|
Od czego manual do 2.9 Coswortha |
| Autor |
Wiadomość |
Banas [Usunięty]
|
Wysłany: |28 Wrz 2010|, 2010 17:06 Od czego manual do 2.9 Coswortha
|
|
|
| Witam, chciałbym się dowiedzieć, od czego podejdzie skrzynia manualna do 2.9 Coswortha? Słyszałem że od 2.8(9?) 12v ale czy to prawda? A może od czegoś jeszcze? |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |28 Wrz 2010|, 2010 17:09
|
|
|
2.4 i 2.9 12V6
Podejść fizycznie podejdzie, ale pozostaje kwestia sterowania sprzęgłem, ogarnięcie ( oszukanie ) elektroniki auta. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Banas [Usunięty]
|
Wysłany: |28 Wrz 2010|, 2010 17:12
|
|
|
| Oszukanie elektroniki? Tzn. jeżeli nie "oszukam" to co się będzie dziać? |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |28 Wrz 2010|, 2010 17:27
|
|
|
będzie jechać jak wydymana eeee - no nie powiem jak bo nie wolno |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Banas [Usunięty]
|
Wysłany: |28 Wrz 2010|, 2010 18:19
|
|
|
A co trzeba dokładnie zrobić? |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |29 Wrz 2010|, 2010 13:35
|
|
|
przede wszystkim zaemulować zapięty bieg, najlepiej 1 lub 2. A reszta w miarę potrzeby, coś tam z vss-em też zdaje się trzeba zamieszać.
gw21 popytaj, jest świetny w te klocki. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Banas [Usunięty]
|
Wysłany: |29 Wrz 2010|, 2010 15:53
|
|
|
| Aha, wielkie dzięki za pomoc. Na razie jest plan wymienić tarczki w skrzyni bo najprawdopodobniej poszły, ale nie wiem czy to będzie opłacalne, jak coś to idzie manual. |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |29 Wrz 2010|, 2010 16:12
|
|
|
| remont automatu sensowny to koło 1500 - 2000 pln w zakładzie się tym specjalizującym. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Waski
FST Member 000


Auto: FF '94 1.3 hitleredyszyn NO LPG
Pomógł: 14 razy Dołączył: 21 Kwi 2004 Skąd: Lubin
|
Wysłany: |29 Wrz 2010|, 2010 17:30
|
|
|
| 1500 to samemu a zakladzie to minimum 2500 |
_________________ Uwaga! Zwracaj uwagę na treść i formę swojej wypowiedzi ! Zanim wciśniesz "Wyślij", przeczytaj i przemyśl co napisałeś !
Posty nie wnoszące absolutnie nic do tematu, a także obraźliwe i nietaktowne, mogą zostać usunięte bez podania przyczyn !
------------------------------------------------------
 |
|
|
|
 |
Banas [Usunięty]
|
Wysłany: |29 Wrz 2010|, 2010 20:42
|
|
|
| Co tam za 1500zł jest do wymiany? I co powinno się wymieniać? |
| Ostatnio zmieniony przez Banas |29 Wrz 2010|, 2010 20:43, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |29 Wrz 2010|, 2010 20:44
|
|
|
| w 3 pupy tarczek na początek , taśmy , uszczelki . w sumie karton tajli . |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
 |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |29 Wrz 2010|, 2010 20:59
|
|
|
| a i tak nie ma pewności ze bedzie jeżdzić... |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |30 Wrz 2010|, 2010 10:56
|
|
|
tarczki, tłoki, uszczelnienia, taśmy, uszczelki, czasem konwerter do regeneracji, czasem elektrozawór ( jeden lub kilka )
Zależy co i na ile się skiepściło. jak Ci zmieliło sprzęgło lockup-a to też mina z deka. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
pepi
pepi


Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy Wiek: 50 Dołączył: 28 Sty 2007 Skąd: Krzczonów
|
Wysłany: |30 Wrz 2010|, 2010 11:12
|
|
|
najlepiej jest kupić sprawne asb -tylko ma być sprawne bo np kolega Jankes, to zmieniał pare razy . Ja mam zasadę jak padnie automat to zakładam manual i tak zrobiłem w cosie co prawda mi było łatwiej bo jestem już po paru takich przekładkach w wierorybach i wiem co i jak , oszukanie compa to akurat najłatwiej jest zrobic ,zostają problemy mechaniczne bo cos na manualu ma już moc i urywa tu i tam , tylko bym odradzał stanowczo TAKĄ PRZEKŁADKĘ w cosie bo jak ma isć silnik do innego auta to czemu nie -u mnie powoli ogarniam temat przekładki auto upala gumę jak trzeba i teraz już nawet jest szybkie tylko jak jest manual to już wiem dlaczego ford nie robił kosów z manualem bo wynika to z silnika zwłszcza bob
[ Dodano: |30 Wrz 2010|, o 11:14 ]
i bez obrazy ale cos automat to teraz mi może jest lepiej ale nie tego oczekiwałem |
_________________ v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |30 Wrz 2010|, 2010 11:22
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | | jestem już po paru takich przekładkach w wierorybach i wiem co i jak | taaaa, no dobre, dobre |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
|
|