|
Klimatyzacja działa powyżej 2000 obr. |
| Autor |
Wiadomość |
GuitarMan 
LZ57998
Auto: Sierra '91 1.8 TD GL, Scorpio '98 2.3 GHIA
Wiek: 41
Dołączył: 20 Maj 2014
Skąd: Zamość
|
 Wysłany: |25 Sie 2015|, 2015 12:40 Klimatyzacja działa powyżej 2000 obr.
|
|
|
Dzień dobry.
Ostatnio zaczęła słabiej chłodzić mi klima, pojechałem więc do serwisu, nabili mi klimę i nic to nie pomogło, chociaż w układzie miałem tylko 260 g czynnika, a teraz mam niby dobrze. Po nabiciu w warsztacie koleś trzymał samochód na 3000 obr i z nawiewów po chwili leciało powietrze w temp. 14*C. Powiedział, żeby pojeździć ze 3 dni i będzie ok. Jeżdżę już tydzień, przejechałem z 1000 km i dalej lipa. W trasie jest fajnie, ale jak się stoi w korku, czy jeździ po mieście, to leci ciepło. Czego to może być przyczyna?
Scorpio '98 z klimatronikiem. |
|
 |
|
 |
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |25 Sie 2015|, 2015 12:57
|
|
|
skoro czynnika było mało, to znaczy że gdzieś sobie ucieka, dobijanie to trochę jak pudrowanie syfa.
Trzeba znaleźć nieszczelność - to na początek.
Powietrze z kratek 14 st to za dużo, powinno być wyraźnie poniżej 10 st ( zależnie od temperatury na zewnątrz ) |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
|
GuitarMan
LZ57998
Auto: Sierra '91 1.8 TD GL, Scorpio '98 2.3 GHIA
Wiek: 41
Dołączył: 20 Maj 2014
Skąd: Zamość
|
| Wysłany: |25 Sie 2015|, 2015 13:16
|
|
|
| Ale w warsztacie powiedzieli, ze uklad jest szczelny. Podczepili jakąś maszynę i czekałem z godzinę. Wyszło, że wszystko OK. Koleś powiedział, że duuużo czasu raczej nikt nie zaglądał do klimy i że powinna ruszyć. |
_________________
Ford Sierra 1.8 TD Sedan GL '91
Ford Scorpio 2.3 Sedan GHIA '98
Rover 200 1.4 Black Edition '99 |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |25 Sie 2015|, 2015 13:45 Re: Klimatyzacja działa powyżej 2000 obr.
|
|
|
| GuitarMan napisał/a: | | Powiedział, żeby pojeździć ze 3 dni i będzie ok. Jeżdżę już tydzień, przejechałem z 1000 km i dalej lipa. |
No to podjedź do niego i powiedz, że nie jest OK.
Jak fachowiec to rzuci okiem na wskazania manometrów i będzie wiedział.
Jak nie to szukaj fachowca bo sam nie za wiele sprawdzisz.
Możesz zmierzyć temperatury przewodów aluminiowych w kilku punktach, np.
