|
Cóż to takiego |
| Autor |
Wiadomość |
__Robert__ 
FST Member
Auto: Nie ma Forda
Wiek: 53
Dołączył: 14 Lut 2005
Skąd: Szczecin
|
 Wysłany: |7 Paź 2006|, 2006 18:28 Cóż to takiego
|
|
|
Witam
Panowie czy ktoś wie co to jest za urządzonko i doczego ono służy.
http://www.fotosik.pl/pok...6730f0b8df.html
Idzie tam wężyk z kolektora ssącego i z regulatora ciśniena paliwa.
Rozwaliło mi wężyk, ale juz wymieniłem. Zauważyłem że jak silnik pracuje to sasysa powietrze i te węże sie kurczą ( zaciskają. płaszczą ) i ograniczają dostęp powietrza ( tam leci chyba paliwo ). |
_________________
Był
Ford Scorpio 2.0 OHC + LPG
był
Opel Omega 2.0 16V Caravan 1998 + LPG
jest
Citroen C5 X7 2.0 16V 140 KM 2008 + LPG
Pozdrawiam
Robert |
|
 |
|
 |
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |7 Paź 2006|, 2006 18:33
|
|
|
Ta czarna puszka ? ... to jest MAP (czujnik podciśnienia w kanale dolotowym).
A wężyki zmień na jakieś grubościenne, żeby się nie "ściskały"  |
_________________
Always look on the bright side of life |
| Ostatnio zmieniony przez Adam_2000 |7 Paź 2006|, 2006 18:34, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
|
__Robert__
FST Member
Auto: Nie ma Forda
Wiek: 53
Dołączył: 14 Lut 2005
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: |7 Paź 2006|, 2006 19:25
|
|
|
| Adam a co sie stanie jak odłączę ten przewód gumowy od kolektora ssącego i go zaślepię, czy może sie stać coś złego, bo widzisz mój OHC - ek lepiej chdzi jak jest zaślepiona ta dziura od kolektora ssącego idocego właśnie do MAP-a, czy moze to spowodować ze silnik wejdzie w tryb awaryjny i będzie chlał jak oszalały? |
_________________
Był
Ford Scorpio 2.0 OHC + LPG
był
Opel Omega 2.0 16V Caravan 1998 + LPG
jest
Citroen C5 X7 2.0 16V 140 KM 2008 + LPG
Pozdrawiam
Robert |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |7 Paź 2006|, 2006 20:24
|
|
|
Robercie, właściwie, to jest jeden przypadek kiedy silnik chodzi lepiej po odpięci MAP-a ... wtedy, gdy jest on (MAP znaczy) ewidentnie uwalony
W normalnych warunkach jego odpięcie powoduje raczej mułowatość silnika, nie mam danych n/t zużycia paliwa w tych warunkach  |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
__Robert__
FST Member
Auto: Nie ma Forda
Wiek: 53
Dołączył: 14 Lut 2005
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: |7 Paź 2006|, 2006 22:00
|
|
|
| No to Adamie chyba jest uwalony ten MAP, jak go można zdiagnozować? |
_________________
Był
Ford Scorpio 2.0 OHC + LPG
był
Opel Omega 2.0 16V Caravan 1998 + LPG
jest
Citroen C5 X7 2.0 16V 140 KM 2008 + LPG
Pozdrawiam
Robert |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |7 Paź 2006|, 2006 22:13
|
|
|
| __Robert__ napisał/a: | | jak go można zdiagnozować? |
Podłączasz na wyjście słuchawki, wężyk w usta... i zasysająć powietrze będzie słychać jak zmienia się częstotliwość brzęczenia w słuchawkach |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |9 Paź 2006|, 2006 14:54
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | | Podłączasz na wyjście słuchawki, wężyk w usta... i zasysająć powietrze będzie słychać jak zmienia się częstotliwość brzęczenia w słuchawkach |
serio serio ? |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |9 Paź 2006|, 2006 15:33
|
|
|
| Struna napisał/a: | | serio serio ? |
Serio, serio |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |9 Paź 2006|, 2006 16:14
|
|
|
| no ale tam chyba kilka kabelków idzie - to do których się wpiąć ? |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |9 Paź 2006|, 2006 16:26
|
|
|
Kurcze... przecież masz CAPS-a, nie 
 |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
Michal2110
[Usunięty]
|
| Wysłany: |9 Paź 2006|, 2006 17:02
|
|
|
| Adam_2000, jestem w glebokim szoku. Mozesz tepemu Michalowi wylozyc lopatologicznie jak to zrobic? ktore 2 kable mam zlapac sluchawkami i czy na wypietej wtyczce to ma byc, czy jak? Nie kumam tego, a wlasnie o takie tescik mi chodzilo, bo moj MAP cos mi podejzanie wyglada i bym go chetnie zbadal |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |9 Paź 2006|, 2006 17:29
|
|
|
O'K...
Sprawdza się na podłączonej wtyczce i włączonym zapłonie.
Słuchawkę podpinasz do pinu nr 3 i do masy auta.
W stanie spoczynku powinno być słychać ton o częśtotliwości 160Hz.
Zasysając powietrze z wężyka częśtotliwość tonu powinna się obniżać.
Oczywiście jest to tylko sposób na sprawdzenie czy MAP wogóle działa. Żeby stwierdzić, czy prawidłowo - trzeba zamiast słuchawki podłączyć oscyloskop, lub częstościomierz. |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
