|
Ktos powie coś o Tym ? Prosze o porade |
| Autor |
Wiadomość |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |18 Lut 2013|, 2013 16:07
|
|
|
| gt500 napisał/a: | | zeteci mają doły przelane | jak może mieć dół przelany jak dół idzie w CL. | gt500 napisał/a: | | a na górze bieda. | bynajmniej | gt500 napisał/a: | | swinie drogie nie są a mozna by to troche zestroić tylko nie wiem na ile ta mapa jest skopana. | można remap samego ECU zrobić. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
gt500

Auto: '94 2.0 16v sedan
Wiek: 37 Dołączył: 29 Maj 2012 Skąd: Złotów
|
Wysłany: |18 Lut 2013|, 2013 18:23
|
|
|
z taką opinia się spotkałem że doły przelane a góra bieda, wiec gosciu mowil ze z dołu trzeba zdjąć na gorze dodać moze do konca nie ogarniał. A nie chcialem dyskutować ze na closed leci dół ...
EECV normalnie mozna przeprogramować czy grubsza rzeżba z tym jest?? jak możesz napisz pw jak to u was wygląda plus minus $$ |
| Ostatnio zmieniony przez gt500 |18 Lut 2013|, 2013 18:26, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |18 Lut 2013|, 2013 20:02
|
|
|
nawet i eec4 można |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
slawektg


Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Wiek: 53 Dołączył: 25 Lis 2006 Skąd: Gdańsk
|
Wysłany: |18 Lut 2013|, 2013 21:16
|
|
|
| Oj ,chyba nie kazdy...... |
_________________ 806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!! |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |18 Lut 2013|, 2013 21:30
|
|
|
może są jakieś wyjątki ale to jakiś promil eec4 jak i 5 mają złącze J3 którym można różne ciekawe tematy wyczyniać. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
slawektg


Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Wiek: 53 Dołączył: 25 Lis 2006 Skąd: Gdańsk
|
Wysłany: |18 Lut 2013|, 2013 22:17
|
|
|
|
_________________ 806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!! |
|
|
|
 |
gt500

Auto: '94 2.0 16v sedan
Wiek: 37 Dołączył: 29 Maj 2012 Skąd: Złotów
|
Wysłany: |18 Lut 2013|, 2013 22:38
|
|
|
trzeba przelutowywac kosc z pamiecia czy jakies takie zabiegi?: bo procek jest z czasow dinozaurow w fordach intel robił specjalnie dla nich szatana takiego ze hoho |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |19 Lut 2013|, 2013 02:17
|
|
|
| zero lutowania |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |19 Lut 2013|, 2013 13:02
|
|
|
| w ecc4 wyjmowalna jest . UV kasowanie i nowy lepszy soft jedzie |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |19 Lut 2013|, 2013 13:12
|
|
|
| żadne kasowanie, żadne UV, normalnie przez J3 sie flashuje. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Larix


Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52 Dołączył: 04 Mar 2008 Skąd: Duszniki Zdrój
|
Wysłany: |19 Lut 2013|, 2013 22:13
|
|
|
| Struna napisał/a: | | Tuning scorpio powinien prowadzić do zmniejszenia dawki paliwa w OL do poziomu około 12.6 - 12.8 AFR |
Co to jest OL ? |
_________________ Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |19 Lut 2013|, 2013 23:39
|
|
|
| Open Loop |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Larix


Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52 Dołączył: 04 Mar 2008 Skąd: Duszniki Zdrój
|
Wysłany: |20 Lut 2013|, 2013 08:07
|
|
|
| Struna napisał/a: | | Open Loop |
Otwarta pętla tak ? Żeby nie zaśmiecać: jakieś namiary w sieci coby poczytać o co chodzi ? Byle po polsku |
_________________ Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback |
|
|
|
 |
Larix


Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52 Dołączył: 04 Mar 2008 Skąd: Duszniki Zdrój
|
Wysłany: |20 Lut 2013|, 2013 09:16
|
|
|
| Speedo napisał/a: | open loop - komputer olewa wskazania sondy lambda i polewa tyle, ile ma zaprogramowane w mapach
cosed loop - komputer pod kontrolą sondy lambda - polewa w zależności od składu spalin |
Dzięki |
_________________ Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |20 Lut 2013|, 2013 11:48
|
|
|
| Speedo napisał/a: | | polewa tyle, ile ma zaprogramowane w mapach | bazując na reszcie czujników jak IAT, ECT MAF/MAP i TPS.
OL występuje przy rozgrzewaniu silnika, zanim sondy nie podejmą pracy oraz przy WOT ( Wide Open Throttle ), co w fordzie występuję już w okolicy 75% uchylenia przepustnicy.
Przy awarii sondy system też przechodzi w OL.
Anyway - w OL komp nie weryfikuje czy ma za ubogo czy za bogato i tym samym tego nie koryguje, aby się dowiedzieć o tym jaki jest skład mieszanki należy się posłużyć sprzętem do pomiaru AFR ( sonda szerokopasmowa, kontroler, wskaźnik - to najprostszy zestaw, niestety tanie to nie jest )
Mając informację o AFR można podejść do optymalizacji dawki, co ja notorycznie czynię strojąc instalacje LPG przy użyciu AFR.
Dzięki takiej optymalizacji tak przelane auta jak np. fordy potrafią się na gazie wylegitymować mocą większą niż na benzynie - ot taki feature |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
|
|