|
Reperaturki Mk1 - progi |
| Autor |
Wiadomość |
pepi 
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
 Wysłany: |15 Wrz 2014|, 2014 20:30
|
|
|
ze dwa trzy lata jak dobrze namoczone  |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
|
 |
|
 |
gt500
Auto: '94 2.0 16v sedan
Wiek: 37
Dołączył: 29 Maj 2012
Skąd: Złotów
|
| Wysłany: |16 Wrz 2014|, 2014 11:16
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | ostatnio i do volvo się ocynkowane pojawiły . generalnie to podstawowy błąd to malowanie lakieru na to czarne co mają te reperaturki . to jest tylko po to by reperaturka leżąc na magazynie nie zardzewiała . trzeba to zeszlifować i cały proces malowania wykonać wszystkie etapy i będzie cycuś . a jak ktoś na to pomaluje to za rok dwa ma powtórkę z zabawą . |
Dokładnie, oczyscić ładnie , podkład reaktywny i reszta podkład farba baranek.
Jak przed spawaniem ładnie w środku wymalowane , potem pospawane od środka pryśniete jeszcze podkładem, na spokoljnie polakierowane, baranek do środka do profili zamkniętych. To pojeździ pojeździ. Nic nie zardzewieje.
A jak ktoś to na odwal robi to ma , lub wybiera chemie z sklepów moto albo inne najtansze baranki które puszczają wode albo po połroku już ich nie ma to wylazi znowu. |
|
 |
|
|
Julek
510 571 845
Auto: '91 2,9 LSD,
Wiek: 42
Dołączył: 15 Lut 2007
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |16 Wrz 2014|, 2014 14:13
|
|
|
| to OCYNKOWANE superVOLVO potrzebuje reperaturek?! |
_________________
Tak to jest normalne, że nie gadasz z bandytami. Nie zapraszasz ich do domu, nie odwiedzasz ich samych. Kto z kim przystaje, takim się staje... |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |17 Wrz 2014|, 2014 11:26
|
|
|
| Zabezpieczyłem Valvoliną, nawet jeszcze czasami czuć jej smrodek. Rok już za nami, dla uściślenia dodam, że ten samochód już nie jeździ po osolonym asfalcie |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB  złociutkie  razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
WieSiu
Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |17 Wrz 2014|, 2014 11:50
|
|
|
| U mnie nawet po roku czuc vavoline ale ja też w kabinie troche zabezpieczalem |
|
|
|
|
|
kat
Auto: E38 2,8 Shadow Line
Wiek: 53
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
|
| Wysłany: |17 Wrz 2014|, 2014 13:13
|
|
|
| Julek napisał/a: | | to OCYNKOWANE superVOLVO potrzebuje reperaturek?! |
o ocynku w volvo zapomnieli chyba po roku 97 |
|
|
|
|
|
Zysio
LKR 55077
Auto: '06 Citroen C8 2.0 HDi 136KM
Wiek: 41
Dołączył: 08 Paź 2004
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |17 Wrz 2014|, 2014 13:16
|
|
|
| To raz, a dwa - zawsze się może zdarzyć że jakaś sierota przejedzie raz a dobrze progiem o wysoki krawężnik i temat załatwiony. |
_________________
Tomek (Żysio)
------------
Jest:
'06 Citroen C8 2.0 HDi
Było:
'03 Yamaha TDM 900
'99 W210 E430
'05 Volvo V70 2.4 D5
'88 2.9 V6 Ghia + LPG |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |17 Wrz 2014|, 2014 14:30
|
|
|
progi w scorpio szyber załatwia teraz jak bym robił to bym odpływy wypuścił od strony środka auta
co do zabezpieczania ich
oczywiste jest to że czy lepiej się to zabezpieczy to dłużej powinno wytrzymać
ale spawania i przegrzewania blachy nie unikniemy i są miejsca trudno dostępne
Jedno mnie zastanawia robiłem kiedyś fiestę
ze 10 lat temu i tam było to zrobione na szybko
bez jakiegokolwiek zabezpieczenia i błotniki jak nowe
chyba kiedyś były lepsze blachy
bo wtedy to człowiek nie widział co to reaktywny -co prawda ja już go nie używam bo moim zdaniem nie spełniał swojego zadania ,
epoksydowy -ten to nawet ok
szpachle się kładło na gołą blachę podkład to tylko akrylowy i się trzyma
 |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
Kamil_Scorpio_
Sw0jaCz3K.
Auto: '96 2.9 24V ASB sedan +SEKW.
