$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Wymiana łożyska tył mkIII
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Zawieszenie i układ jezdny, hamulce » Wymiana łożyska tył mkIII Poprzedni temat «» Następny temat
Wymiana łożyska tył mkIII
Autor Wiadomość
gorgo 



Auto: '96, 2.9 24V, ASB, kombi, LPG
Pomógł: 2 razy
Wiek: 39
Dołączył: 10 Paź 2010
Skąd: Kraków/Czaple
Wysłany: |7 Lut 2012|, 2012 21:27   
Gdzie znajdę za taką kasę? wszędzie gdzie patrzyłem to powyżej 25PLN.
_________________
http://www.youtube.com/watch?v=ncTPHk0VcfI Lampy LED w moim 309
tel. 662 760 770
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |7 Lut 2012|, 2012 21:28   
no chyba, że podrożało.... ale to pasuje też od innych modeli, kiedyś jak szukałem to własnie poniżej 10 było

zadzwoń do S&S i zapytaj
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
pepi 
pepi



Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
Wysłany: |7 Lut 2012|, 2012 21:28   
z mondeo se kup jest taka sama mk1-2
mogą być tanie ja kupowałem po 60 zł na koło i śmigają tylko dokręcam jak wyżej
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem :P
 
 
gorgo 



Auto: '96, 2.9 24V, ASB, kombi, LPG
Pomógł: 2 razy
Wiek: 39
Dołączył: 10 Paź 2010
Skąd: Kraków/Czaple
Wysłany: |7 Lut 2012|, 2012 21:31   
Ok. Juro muszę obadać czy jedno czy dwa do wymiany.
_________________
http://www.youtube.com/watch?v=ncTPHk0VcfI Lampy LED w moim 309
tel. 662 760 770
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |7 Lut 2012|, 2012 21:53   
zazwyczaj prawe
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Tomek
[Usunięty]

Wysłany: |7 Lut 2012|, 2012 21:58   
Pamiętaj o dokręceniu właściwym momentem obrotowym inaczej po jakichś 2000 km łozyska znów do wymiany i przy odrobinie "szczęścia" piasta też . Obejrzyj piastę jak jest uszkodzona to odrazu ją wywal -szkoda nerwów. Wymieniłem po obu stronach całość i...zaległa cisza w kabinie.Szkoda kasy na półśrodki.
 
 
koza308w 



Auto: '96 2.0 DOHC sedan +LPG (BRC)
Wiek: 39
Dołączył: 23 Maj 2009
Skąd: Gniezno
Wysłany: |7 Lut 2012|, 2012 22:09   
A te nakrętki z plastikiem nie mogą być???
I czy po obu stronach są te same gwinty czy Lewy i Prawy
 
 
 
Julek 
510 571 845



Auto: '91 2,9 LSD,
Pomógł: 32 razy
Wiek: 42
Dołączył: 15 Lut 2007
Skąd: Warszawa
Wysłany: |7 Lut 2012|, 2012 22:36   
koza308w, oba gwinty są jednakowe - prawe
_________________
Tak to jest normalne, że nie gadasz z bandytami. Nie zapraszasz ich do domu, nie odwiedzasz ich samych. Kto z kim przystaje, takim się staje...
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |8 Lut 2012|, 2012 10:35   
Są też takie przypadki, że piasta nie che zejść z wielowypustu wałka przegubu.
Może być wtedy spory problem ze zdjęciem.

Co do diagnozy łożysk to jeszcze może się pojawić hałasowanie podczas jazdy po prostej, które ucicha w zakrętach.
No i podwyższona temperatura piasty po dłuższej jeździe.
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
bingo 
PO 656 EY



Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
Wysłany: |8 Lut 2012|, 2012 12:46   
koza308w napisał/a:
Moje pytanie dotyczy tego czy w domowym warsztaciku jestem w stanie wymienić to łożysko?
- bez problemów, ale masz tam dwa łożyska na koło
gorgo napisał/a:
A co do wymiany to konieczna prasa do wciśnięcia czy inne sposoby?
- poradzisz sobie bez prasy. ale dobry przecinak ostry potrzebny, klocki drewniane i młotki - ciężki i gumowy
pepicosi napisał/a:
nie dokręcać tyle tylko max 200 niu=tków
zaznaczyć -zabezpieczyć nakrętkę przed odkręceniem zwłaszcza
z lewej strony
- dokręcasz do maksa, do 270 lub nawet mocniej - łożyska są na dystansach, więc nic im nie zrobisz, a jak za lekko będzie dokręcone, to ci się odkręcą nakrętki (lewa przedewszystkim) i łożysko szybciej zużytje. A dla łożyska nie ma zanczenia 200 czy 270 Nm.
gorgo napisał/a:
Podziękował, muszę oblukać bo coś u mnie huczy, myślałem że przód ale ostatnio próbowałem coś zdiagnozować i nie stwierdziłem luzów na łożyskach z przodu więc pewnie tył...
- tył łatwo sprawdzić, jeśli nie masz szpery, to podnosisz jedną stronę, klocki pod drugą stronę, wyłączasz TCS, jak masz, i włączasz bieg i słuchasz, czy jest hałas. najlepiej w dwie osoby, jedna dusi gaz, a druga słucha każdego koła po kolei. nie warto podnosić całego tyłu równocześnie, bo bedą dwa koła się kręcić (chyba, że szpera, wtedy trzeba).
_________________
nigdy nie mów nigdy
 
 
 
gorgo 



Auto: '96, 2.9 24V, ASB, kombi, LPG
Pomógł: 2 razy
Wiek: 39
Dołączył: 10 Paź 2010
Skąd: Kraków/Czaple
Wysłany: |8 Lut 2012|, 2012 18:19   
A jest możliwość że lewa strona kręci się sporo ciężej niż prawa. Narazie test bez odpalania samochodu i tylko tyle mi się zauważyło. Trzeba będzie jeszcze podnieść i sprawdzić...
_________________
http://www.youtube.com/watch?v=ncTPHk0VcfI Lampy LED w moim 309
tel. 662 760 770
Ostatnio zmieniony przez gorgo |8 Lut 2012|, 2012 18:19, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
bingo 
PO 656 EY



Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
Wysłany: |8 Lut 2012|, 2012 19:04   
gorgo napisał/a:
A jest możliwość że lewa strona kręci się sporo ciężej niż prawa. Narazie test bez odpalania samochodu i tylko tyle mi się zauważyło. Trzeba będzie jeszcze podnieść i sprawdzić...
- powinien być równy opór

jeszcze jedno - u mnie są z obu stron nakrętki z prawym gwointem, ale jak kupowałem zestawy naprawcze, jedna strona była z nakrętką z lewym gwintem
_________________
nigdy nie mów nigdy
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |8 Lut 2012|, 2012 19:09   
widocznie kupiłeś zestaw do mk1/mk2
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
VIK 
KR673YV



Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
Wysłany: |8 Lut 2012|, 2012 19:36   
koza308w napisał/a:
I czy po obu stronach są te same gwinty czy Lewy i Prawy

Do czasu wieloryba, było normalnie, znaczy na lewej był lewy, ale od wieloryba jest turbonakrętkomodernizacja i jakiś matoł dał tam prawy gwint i super hiper mega zunifikowali czopy sprowadzając do prawego na lewej stronie.
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108.
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |8 Lut 2012|, 2012 19:52   
VIK, a sierra nie ma aby tak samo ?
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Zawieszenie i układ jezdny, hamulce » Wymiana łożyska tył mkIII
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group