|
Dziwne objawy na PB |
| Autor |
Wiadomość |
Reader 
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
 Wysłany: |5 Mar 2012|, 2012 22:09
|
|
|
| rabbit1 napisał/a: | nie wiem skąd masz takie namiary ale
a ja mam z lutego '95 i są dwie sondy
|
No przecież napisałem skąd. 
Twój wyjątek (dwie sondy w lutym) potwierdza regułę.
Niemniej druga sonda służy do diagnozy przez PCM czy katalizator jeszcze żyje czy już nie.
Nie ma istotnego wpływu na skład mieszanki.
Po drugie to od PCM zależy czy powinny być dwie sondy czy jedna. Masz pewność że nikt u Ciebie nie wymieniał komputera? |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
 |
|
 |
rabbit1
609811682
Auto: '95 2.0 16V DOHC sedan+LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 45
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Koczała/Bytom
|
| Wysłany: |5 Mar 2012|, 2012 22:15
|
|
|
no mam pewność bo ecu to sam wymieniałem bo wyzionoł ducha poprzednik jest założony takisam nawet kod kreskowy ma ten sam 
/ | Reader napisał/a: | | Nie ma istotnego wpływu na skład mieszanki. |
to czyli jak bym wyżucił kata to na LPG też będzie pracował normalnie??? |
_________________
Był:Ford Escort 1.3
Jest:Ford Scorpio 2.0 16V
Jeśli widzisz szaleńca nie daj się skusić pokusie....Ty przeżyjesz,a on nie................. |
|
 |
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |5 Mar 2012|, 2012 22:37
|
|
|
| będzie |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
rabbit1
609811682
Auto: '95 2.0 16V DOHC sedan+LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 45
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Koczała/Bytom
|
| Wysłany: |5 Mar 2012|, 2012 22:40
|
|
|
Struna, to po co on tam wogle jest i ta sonda za nim jeżeli po wywaleniu jego jak na bp i na lpg pracuje normalnie???? |
_________________
Był:Ford Escort 1.3
Jest:Ford Scorpio 2.0 16V
Jeśli widzisz szaleńca nie daj się skusić pokusie....Ty przeżyjesz,a on nie................. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |5 Mar 2012|, 2012 22:46
|
|
|
| jest po to aby auto emitowało mniej szkodliwych związków, a sonda aby stwierdzić czy i jak tak działa. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
rabbit1
609811682
Auto: '95 2.0 16V DOHC sedan+LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 45
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Koczała/Bytom
|
| Wysłany: |5 Mar 2012|, 2012 22:50
|
|
|
| Struna napisał/a: | | jest po to aby auto emitowało mniej szkodliwych związków, a sonda aby stwierdzić czy i jak tak działa. |
u nas w polsce nie patrzą na to co i ile emituje bo moje pytanie z tąd bo mam kata pęknietego a nawet czasem dzwoni i raczej sie posypał.na beni wiedzia lem że po wyżuceniu auto normalnie pracuje ale na lpg nie byłem pewien bo mam lpg podłączony pod sąde tylko nie wiem którą.napewno jak wyżuce kata to się dowiem jak będzie coś nie tak |
_________________
Był:Ford Escort 1.3
Jest:Ford Scorpio 2.0 16V
Jeśli widzisz szaleńca nie daj się skusić pokusie....Ty przeżyjesz,a on nie................. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |5 Mar 2012|, 2012 22:56
|
|
|
| a lpg to masz 2 generacji ? bo w zasadzie tej faktycznie sonda jest potrzebna do poprawnej pracy ( no ok, jeszcze 3gen, ale tego praktycznie nie ma ) |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
rabbit1
609811682
Auto: '95 2.0 16V DOHC sedan+LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 45
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Koczała/Bytom
|
| Wysłany: |5 Mar 2012|, 2012 23:01
|
|
|
| Struna napisał/a: | | a lpg to masz 2 generacji ? bo w zasadzie tej faktycznie sonda jest potrzebna do poprawnej pracy ( no ok, jeszcze 3gen, ale tego praktycznie nie ma ) |
