|
po 2 tygodniach jakies sukcesy ze skrzynia |
| Autor |
Wiadomość |
krzysieksel1969
[Usunięty]
|
 Wysłany: |22 Mar 2007|, 2007 19:27 po 2 tygodniach jakies sukcesy ze skrzynia
|
|
|
witam sprawdzilem i mam calkiem inne kody bledow z odczytu skanerem niz te które są opisane na forum
to diagnoza tego elektryka ale tez niepełna i nie jest pewien na 100%
p-0122 to jest prawd tps
p-0141 sonda lambda nieprawidlowy wykres bo katalizator uszkodzony
p-1000 to podobno staly blad we wszystkich scorpio i kasuje go tylko serwis
p-1701
p-1270
tych dwoch ostatnich nie umial odczytac
pozdrawiam i bede wdzieczny za pomoc
a wszystko sie zaczelo jak wstawilem uzywany podobno dobry TPS....dwa tygodnie problemów i widać swiatło w tunelu mam nadzieje..........
czy ktos wie jak sprawdzic czy dzialaja wentylatory bo nie moge znalezc czujnika? |
|
 |
|
 |
bigdaaddy
[Usunięty]
|
| Wysłany: |22 Mar 2007|, 2007 20:50
|
|
|
Kody bledow
Poczytaj, zmien mechanika. |
|
 |
|
|
krzysieksel1969
[Usunięty]
|
| Wysłany: |22 Mar 2007|, 2007 21:14 wlasnie czytam tylko jak to przetlumaczyc
|
|
|
| angielskiego technicznego niestety nie znam,mozesz to jakos sensownie przetlumaczyc mi? |
|
|
|
|
|
1Bodzio 
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |22 Mar 2007|, 2007 21:40
|
|
|
P-0122 - TPS sygnał wejściowy za niski
P-0141 - Sonda za katalizatorem, błąd obwodu
P-1000 - Test OBDII niekompletny
P- 1701 - Błąd sekwencji wstecznego biegu ( tłumaczenie niepewne)
P-1270 - Ogranicznik prędkości obrotowej silnika lub prędkości pojazdu. |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
|
|
krzysieksel1969
[Usunięty]
|
| Wysłany: |22 Mar 2007|, 2007 21:42 piekne dzieki
|
|
|
| cos juz wiem tylko od czego teraz zaczac naprawe? |
|
|
|
|
|
bigdaaddy
[Usunięty]
|
| Wysłany: |22 Mar 2007|, 2007 21:54
|
|
|
| Od TPSa, P-0141 oznacza blad obwodu grzania sondy za katalizatorem, nie ma to wplywu na prace silnika. P-1270 oznacza ze zostal przekroczony limit obr/min silnika. Wogole to od wiazki silnika sie powino zaczac. |
|
|
|
|
|
krzysieksel1969
[Usunięty]
|
| Wysłany: |22 Mar 2007|, 2007 21:55 wymienilem
|
|
|
| wczesniej wymienilem prawie wszystkie przewody w wiazkach gornych silnika te od tych dwoch kwadratowych kostek |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |22 Mar 2007|, 2007 22:03
|
|
|
| krzysieksel1969 napisał/a: | | czy ktos wie jak sprawdzic czy dzialaja wentylatory bo nie moge znalezc czujnika? |
Odłączyć wtyczkę od ECT - wiatraki powinny się kręcić na stałe.
| krzysieksel1969 napisał/a: | | od czego teraz zaczac naprawe? |
Zacznij od tego TPS-a.
W nawiązaniu do Twojego PW do mnie - jest tylko jedno położenie TPS-a, w którym można go zamontować. Zwróć tylko uwagę na to, że TPS-y od 8V, 16V i 2.3 zewnętrznie wyglądają identycznie, jedynie płetwa ślizgacza jest przekręcona o 90st., więc nie są zamienne. |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
krzysieksel1969
[Usunięty]
|
| Wysłany: |22 Mar 2007|, 2007 22:06 chyba tak zrobie
|
|
|
| kupilem wczesniej uzywanego TPSa jednak tam skrzynia byla manual i mogl jakos tam pracowac caly czas na nim pomiary byly nie takie jak byc powinny ale peweny ze ten tps nowy-stary jest dobry szukalem dalej a tu chyba powrot do tego samego tylko 2 tygodnie w plecy i nerwy |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
