 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Trudny rozruch na zimnym Silniku 2.3 |
| Autor |
Wiadomość |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |16 Maj 2014|, 2014 23:51
|
|
|
| sobolaqe napisał/a: | | Tak czy inaczej samochod po odpieciu EBJ powienien zgasnac... |
Oj... o ile pamiętam, to 2.0 gaśnie, ale 2.3 już nie.
Obroty spadają do jakichś minimalnych, ale się telepie. |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
irek
Member 021


Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy Wiek: 48 Dołączył: 04 Maj 2004 Skąd: Rybnik/Głub.
|
Wysłany: |17 Maj 2014|, 2014 00:12
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | | ale 2.3 już nie. |
o ile mnie pamięć nie myli a kiedyś miałem 2.3 to po odpięciu EBJta gasł |
_________________ Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4 |
|
|
|
 |
ford2fast
603911630


Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy Dołączył: 28 Lip 2008 Skąd: Zabrze Maciejow
|
Wysłany: |17 Maj 2014|, 2014 01:09
|
|
|
| irek napisał/a: | | Adam_2000 napisał/a: | | ale 2.3 już nie. |
o ile mnie pamięć nie myli a kiedyś miałem 2.3 to po odpięciu EBJta gasł |
I powinien |
_________________ Scorpio 4ever |
|
|
|
 |
trzypion
V6 Rulez!


Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy Wiek: 55 Dołączył: 20 Lis 2012 Skąd: Zurych
|
Wysłany: |17 Maj 2014|, 2014 02:28
|
|
|
| Owszem nie - jak spada podciśnienie w kolektorze, to się zawór lekko otwiera, tak sprytnie zrobiony. |
_________________ 502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |17 Maj 2014|, 2014 11:11
|
|
|
| PiotrekGran napisał/a: | | Wystarczy, że będzie delikatnie podkrecona śrubka na przepustnicy i już nie zgaśnie | - po to jest EBJ , by ta śruba była wykręcona i nie podtrzymywała przepustnicy.
[ Dodano: |17 Maj 2014|, 2014 11:15 ]
| PiotrekGran napisał/a: | | to po co są te śrubki przy przepustnicach | - by w razie awarii EBJ można było jechać dalej. Gaśnięcie silnika, szczególnie na automacie, może bardzo źle się skończyć. Brak wspomagania kiery na zakręcie to nic ciekawego. |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
Gaiger


Auto: Volvo V70 T5
Pomógł: 16 razy Wiek: 45 Dołączył: 13 Lis 2006 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |17 Maj 2014|, 2014 21:02
|
|
|
| bingo napisał/a: | | PiotrekGran napisał/a: | | Wystarczy, że będzie delikatnie podkrecona śrubka na przepustnicy i już nie zgaśnie | - po to jest EBJ , by ta śruba była wykręcona i nie podtrzymywała przepustnicy.
[ Dodano: |17 Maj 2014|, 2014 11:15 ]
| PiotrekGran napisał/a: | | to po co są te śrubki przy przepustnicach | - by w razie awarii EBJ można było jechać dalej. Gaśnięcie silnika, szczególnie na automacie, może bardzo źle się skończyć. Brak wspomagania kiery na zakręcie to nic ciekawego. |
Śrubki są po to żeby po odpuszczeniu pedału gazu dźwignia przepustnicy się o nie oparła a sama przepustnica dotykała gardzieli.
Jeżeli tej śrubki nie ma, lub jest źle ustawiona to przepustnica za każdym odpuszczeniem gazu uderza w gardziel i wybija w niej wglębienie aż w końcu się zakleszcza w pozycji zamkniętej. |
_________________ 92 Sierra RS2,3
02 Volvo V70 2,3 T5
Było
96 2,3 Ultima
96 Scorpio 2,3 Ghia
Sierry
92 1,8 TD Glx
91 1,8 TD Clx
90 1,8 Pb Clx
89 1,8 Pb |
|
|
|
 |
PiotrekGran
730 563 952

Auto: 3x24v
Pomógł: 6 razy Wiek: 33 Dołączył: 20 Lut 2012 Skąd: Radomsko
|
Wysłany: |17 Maj 2014|, 2014 21:28
|
|
|
Ooo, teraz git |
_________________ Po co mieć jednego Forda, skoro można mieć trzy |
|
|
|
 |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |