Ford Scorpio Team

pandy

Witam, jak w temacie, mam dwa zaciski na przod od Coss'a - poprulem juz gumy i teraz tylko wyjac chcialbym tloczki - nie mam kompresora (co najwyzej takie badziewie na 12V) - pytanie wiec czy ma sens kombinowac z tym badziewnym kompresorkiem (i czego sie spodziewac - "szczelac" w ziemie?) - czy moze jest jakis inny patent na wyjecie tloczkow (wygladaja ladnie wiec wolabym ich nie pokaleczyc)

Z gory dziekuje i pzdr
ap

Reader

Kompresorkiem powinno pójść bez problemu zwłaszcza jeśli ładnie wyglądają.
Włóż coś (w miejsce przebywania klocków i tarczy) aby zamortyzowało.

kat

nie pokaleczy,szmate na zacisk jako amortyzacja i kompresor,pieknie wyskakuje tloczek z zawartoscia plynu
co prawda nie wiem jak zadziala taki na 12V ,ale normalny kompresor pieknie wypycha
a jak masz to w rece to podejdz nawet na stacje gdzie jest kompresor lub do pierwszego lepszego mechanika i wyjmij

pandy

dzieki chlopaki - nie bylem pewien co do sily z jaka ewentualnie tloczek moze byc wypchniety z zacisku - bede musial cos pokombinowac

gufer-posepny

jak wsadzisz paluchy to będą z miesiąc boleć

i uwaga na pryskający płyn hamulcowy bo jak wleci do oczu będzie nieprzyjemnie .

Struna

Waski

Struna

Speedo - zapodaj sposób z kompresorem

Reader

No ale on zaciski ma już na stole. :610:

pandy

dokladnie, zaciski i jarzma sa wyczyszczone szczotka do golego zeliwa, gumy w strzepach, tloczki bez korozji, cossie juz dawno pociety - moze jest juz nawet w jakiejs gąsce...;)

btw - bede sciagal z frenkita http://www.frenkit.es/ zestawy naprawcze do tych zaciskow - jesli ktos bylby chetny to niech da znac moge cos dobrac do mojego zamowienia

bingo

naciskasz pedał hamulca i muszą wyjść, a jak na stole, to podłącz na chwilę.

pandy

ale do czego podlaczyc bingo? do samochodu? juz chyba wypchne to powietrzem...

Mysza

Kompresor i RostOff z Wurtha. Psikasz odrdzewiaczem, czekasz chwilę i pompujesz kompresorem. Ja używałem zwykłego psiukacza którego końcówkę dociskałem do otworu po przewodzie hamulcowym. Przy energicznych nacisnieciach spustu widac jak tloczek ma chec wychodzic, ale trzyma go uszczelniacz. Naciskasz kilka razy, psikasz odrdzewiaczem znowu. I tak w kółko aż do skutku. Czasem trzeba od nowa wcisnąć tloczek, ważne by się rozruszał. Tylko uwaga na palce! Bo jak taki tłoczek wyskoczy to i połamać może! W kompresorze mam 8 atm, jak wyskoczył tłoczek to lecial w powietrzu kilka metrów przez garaż, więc należy uważać.

pandy

Dzieki Mysza

bingo

dlatego na aucie jest lepiej - hedraulicznie masz mniejsza siłę i większą skotecznoć, bo płyn nie jest ściśliwy. Podłączasz pod auto i naciskasz, a tłoczek nie poleci aż tak daleko.