|
Panel Klimatronika MKIII |
| Autor |
Wiadomość |
WieSiu 
Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
|
 Wysłany: |15 Maj 2013|, 2013 10:51
|
|
|
| Mam 2 zbedne,ale nie oddam bo za leniwy jestem zeby na poczte chodzic |
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG |
|
 |
|
 |
trzypion
V6 Rulez!
Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
|
| Wysłany: |15 Maj 2013|, 2013 10:51
|
|
|
Wiesiu, a to sterownik klimatronika ma jakieś moce nadprzyrodzone i poza prądami to jeszcze fluidy wysyła i fluidalnymi rączkami maca, czy ma ori potencjometry?  |
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
 |
|
|
WieSiu
Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |15 Maj 2013|, 2013 10:55
|
|
|
| trzypion, to wieloryb wiec u niego pelno jest niewyjasnionych mocy,ale to zrozumie tylko ten co go mial. Granada rulezzz. |
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |15 Maj 2013|, 2013 17:23
|
|
|
| po prostu wymienić panel a nie jakieś moce piekielne wymyślać . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
trzypion
V6 Rulez!
Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
|
| Wysłany: |15 Maj 2013|, 2013 19:25
|
|
|
Gufer, co zrobisz jak sie okaże, że nie ma na co wymienić? Mysl trochę dalej niż tu i teraz  |
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |15 Maj 2013|, 2013 19:38
|
|
|
| trzypion, myślisz że przez te kilka lat istnienia forum nikt nie wpadł na tak prosty i genialny pomysł zdrutowania tego panelu potencjometrami od radia pionier ? |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |15 Maj 2013|, 2013 19:42
|
|
|
| trzypion napisał/a: | | Gufer, co zrobisz jak sie okaże, że nie ma na co wymienić? Mysl trochę dalej niż tu i teraz |
myślę , wymieniasz panel i jedziesz dalej . mi się LCD wylały , naprawa trwała 20 minut . potencjometry można dokupić . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
trzypion
V6 Rulez!
Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
|
| Wysłany: |15 Maj 2013|, 2013 19:52
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | | trzypion, myślisz że przez te kilka lat istnienia forum nikt nie wpadł na tak prosty i genialny pomysł zdrutowania tego panelu potencjometrami od radia pionier ? |
Myśle, że wiekszośc wynalazków i odkryć powstała w taki sposób, że komus się chciało iśc pod prąd i nie przejmować się tym, co 'wszyscy' od 'zawsze' wiedzieli 
I nie, nie 'od radia' - aczkolwiek zastapić płytkę ze ścieżką oporową inną, pochodzacą z jakiegoś potencjometru? Czemu nie?
Tym bardziej, że skoro oryginały są dośc kiepskiej jakości, to i te w używanych panelach też sie będą sypały. Jakos nie zauwazyłem, żeby dobre potencjometry uzywane w spręcie studyjnym czy estradowym padały od kręcenia lub niekręcenia nimi.
[ Dodano: |15 Maj 2013|, 2013 19:53 ]
| gufer-posepny napisał/a: |
myślę , wymieniasz panel i jedziesz dalej . mi się LCD wylały , naprawa trwała 20 minut . potencjometry można dokupić . |
Tu i teraz. Co będzie za 5 lat? |
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
|
|
|
|
Jankes
[Usunięty]
|
| Wysłany: |15 Maj 2013|, 2013 19:54
|
|
|
Za 5 lat to każdy swojego ukochanego scorpiaczka bedzie miał w ciepłym garazu schowanego pod pierzynką  |
|
|
|
|
|
trzypion
V6 Rulez!
Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
|
| Wysłany: |15 Maj 2013|, 2013 19:56
|
|
|
| ...z niedziałajacym klimatronem |
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |15 Maj 2013|, 2013 20:05
|
|
|
| Cytat: | | Tym bardziej, że skoro oryginały są dośc kiepskiej jakości, to i te w używanych panelach też sie będą sypały. Jakos nie zauwazyłem, żeby dobre potencjometry uzywane w spręcie studyjnym czy estradowym padały od kręcenia lub niekręcenia nimi. |
Sorry, ale bzdury piszesz ogromne.
Po pierwsze - potencjometry w panelu klimatronika wcale nie psuja się nagminnie. Nawet po tych kilkunastu latach eksploatacji auta, ich awarie są sporadyczne.
Wtedy wystarczy kąpiel w isopropanolu i po herbacie.
Jeżeli myślisz, że podzespoły ze sprzętu audio są lepszej trwałości od tych stosowanych w motoryzacji, to też się mylisz.
Zapominasz chyba o warunkach, w jakich to wszystko pracuje (widziałeś kiedyś sprzęt audio, stojący kilka dni na mrozie -20st , albo w upale +30st ?). |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
trzypion
V6 Rulez!
Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
|
| Wysłany: |15 Maj 2013|, 2013 20:32
|
|
|
Cóz, widać tą sporadycznośc na forum, a także prostotę napraw. Gdyby było takie proste, to skąd tyle problemów?
Jakość profesjonalnego sprzetu audio? No cóż, pokaz mi potencjometr w aucie, który wytrzyma bez szumienia i trzeszczenia kilkadziesiąt cykli na godzinę w różnych warunkach. Mróz, upał? Przepraszam, to koncerty sa w klimatyzowanych plenerach?
Widizałeś kiedys przewody audio profi z tak odłażąca izolacja jak w wiązkach wieloryba?
Wybacz, ale auta w latach 90-tych zaczęto robic nie na lata, a na niskie koszty. Scorpio i tak jest jeszcze w miare solidnie zrobione. |
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
|
|
|
|
WieSiu
Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |16 Maj 2013|, 2013 07:03
|
|
|
| trzypion, ale ty herezje wypisujesz. Zamilcz w koncu w tym temacie. |
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG |
|
|
|
|
|
trzypion
V6 Rulez!
Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
|
| Wysłany: |16 Maj 2013|, 2013 10:04
|
|
|
| WieSiu, ale Ty herezje wypisujesz. Zamilcz w końcu w tym temacie. (argumentacja taka sama jak Twoja). |
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
|
|
|
|
Blind29
Auto: '03, A4 Avant b6, 1.8t +LPG
Dołączył: 08 Maj 2011
Skąd: DŚ
|
| Wysłany: |16 Maj 2013|, 2013 11:27
|
|
|
| Hej. To ja może się wtrącę, bo mam pytanie. Jak powinien zachowywać się klimatron gdy po włączeniu silnika da się na tryb AUTO? Bo u mnie zimą dmucha słabo, a jak silnik się rozgrzeje to nagle daje do jazzu na maksymalne obroty maksymalnym ciepłem (nie da się wytrzymać w aucie) i po jakichś 15 minutach jazdy pomału zmniejsza obroty dmuchawy, zaczyna dmuchać chłodniejszym powietrzem. A latem tak jakby wychładzał na maksa, dopiero też po 15 minutach zmniejsza obroty lub jak się wjedzie do cienia. Dodam, że temperaturę mam ustawioną na 21 lub 19 cały czas. Toż to przeziębić się idzie lub przegrzać I zastanawiam się czy tak powinno być czy może szykować się na wydatki? |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
