Ford Scorpio Team

mass44

Zastanawiam się co to mogą być za wtyczki i do czego służą ?? te na pierwszym i drugim zdjęciu są na jednej wiązce żółta zielona i czarna ta czarna to niby jest do czujnika temp podłączona ale nie wiem czy tam powinna byc.

Trzecie zdjęcie przedstawia czarną wtyczkę na osobnym kablu

do której z nich powinien być podpięty czujnik na wtryskiwaczu???

kolejne niewiadome

co to za rurka i czy niepowinien być do niej podpięty wężyk ???

i ta od pompki paliwa też jest wolna

i jeszcze to :

co to jest i gdzie to powinno być ???

jakieś dziwactwa ktoś z tym autem chyba robił

niewiem. W każdym razie pomóżcie :]

Platyn

Przedostanie zdjęcie to jest odpowietrznik filtra zimnego. Ma być wolny.
Co do dwóch pierwszych. Ja mam zielony wpięty na czujnik temperatury a czarny jest wpięty w podgrzewacz paliwa ( to ta mała czarna skrzyneczka zaraz nad filtrem ) od spodu. Z tego co widzę to i tak masz odpięte węże od niego.
A czujnik jest podpięty na osobnym kablu.
Ale to mój VM a twoja instalacja może jest nieco inna. A z tą rurką to niw wiem.

[ Dodano: 2008-05-09, 19:29 ]
Aha. A czujnik temperatury masz dwa. Jeden od wskaźnika i jeden od komputera. Ja ten na wskaźnik mam podłączony jednym przewodem za pośrednictwem czarnej "fajki"

mass44

Platyn

Jeden czujnik (ten od wskaźnika) jest na samym końcu za bagnetem. Ten drugi jest trochę bliżej maski. Oba w głowicy (są blisko siebie).

mass44

Wie ktoś co to może być ?? znajduje się to po lewej stronie Kompa pod schowkiem.

http://picasaweb.google.p...feat=directlink

Struna

MAsz napisane, to PATS, potocznie znany jako immobiliser.

Gaiger

Zdjęcie 1 od lewej wtyczka do czujnika na 1 wtrysku, czujnik temp silnika do zegarów,
czujnik temp silnika do kompa
Masz poglądowo

Zdjęcie 2 wtyczka czujnika temp silnika do zegarów
Zdjęcie 3 nie wiem skąd to idzie
Zdjęcie 4 oryginalna rurka podająca paliwo z baku
Zdjęcie 5 odpowietrznik filtra paliwa
Zdjęcie 6 to jest właśnie wyjęty czujnik poziomu płynu chłodzącego
Tu masz czujnik w dnie zbiorniczka

BTW Mass44 ten silnik nie ma prawa normalnie pracować

mass44 · Wysłany: |19 Mar 2009|, 2009 20:59

Dzięki wszystkim za pomoc

kolejna rzecz

To taka sztywny plastikowy wężyk gdzie to ma być podłaczone i do czego służy ?
Odchodzi to od dwóch wężyków które z kolei wychodzą z zaworu podciśnienia

od tego zaworu odchodzi jeszcze trzeci wężyk do EGR-a
I jeszcze jedno pytanie czy nieszczelność na łączeniu cienkiej rurki chromoniklowej (takiej wygiętej która odchodzi od turbiny )z EGR-em może spowodować złe dziłąnie turbiny 'brak mocy'?

Platyn · Wysłany: |20 Mar 2009|, 2009 07:29

mass44, pierwsze zdjęcie to już ci tłumaczę. Przy kole pasowym głównym patrząc od przodu z lewej strony jest przykręcone takie coś. Wygląda to jakby był to obcięty kawałek węża. Jest to przykręcone na taką dużą śrubę i ten jakby wąż to taka jakby zwężka z taką małą średnicą w środku. To właśnie tam musisz wetknąć ten plastikowy wężyk

A do czego to jest to nie wiem

Ale wiem że to tam ma być.

[ Dodano: |20 Mar 2009|, o 07:32 ]
A co do drugiego pytania to teoretycznie może to mieć wpływ na turbinę. Ale tylko teoretycznie. Bo jak turbo nie dostanie odpowiedniej ilości spalin to się nie będzie kręcić jak trzeba. Ale to już nie mogłaby być nieszczelność tylko dziura przez którą leciałoby więcej spalin niż w wydech.

Gaiger · Wysłany: |20 Mar 2009|, 2009 18:42