Wiek: 35
Dołączył: 15 Maj 2011
Skąd: Białystok
|
| Wysłany: |17 Wrz 2014|, 2014 19:01
|
|
|
| pepi napisał/a: | progi w scorpio szyber załatwia teraz jak bym robił to bym odpływy wypuścił od strony środka auta
co do zabezpieczania ich
oczywiste jest to że czy lepiej się to zabezpieczy to dłużej powinno wytrzymać
ale spawania i przegrzewania blachy nie unikniemy i są miejsca trudno dostępne
Jedno mnie zastanawia robiłem kiedyś fiestę
ze 10 lat temu i tam było to zrobione na szybko
bez jakiegokolwiek zabezpieczenia i błotniki jak nowe
chyba kiedyś były lepsze blachy
bo wtedy to człowiek nie widział co to reaktywny -co prawda ja już go nie używam bo moim zdaniem nie spełniał swojego zadania ,
epoksydowy -ten to nawet ok
szpachle się kładło na gołą blachę podkład to tylko akrylowy i się trzyma
|
Tzn jak do środka auta? Bo nigdy nie rwałem progów w scorpio.
Moda proszę by ten temat przeniósł do warsztatu, bo jednak robi się dość ciekawy i warto by nie znikł, Julek miał racje. |
_________________
'87 Scorpio Mk1 2.9 12V MSB Habeta +BLOS
'96 Scorpio Mk3 BoBik 2.9 24V ASB sedan +LPG
'18 Opel Insignia B 1.5T 165km Habeta |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |17 Wrz 2014|, 2014 20:45
|
|
|
| progi i podłużnice załatwia w scorpio szyber . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |20 Wrz 2014|, 2014 22:55
|
|
|
| pepi napisał/a: | progi w scorpio szyber załatwia teraz jak bym robił to bym odpływy wypuścił od strony środka auta
... |
Ja mam wypuszczone na wprost na dół. Póki co jest łoki |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |21 Wrz 2014|, 2014 22:06
|
|
|
jeszcze jedno najlepszą blachę mają 95=96 max
polifty są bardzo zgniłe 
takie dziwne moje przemyślenia
nie widziałem polifta zdrowego ! |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
lukas2
Mk2 rulez
Auto: '92 2.0 sedan i '96 2.3 sedan
Wiek: 44
Dołączył: 06 Sie 2010
Skąd: Police
|
| Wysłany: |22 Wrz 2014|, 2014 01:33
|
|
|
Te odpływy z przodu to fakt poroniony pomysł tylko moje wytrzymały 22 lata i nie było trgedii aż takiej. Kamil popatrz dokładnke na zdjęcia w moim temacie po blacharce tam chyba widać wężyki odpływów z szybra.
Teraz zrobiłem jak w oryginale bo prawde mówiąc nie dopilnowałem wywalenia odpływów na zewnątrz. Wywaliłem w każdym progu po 5 dziur co by to ładnie wypływało a w progi nalałem konserwacji do profioi zamkniętych. Zobaczymy jak wytrzyma zimę;-) najwyżej znowu będzie cięcie. Ale o mają odpływy do podłużnic to nie wiem za bardzo bo tam nie trafia woda z szybra
W moim ocztym 96 blachy jeszcze nie robione i nadkola są prawie super. Jedno tylko mi sąsiad przytarł. Za to podłoga już łatana przy mocowaniach foteli i z tyłu przy kanapie |
_________________
Jest:
Scorpio 2.0 DOHC 1992r
Scorpio 2.3 1996
Było
Scorpio 2.0 ohc 1985r |
| Ostatnio zmieniony przez lukas2 |22 Wrz 2014|, 2014 01:36, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Julek
510 571 845
Auto: '91 2,9 LSD,
Wiek: 42
Dołączył: 15 Lut 2007
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |24 Wrz 2014|, 2014 20:38
|
|
|
pepi, mój jest zdrowy, widziałem też kilkanaście zdrowych poliftów, zwłaszcza tych bez szybra
myślę, że nie ma co poszukiwać drugiego dna - po prostu roczników 95-6 jest więcej i łatwiej wśród nich o niezjedzony egzemplarz
na mój gust blachy są jednakowe, liczy się kto i jak dbał o konkretny egzemplarz i jak długo jest on w Polsce, nic więcej... |
_________________
Tak to jest normalne, że nie gadasz z bandytami. Nie zapraszasz ich do domu, nie odwiedzasz ich samych. Kto z kim przystaje, takim się staje... |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
