Ford Scorpio Team

slawektg

Czesc.Czy ktos wie jaką opornosc ma seryjny TPS do EEC4?W sensie od ilu do ilu?

pablo19

To jest od 2.9

slawektg

Bardzo dziekuje.Jesli wierzyc,ze wszystkie TPSy do EEC IV maja te same parametry,to moje są uwalone.

ford2fast

Moje też

Pewnie z dwadzieścia sztuk :):

slawektg

Jak zwykle złota mysl.... :roll:

Reader

slawektg

Znam ta strone od dawna.Napiecia mierzylem.Nie potrafie jednak ogarnąć dlaczego trzy TPSy ktore mam maja inne opornosci?Jeden w pozycji zamknietej ma 534ohm,drugi-650,trzeci-1025?Dodam ,ze sa to trzy identyczne potencjometry oryginalne do Limy.

Reader

Jeśli napięcia mieszczą się w odpowiednich zakresach to nie widziałbym problemu.

slawektg

Ja jednakowoz widze problem,bo opisalem go poniekad w drugim temacie.Bo jesli nie TPS,to co?

Reader

Chodziło mi, że nie widziałbym problemu w TPS.

tom_stm · Auto: ford scorpio kombi 93r 2.3 16v Dołączył: 21 Mar 2009 Skąd: Warszawa

Czy napięcia na TPS z mk1 dohc i MK3 2.0 / 2.3 DOHC są takie same ? Czy można zamienić TPSy - inną wtyczkę i kształt wypustki na osi przepustnicy pomijam.

pandy

rezystancja moze byc wtorna - TPS to dzielnik potencjometryczny podaj 5V i sprawdz napiecia uzyskiwane miedzy suwakiem masa dla roznych polozen.

tom_stm · Auto: ford scorpio kombi 93r 2.3 16v Dołączył: 21 Mar 2009 Skąd: Warszawa

Nie mam innego potencjometru poza ori ze starego DOHC. Niestety kolejna używka kończy swój żywot. Nowy sporo kosztuje , a do nowszych silników nowe TPS już za 100 zł można kupić. Miałem nadzieję że ktoś kiedyś mierzył TPS z oczatego.

Edit..
już znalazłem , każdy czujnik TPS ( każda marka , model ) ma ten sam wykres liniowy napięcia - czyli można podmienić.
Tak tutaj pisano , jeżeli rezystancja się zmienia i napiecie , to TPS powinien być w pełni sprawny.

Jacek12

tps powinno się zakładać o takiej samej oporności i ch-tyce.Jak założysz inny to mogą być cyrki.

pandy

NIe powinno byc - jak na gore leci 5V z ECU, na dol masa z ECU i na srodku masz odczep z slizgacza potencjometru to wlascwie o ile nie ma zadnych mykow w ukladzie wejsciowym ECU (np dodatkowa rezystancje rownolegla ale po co ja by dawali skoro latwiej zrobic sterowanie w oparciu o liniowe odchylenie przepustnicy) to powinno siasc 1:1 albo mozna zmodyfikowac ten fragment ECU.