tak ma drugą generacje BRC Just na wężu od gazu mam założony coś w stylu ebj sam sobie reguluje ile potrzebuje a od tego idą dwa węże na każdą przepustnice i dlatego się pytam czy mogę kata wyrzucić i czy będzie normalnie pracować |
_________________
Był:Ford Escort 1.3
Jest:Ford Scorpio 2.0 16V
Jeśli widzisz szaleńca nie daj się skusić pokusie....Ty przeżyjesz,a on nie................. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |5 Mar 2012|, 2012 23:03
|
|
|
| możesz wyrzucić, sonda ma być podpięta ta pierwsza, kontrolująca skład mieszanki, a nie ta druga monitorująca jedynie stan katalizatora. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
rabbit1
609811682
Auto: '95 2.0 16V DOHC sedan+LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 45
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Koczała/Bytom
|
| Wysłany: |5 Mar 2012|, 2012 23:06
|
|
|
| Struna napisał/a: | | możesz wyrzucić, sonda ma być podpięta ta pierwsza, kontrolująca skład mieszanki, a nie ta druga monitorująca jedynie stan katalizatora. |
no i oto mi właśnie chodziło czy nie bedzie jakis komplikacji.zresztą przekonam się jak juz wywale kata a czy przez usunięcie kata to nie bedzie głośniej chodził ?? |
_________________
Był:Ford Escort 1.3
Jest:Ford Scorpio 2.0 16V
Jeśli widzisz szaleńca nie daj się skusić pokusie....Ty przeżyjesz,a on nie................. |
|
|
|
|
|
lukas2
Mk2 rulez
Auto: '92 2.0 sedan i '96 2.3 sedan
Pomógł: 37 razy
Wiek: 44
Dołączył: 06 Sie 2010
Skąd: Police
|
| Wysłany: |5 Mar 2012|, 2012 23:09
|
|
|
| Rabit słusznie prawisz. U mnie tez była 2 generacji i dioda robiła sie pomarańczowa po przekroczeniu 2 tys a jak nogę zdjąłem z gazu to przeskakiwał na lpg i dioda była zielona. O to mi chodziło. Przy 2 generacji nie ma znaczenia czy silnik zimny czy ciepły i tak przełączał, to że na lpg gasł mi na zimnym od razu to inna bajka. |
_________________
Jest:
Scorpio 2.0 DOHC 1992r
Scorpio 2.3 1996
Było
Scorpio 2.0 ohc 1985r |
|
|
|
|
|
rabbit1
609811682
Auto: '95 2.0 16V DOHC sedan+LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 45
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Koczała/Bytom
|
| Wysłany: |5 Mar 2012|, 2012 23:16
|
|
|
| lukas2 napisał/a: | | to że na lpg gasł mi na zimnym od razu to inna bajka. |
bo przełanczając na lpg silnik musi mieć min 20st/C wtedy gaz juz jest ogrzewany |
_________________
Był:Ford Escort 1.3
Jest:Ford Scorpio 2.0 16V
Jeśli widzisz szaleńca nie daj się skusić pokusie....Ty przeżyjesz,a on nie................. |
| Ostatnio zmieniony przez rabbit1 |5 Mar 2012|, 2012 23:17, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |5 Mar 2012|, 2012 23:43
|
|
|
| LPG to jest ogrzewany w parowniku nawet jak silnik ma -20, bardziej chodzi o to czy jest wystarczająco ogrzewany... |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
rabbit1
609811682
Auto: '95 2.0 16V DOHC sedan+LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 45
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Koczała/Bytom
|
| Wysłany: |5 Mar 2012|, 2012 23:48
|
|
|
| Boni napisał/a: | | LPG to jest ogrzewany w parowniku nawet jak silnik ma -20, |
w lato może tak ale nie w zime jak masz na dwoże -25 mnie sie juz zdarzyło 2 rzay parownik zamrozić.a niby co go ogrzewa przy -20st/c moza oczywiście o zimnym silniku... |
_________________
Był:Ford Escort 1.3
Jest:Ford Scorpio 2.0 16V
Jeśli widzisz szaleńca nie daj się skusić pokusie....Ty przeżyjesz,a on nie................. |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |6 Mar 2012|, 2012 00:00
|
|
|
LPG paruje mniej więcej przy -30, więc przy -20 też się ogrzewa i paruje, najwyżej mamy za małe parowniki 
(ja tylko kaganek oświaty niosę, co nie) |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