- na wejściu do zaworu rozprężnego
- na wyjściu z parownika
- na wyjściu ze skraplacza |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |25 Sie 2015|, 2015 13:47
|
|
|
| Sprawdź też napięcie w instalacji. |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |25 Sie 2015|, 2015 16:04
|
|
|
| Próba ciśnieniowa trwa co najmniej 24h, i to w nadciśnieniu, a nie podciśnieniu. Klima ma chodzić od razu, a nie po trzech dniach. a co jest, fachowiec powie od razu. tyle w temacie. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |25 Sie 2015|, 2015 17:08
|
|
|
| pewnie osuszacz już dogorywa i można sobie dobijać do usranej śmierci. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
GuitarMan
LZ57998
Auto: Sierra '91 1.8 TD GL, Scorpio '98 2.3 GHIA
Wiek: 41
Dołączył: 20 Maj 2014
Skąd: Zamość
|
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |4 Wrz 2015|, 2015 20:33
|
|
|
| GuitarMan napisał/a: | | Sprawdzili, że kompresor padł. Szukam kompresora |
- zacznij od sprwdzenia, czy masz zielony czynnik . albo podpytaj się, czy barwnik UV wpuszcili, by np. mieć pewność, że układ jest szczelny. Jeśli tak, to możesz im podstawić auto w ramach gwarancji. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
| Ostatnio zmieniony przez bingo |4 Wrz 2015|, 2015 20:34, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |4 Wrz 2015|, 2015 20:56
|
|
|
IMO mało prawdopodobne po tym co opisales. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
mario d
Auto: 96 2.3 MSB sedan +LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 47
Dołączył: 03 Kwi 2015
Skąd: wojkowice
|
| Wysłany: |4 Wrz 2015|, 2015 22:27
|
|
|
| ja pracuje przy serwisie klimatyzacji,jesli miałeś 260 gram ,to powinni ci nabic z czynnikiem Uv i kazac podjechać za pare dni ,wtedy bierze się lampke i okulary i sprawdza gdzie czynnik się stracil.a nie winic od razu kompresora, |
_________________
Ford Scorpio mk3 2.3 16v 1996r.
Warszawa 223 2.9 EFI 1970r.
Warszawa M20 1957r.
Komar 1967r. |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |6 Wrz 2015|, 2015 14:31
|
|
|
| mario d napisał/a: | | to powinni ci nabic z czynnikiem Uv |
pewnie nie masz zielonego pojęia o tym, bo ci nikt nawet słowem nie wspomniał, ale po każdym użyciu barwnika UV należy wymienić olej i przepłukać układ. niestety, tak, jak "serwisy" nie są tego świadomi, tak i klienci, że bardzo dużo zatartych sprężarek jest spowodowanych właśnie użyciem barwników UV. Zresztą z chłodnictwa zostły już wyparte kilka lat temu. No i koszty ekspertyzy - mało kto zapłaci 1.500 za rzeczoznawcę, gdy sprężarkę nowoą kupi za 200 ... Ciekawe, czy coś się zmini na dniach, jak będą obowiązywały certyfikaty i szkolenia. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
sobolaqe
Auto: '96 2,3 manual, kombi + sekwencja
Pomógł: 21 razy
Dołączył: 27 Wrz 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |6 Wrz 2015|, 2015 20:31
|
|
|
| bingo napisał/a: | | po każdym użyciu barwnika UV należy wymienić olej i przepłukać układ. niestety, tak, jak "serwisy" nie są tego świadomi, tak i klienci, że bardzo dużo zatartych sprężarek jest spowodowanych właśnie użyciem barwników UV. |
"Serwis" polega na podpieciu do maszyny i wcisnieciu przycisku na maszynie...
A tam chyba leci domyslnie z barwnikiem.
Do tego serwis zeby zarabial wciska kit o corocznym "serwisie" klimatyzacji i mamy efekty o jakich piszesz. |
_________________
pzdr
piotrek
508 RXH '15 2.0 HDI 180KM
Bylo
508 SW '14 i '12 2.0 HDI
407 SW '07 2.0 HDI
Scorpio '96 2.3 16V
Scropio '87 2,4 V6 |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |7 Wrz 2015|, 2015 08:34
|
|
|
| bingo napisał/a: | | ... Ciekawe, czy coś się zmini na dniach, jak będą obowiązywały certyfikaty i szkolenia. |
No to poczekam te "kilka dni" z Pugiem i jego klimą  |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB  złociutkie  razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
GuitarMan
LZ57998
Auto: Sierra '91 1.8 TD GL, Scorpio '98 2.3 GHIA
Wiek: 41
Dołączył: 20 Maj 2014
Skąd: Zamość
|
| Wysłany: |7 Wrz 2015|, 2015 14:04
|
|
|
Jak ktoś ma lepszy pomysł, to poproszę o adres. W promieniu 100 km podjadę (-: A jeśli nie, to kupuję kompresor i jadę do pobliskiego mechanika.
Jestem realizatorem dzwieku, a nie mechanikiem. Nie znam się na klimach. |
| Ostatnio zmieniony przez GuitarMan |7 Wrz 2015|, 2015 14:05, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
