|
Gaśnie na wolnych obrotach. |
| Autor |
Wiadomość |
mark32
[Usunięty]
|
 Wysłany: |13 Sty 2011|, 2011 18:00
|
|
|
| Byłbym wdzięczny gdyby odezwał się ktoś z Rumii lub okolic i potrafił pomóc. |
|
 |
|
 |
Struna 
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |13 Sty 2011|, 2011 18:06
|
|
|
mark32, poczytaj o odczytywaniu błędów z kompa za pomocą diody ( bodaj w dziale warsztat jest opis )
wybłyskaj kody i się zobaczy.
A doraźnie możesz od razu spróbować odpiąć na 5 minut klemę minusową z aku i po tym spróbować odpalić. Daj znać czy cokolwiek się zmieni.
Jeśli wali beną w kabinie to może być uwalony regulator ciśnienia paliwa, to by tłumaczyło czarne świece i zalewanie. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
|
mark32
[Usunięty]
|
| Wysłany: |13 Sty 2011|, 2011 18:15
|
|
|
Dzięki Struna.Ale jak sprawdzić regulator bez podmianki?
A co do odpinania klemy to już to robiłem,nawet adaptację zrobiłem tak jak opisamo na forum i nic.A teraz już nawet nie odpala.Kręcę,kręcę i nic.Nawet nie zakaszle.Tylko rozrusznik się kręci i tyle... |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |13 Sty 2011|, 2011 18:41
|
|
|
| iskra jest chociaż ? |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
mark32
[Usunięty]
|
| Wysłany: |13 Sty 2011|, 2011 19:08
|
|
|
| iskra jest i to zaj------fajna,kable wymieniłem z janmorów (słaba iskra) na motocrafty i iskra jest ok. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |13 Sty 2011|, 2011 19:22
|
|
|
jeśli jest iskra i jest paliwo to musi palić.
W DOHC pada czasem głupawo czujnik położenia wału i/lub moduł zapłonowy
Ale może najpierw regulator by sprawdzić ( zmierzyć ciśnienie na listwie ) |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
mark32
[Usunięty]
|
| Wysłany: |13 Sty 2011|, 2011 19:27
|
|
|
| a jak to zmierzyć? |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |13 Sty 2011|, 2011 23:17
|
|
|
no właśnie w dohcu to problematyczna kwestia.
Może najpierw tak - zdejmij wężyk podciśnienia z regulatora i zobacz czy tam nie ma czasem paliwa, jeśli jest to regulator do wymiany. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
| Ostatnio zmieniony przez Struna |13 Sty 2011|, 2011 23:17, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |14 Sty 2011|, 2011 06:53
|
|
|
| Struna napisał/a: | | Rumia - hmmm, ktoś był na forum z Rumii, ale nie mogę sobie teraz przypomnieć kto. |
Był Jureczku mmmk ale juz go nie ma  |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
| Ostatnio zmieniony przez Adam73 |14 Sty 2011|, 2011 06:54, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
mark32
[Usunięty]
|
| Wysłany: |14 Sty 2011|, 2011 11:46
|
|
|
w wężyku podcinienia regulatora jest sucho....
[ Dodano: |14 Sty 2011|, o 14:21 ]
podpiąłem diodę i wyszły mi błędy:
23 -czujnik temp.chłodziwa,zbyt wysokie napięcie
24- czujnik temp.powietrza
gdzie te cholerstwa szukać w dohcu? |
|
|
|
|
|
darecki111
BI
Auto: scenic 2.0 16v 140KM
Pomógł: 3 razy
Wiek: 54
Dołączył: 30 Kwi 2008
Skąd: Białystok
|
| Wysłany: |14 Sty 2011|, 2011 22:35
|
|
|
| Czujnik temp. powietrza jest na kolektorze ssącym (na tym kawale aluminium) taka mosiężna śruba z wtyczką na dwa piny,może wymaga oczyszczenia u mnie często jest uwalone czymś mokrym no ale ja mam gaz . Zaś czujnik od chłodziwa jest po lewej stronie silnkia (jak stoisz przodem do samochodu) niedaleko termostatu, wtyczka z jednym pinem. |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |15 Sty 2011|, 2011 10:04
|
|
|
| mark32 napisał/a: | | A teraz już nawet nie odpala.Kręcę,kręcę i nic.Nawet nie zakaszle.Tylko rozrusznik się kręci i tyle... |
Bezpośrednio po próbie zapalania wykręć świece i obejrzyj 
Jeżeli są mokre to uszkodzony jest prawdopodobnie regulator ciśnienia paliwa lub być może leją wtryski
Chociaż ta druga możliwość wydaje mi się mniej prawdopodobna |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
darecki111
BI
Auto: scenic 2.0 16v 140KM
Pomógł: 3 razy
Wiek: 54
Dołączył: 30 Kwi 2008
Skąd: Białystok
|
| Wysłany: |15 Sty 2011|, 2011 11:27
|
|
|
Może spróbuj samostartem psiknąć, jak zapali (na chwilę) to przynajmniej wykluczysz zapłon. I zostanie do zdiagnozowania regulator ciśnienia.
[ Dodano: |15 Sty 2011|, o 11:34 ]
A propo podmiany części to ja jeżdze na szrot jak stoi jakieś scorpio i tam dogaduje się ze sprzedawcą że jak coś mi przypasi to biore. Tyle że autko musi dojechać o własnych siłach.  |
|
|
|
|
|
gacek_X
[Usunięty]
|
| Wysłany: |16 Sty 2011|, 2011 09:44
|
|
|
| jak dla mnie lapie lewe powietrze tylko ze to akurat ciezkie do zdiagnozowania |
|
|
|
|
|
mark32
[Usunięty]
|
| Wysłany: |21 Sty 2011|, 2011 18:20
|
|
|
| Panowie,dziękuję za wszelkie sugestie i propozycje.Problemem okazała się wiązka silnikowa,a konkretniej część zasilająca wtryski.Po zdjęciu peszli z kabli okazało się,że izolacja kablowni pozostawia wiele do życzenia i jest w opłakanym stanie.Po wymianie auto pali od razu i wszystko wróciło do normy.W najbliższej przyszłości czeka mnie regeneracja całej wiązki silnikowej.Proszę o usunięcie tematu. |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
