|
napinacz |
| Autor |
Wiadomość |
pitel1969

Auto: scorpio 1995 2,9 24v
Wiek: 57 Dołączył: 31 Maj 2013 Skąd: hamburg
|
Wysłany: |26 Lis 2015|, 2015 12:18
|
|
|
Czyli go wydluzyles?
[ Dodano: |6 Gru 2015|, 2015 21:21 ]
no i mierzylem,jakos dwa cm mialem
ale prawy napinacz nie chcial mi sie zmiescic,balem sie ze gwint zerwe |
|
|
|
 |
ford2fast
603911630


Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy Dołączył: 28 Lip 2008 Skąd: Zabrze Maciejow
|
Wysłany: |8 Gru 2015|, 2015 12:37
|
|
|
Nie trzeba robić nowego korpusu , wystarczy zmodyfikować oryginalny
U kolegi działa już prawie pięć lat
Zastosowano napinacz z DOHC |
_________________ Scorpio 4ever |
|
|
|
 |
pitel1969

Auto: scorpio 1995 2,9 24v
Wiek: 57 Dołączył: 31 Maj 2013 Skąd: hamburg
|
Wysłany: |8 Gru 2015|, 2015 14:27
|
|
|
| tak tez i myslalem ze trzeba obrocic walem lecz nie mialem jak,wiec bez zdejmowania chlodnic dam rade to zrobic? bo warunki do roboty mam marne teraz,katalizatory tez zakladalem tylko na lewarkach i bylo ciezko ale zrobione |
|
|
|
 |
pepi
pepi


Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy Wiek: 50 Dołączył: 28 Sty 2007 Skąd: Krzczonów
|
Wysłany: |8 Gru 2015|, 2015 17:51
|
|
|
to mój patent z podpieraniem lepszy |
_________________ v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
 |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |8 Gru 2015|, 2015 18:35
|
|
|
| Może do warsztatu to...o ile władze sie zgodza... |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |8 Gru 2015|, 2015 18:40
|
|
|
| Jankes napisał/a: | | Może do warsztatu to...o ile władze sie zgodza... |
No pewnie, tylko jakiś mądry tytuł zapodajcie, bo ja nie wiem osochizi |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |8 Gru 2015|, 2015 18:41
|
|
|
| Sposób na nowe napinacze do 2.9 24V Cosworth BOB |
|
|
|
 |
Reader


Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie
|
Wysłany: |8 Gru 2015|, 2015 20:53
|
|
|
Do warsztatu to to nie kompletne jest bo tam kilka szczegółów potrzeba istotnych.
Np. założenie bezpośrednio napinaczy z 2.0 DOHC jest błędem, gdyż albowiem mają zbyt silną sprężynę.
Ponadto należy posiąść umiejętność składania tych napinaczy, bo wg. danych fabrycznych są "jednorazowe ".
A zresztą, to i tak tylko jako ciekawostka bedzie. ;-D |
_________________ Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
 |
zelazny_gst
adamos


Auto: 97 2.9 24v asb sedan 98 2.3 16v sedan
Pomógł: 1 raz Wiek: 46 Dołączył: 28 Mar 2008 Skąd: Wejherowo
|
|
|
|
 |
pepi
pepi


Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy Wiek: 50 Dołączył: 28 Sty 2007 Skąd: Krzczonów
|
Wysłany: |8 Gru 2015|, 2015 21:38
|
|
|
nie chodzi o to tylko chodzi tu o chowanie się tłoka z powodu nie trzymania oleju lub jego nie napływu po zapaleniu
tylko napieranie na stare łańcuchy i ślizgi z taką siłą może być ... |
_________________ v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
 |
Reader


Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie
|
Wysłany: |9 Gru 2015|, 2015 07:24
|
|
|
| zelazny_gst napisał/a: | | Uważasz że tak wykonane przez ciebie napinacze mają lepszą wytrzymałość i żywotność ?. |
Tu nie o to chodzi, raczej o zbyt mały zakres pracy oryginalnych.
Problem jest w tym, że oryginalne napinacze pracowały już poza zakresem pomimo dobrej kondycji łańcuchów i kół.
Napinacz łańcucha powinien mechanicznie ograniczać luzowanie się łańcucha - poprzez stopniowe wysuwanie mechaniczne bez możliwości cofania - w miarę zużywania się łańcucha kół.
Olej służy do tłumienia drgań i niewielkiego dodatkowego naprężenia. |
_________________ Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
 |
ford2fast
603911630


Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy Dołączył: 28 Lip 2008 Skąd: Zabrze Maciejow
|
Wysłany: |9 Gru 2015|, 2015 10:22
|
|
|
| Reader napisał/a: | | Np. założenie bezpośrednio napinaczy z 2.0 DOHC jest błędem, gdyż albowiem mają zbyt silną sprężynę. |
Kolega zrobił już z nimi ponad 100 tysięcy km
Zamiast wytykać błędy podaj lepsze rozwiązanie
Dla mnie błędem i przerostem formy nad treścią jest tworzenie nowych korpusów skoro wykorzystanie starych po modyfikacjach jest dużo tańsze i prostsze |
_________________ Scorpio 4ever |
|
|
|
 |
aviator


Auto: nie scorpio, nie ford; śmigło gwiazda i jazda
Pomógł: 4 razy Wiek: 46 Dołączył: 03 Cze 2010 Skąd: Ruda Śląska
|
Wysłany: |9 Gru 2015|, 2015 11:07
|
|
|
| Widzę, ze ciekawy temat się robi. U mnie napinacze i ślizgi są pewnie nie ruszane od nowości, czyli trzeba się na wiosne tym zająć. Czy podając różne rozwiązania możecie też podać przybliżony koszt takiej modyfikacji oraz kto ile juz km na tych patentach zrobił? |
_________________ BMW i3, Mercedes Pilote Explorateur |
|
|
|
 |
ford2fast
603911630


Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy Dołączył: 28 Lip 2008 Skąd: Zabrze Maciejow
|
Wysłany: |9 Gru 2015|, 2015 14:29
|
|
|
| aviator napisał/a: | | Widzę, ze ciekawy temat się robi. U mnie napinacze i ślizgi są pewnie nie ruszane od nowości, czyli trzeba się na wiosne tym zająć. Czy podając różne rozwiązania możecie też podać przybliżony koszt takiej modyfikacji oraz kto ile juz km na tych patentach zrobił? |
Ja jeżdżę na oryginałach
Za przeróbkę oryginału tokarz chyba nie weźmie więcej niż kilkadziesiąt złotych od sztuki + koszt napinacza |
_________________ Scorpio 4ever |
|
|
|
 |
pepi
pepi


Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy Wiek: 50 Dołączył: 28 Sty 2007 Skąd: Krzczonów
|
Wysłany: |9 Gru 2015|, 2015 16:53
|
|
|
| Reader napisał/a: | | Olej służy do tłumienia drgań i niewielkiego dodatkowego naprężenia. | -ale bzdury
to olej napina sprężyna jest tylko po to jakby oleju nie było to ma mechanicznie utrzymać tłok napinacza |
_________________ v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
 |
|
|