|
2.3 nie zapala |
| Autor |
Wiadomość |
artur.k


Auto: BOB,Chevy Tahoe
Pomógł: 3 razy Dołączył: 11 Lut 2011 Skąd: 3miasto
|
Wysłany: |18 Wrz 2014|, 2014 21:35
|
|
|
| masa300789 jeśli pompy nie słyszę to zakładam, że paliwa nie dostaje..jutro spr.iskrę i pruje owijkę kablowni...bzdura jakaś totalna... |
|
|
|
 |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |18 Wrz 2014|, 2014 21:57
|
|
|
| Sprawdz iskre na poczatek i najwyzej kable dodatkowe pusc. |
|
|
|
 |
masa300789

Auto: Mondeo 2,5 v6
Pomógł: 4 razy Dołączył: 25 Paź 2008 Skąd: Prudnik
|
Wysłany: |19 Wrz 2014|, 2014 06:07
|
|
|
Jak wykrecisz swiece to i iskra sie wyjasni i paliwo |
_________________ Pozdrawiam Robert |
|
|
|
 |
Reader


Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie
|
Wysłany: |19 Wrz 2014|, 2014 07:17
|
|
|
| artur.k napisał/a: | podmieniłem patsa i kompa...teraz silnik kręci ale nie zapala i pompy nie słychać...
kody błędów pozostały te same... | A na starym ECU pompa działa?
Sprawdź czujnik położenia wału czy daje napięcie podczas kręcenia.
Bezpośrednio na stykach wtyczki EDIS , pin 5 i 6. |
_________________ Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |19 Wrz 2014|, 2014 10:35
|
|
|
| artur.k napisał/a: | | podmieniłem patsa i kompa | - był jako komplet? bo jak nie, to nie odpalisz. No i zerknełeś na wiązkę, bo bez tego to masz szukanie bez sensu. Uszkodzona wiązka zablokuje ci kompa, a zablokowany komp nie pozwoli odblokować PATS-a, a wtedy PATS nie zezwoli kompowi na pracę. i masz kółko zamknięte. Zaczynaj od najprostrzych spraw. |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
artur.k


Auto: BOB,Chevy Tahoe
Pomógł: 3 razy Dołączył: 11 Lut 2011 Skąd: 3miasto
|
Wysłany: |20 Wrz 2014|, 2014 00:06
|
|
|
rozprułem całą wiązkę podłużnicy-nówex...wiązka silnika bez jednego pęknięcia... co ciekawe,gdy przyrządem pom. połączyłem kabel biały z czerw.paskiem(jeden z 3 w ekranie) z tym wchodz. do kompa w aucie połączenie było ale również i na białym z fioletowym przy kompie-tak jak by się zwierały...zrobiłem więc za waszą radą nowy ekran edis komp ale nadal nic... błędy wyskakujące to p1000 i p1226 oraz co któryś skan: nierozpoznanie kodu pcm przez pats czy jakoś tak...jutro rwę skrzynki...
[ Dodano: |21 Wrz 2014|, 2014 21:28 ]
skrzynki rozebrałem i złożyłem (wszystkim Forumowiczom życzę skrzynek w takim stanie ) nadal nie wiem czemu pompa nie chodzi(na krótko jak zwarłem w skrzynce pod zielonym przekaźnikiem to pompa chodziła)
hmm, dziś się przyjrzałem i dioda wymiguje:raz, przerwa, sześć mignięć... |
| Ostatnio zmieniony przez artur.k |21 Wrz 2014|, 2014 21:41, w całości zmieniany 3 razy |
|
|
|
 |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |21 Wrz 2014|, 2014 21:50
|
|
|
| Łup |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |22 Wrz 2014|, 2014 09:37
|
|
|
| artur.k napisał/a: | | hmm, dziś się przyjrzałem i dioda wymiguje:raz, przerwa, sześć mignięć... | - brak komunikacj z kompem. Czyli albo walnięty / zły komp, albo brak zasilania kompa, albo zwarcie na wiązce kompa. I na pewno wina nie leży w skrzynkach. by uśpić kompa, wystarczy zwarcie np. na wiązce silnika. jak możesz wrzuć zdjęcia wiązki silnika przy wtyczce. |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |22 Wrz 2014|, 2014 09:48
|
|
|
| bingo, nie ma znaczenia czy komp jest z kompletu. Sprawdzilem przed chwila, moj jakos pali na roznych kompach, wiec wytlumacz mi czemu?? |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |22 Wrz 2014|, 2014 10:09
|
|
|
| komp może być przygotowany do PATS lub nie. Są wtedy wykorzystywane inne Piny, i, z tego co wiem, inna konfiguracja z OBDII. Jak kupujesz używkę nigdy nie masz pewności, czy byłą z wersji z PATS, czy bez. |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |22 Wrz 2014|, 2014 10:18
|
|
|
Yyy pats byl jedynie w jednym przypadku wbudowany w 2.3 manual tak samo wtedy edis tez jest wbudowany.
Polift pali na kompie 95 jak i 98 i odwrotnie. Nawet zagada na kompie z cossa. |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |22 Wrz 2014|, 2014 11:05
|
|
|
| jak spojrzysz na schematy, jeśli masz PATSa , to ten sam pin przy kompie obsługuje one elementy niż w przypadku, gdy nie masz PATSa. |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |22 Wrz 2014|, 2014 11:11
|
|
|
| Rozmawiamy o wersji z patsem zewnetrznym. |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |22 Wrz 2014|, 2014 13:25
|
|
|
| Jankes napisał/a: | | Rozmawiamy o wersji z patsem zewnetrznym. | - tylko o takim ja mówię. |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
artur.k


Auto: BOB,Chevy Tahoe
Pomógł: 3 razy Dołączył: 11 Lut 2011 Skąd: 3miasto
|
Wysłany: |22 Wrz 2014|, 2014 20:11
|
|
|
cała wiązka wygląda jak na powyższych przy wtyczce jest nieco zabrudzona tłuszczem ze wspomy,po przetarciu kable ok...
w zasadzie mam 2 wiązkę silnika z kombiaka,tylko kable wtrysków pocięte i musiałbym polutować..jest sens ją zakładać,czy szukać np.w wiązce pod deską? |
| Ostatnio zmieniony przez artur.k |22 Wrz 2014|, 2014 20:18, w całości zmieniany 4 razy |
|
|
|
 |
|
|