy Wiek: 55 Dołączył: 21 Maj 2005 Skąd: Kreta
|
Wysłany: |9 Lis 2005|, 2005 09:56
|
|
|
| COSSY napisał/a: | U mnie w ksiazce serwisowej od Scorpio pisze wymiana co 90 tys km.
Kumpel ma Windstara i tam pisze nawet wymiana co 15 tys.!! |
Bo w wielorybach to juz pisali normalnie, przy Mk1 założyli przegląd z wymianą oleju, ale wypadł im po gwarancji, więc stąd brak przeglądów i wymian, tudzież korka oleju A w ASB od Windstara, przynajmniej tych starszych, był jakiś fajans (taki cylinder bodaj) strasznie czuły na opiłki, dostawał prawie niewidocznych rys, czasem pęknięć, przez które przeciskał się olej pod ciśnieniem (pamiętam to z TSBa który wprowadzał nowy, twardszy i wzmocniony element). Może stąd taka chora częstość wymian oleju. |
_________________ http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
 |
dario_c [Usunięty]
|
Wysłany: |9 Lis 2005|, 2005 13:48
|
|
|
| w aktualnym "Rentgenie" na TVN Turbo facet sie wypowiadał tak jak wyżej - stare 30 tys. nowsze 100 tys. ale zaznaczył że w starszych skrzyniach jeżeli nie wiemy kiedy był wymieniany olej i ten okres bez wymiany mógł byż potencjalnie długi, to wymiana oleju może prowadzić do awarii ASB (premiera była 5.11). Ta teoria potwierdza kilka przypadków na forum awaryjność skrzyń po wymianach jaką obserwuje. |
|
|
|
 |
Kevin Xy
WSK x3


Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy Wiek: 49 Dołączył: 17 Sie 2004 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: |9 Lis 2005|, 2005 13:50
|
|
|
| wlasnie- zdarzylo sie co niektorym. Ja puki co ciesze sie skrzynia- skrzynia ktora zaskoczyla i sie trzyma, oby na dlugo |
_________________ Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
 |
buku
Pedro


Auto: '97 2.3 ASB GHIA
Pomógł: 2 razy Wiek: 54 Dołączył: 23 Cze 2005 Skąd: Mielec
|
Wysłany: |9 Lis 2005|, 2005 14:04
|
|
|
| COSSY napisał/a: | | Kumpel ma Windstara i tam pisze nawet wymiana co 15 tys.!! |
To chodzi o te najstarsze skrzynie 3-biegowe.Czytałem ze producent nie zaleca utrzymywania wyższej prękości niz 130 km/h przez okres dłuzszy niz 15min non stop.Troche to dziwne bo to auto Hamerykańskie i na tamtejsze autosrady jechać ze stanu do stanu powiedzmy 100-ówka to można siwym dojechać...ale tak pisało....
"to był setny post" |
_________________ Piotr
Było:Fiat Tempra 1.9 TDS Version Limitada
Daihatsu HI-Jet
Ford Fiesta 1.3 Enduro
Ford Scorpio 2.0 OHC ASB
Jest: Opel Tigra Sport Coupe ASB |
|
|
|
 |
Boni


Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy Wiek: 55 Dołączył: 21 Maj 2005 Skąd: Kreta
|
Wysłany: |9 Lis 2005|, 2005 14:09
|
|
|
buku, nie ma znaczenia czy 3 czy 4 biegowa, bo serce jest takie same. Rzeczywiście _chłodzenie_ tych skrzyń w tych samochodach było liczone na 80mph przy ciągłej pracy, bo więcej w USA legalnie i tak nie pojedziesz Jak chce się jeździć ostro/szybko/długo/w upale, powinno się zadbac o dodatkowe chłodzenie (chłodnicę) oleju ASB, i tyle. |
_________________ http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
 |
Rafał A.(antek)

Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Maj 2004 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |10 Lis 2005|, 2005 00:40
|
|
|
| ano prrawda totez w scorpioaku stosowano potem dodatkowa chlodnice oleju. |
_________________ Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
 |
KubusWariat

Auto: Scorpio Cossi, '93, srebrna hbta :D
Pomógł: 2 razy Wiek: 44 Dołączył: 08 Gru 2005 Skąd: Wrocław
|
Wysłany: |8 Cze 2009|, 2009 09:50
|
|
|
| Boni napisał/a: | | ... powinno się zadbac o dodatkowe chłodzenie (chłodnicę) oleju ASB, i tyle. |
nawet jak mam fabryczną pod chłodnicą silnika??? |
_________________ cosworth BOA |
|
|
|
 |
|
|