|
problemik z klima (pomocy) |
| Autor |
Wiadomość |
golden86

Auto: Scorpio '96 2.3 DOHC sedanik LPG
Dołączył: 28 Lut 2009 Skąd: Zdzieszowice
|
Wysłany: |4 Mar 2009|, 2009 22:10 problemik z klima (pomocy)
|
|
|
Witam wszystkich.
Jestem nowy na tym forum. Niedawno kupiłem scorpiaczka wielorybka 96 rok z climatronikiem. Mam mały problemik nie mogę wyłączyć przycisku A/C, włączyć recyrkulacji, ani zmienić temperatur. Wymieniłem już cały moduł razem z panelem ale to także nie pomogło. Proszę podpowiedzieć jak zresetować klimę i sprawdzić błędy oraz poradzić sobie z tym problemem. Wcześniej miałem dwie sierrki ale tam nie było problemu z klimą bo jej nie było hehe.
Pozdrawiam. |
|
|
|
 |
kondzio508

Auto: Passat b7 12r. 1,6 TDI
Pomógł: 8 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Lut 2008 Skąd: Białystok
|
Wysłany: |4 Mar 2009|, 2009 22:12
|
|
|
| Błędy mozna zczytac podłanczjąc interfejs i lapa . jest na forum opis co który bląd oznacza. |
_________________ Passat b7 2012 1,6 TDI .
Touran 2004 1,6 FSI . |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |4 Mar 2009|, 2009 22:12
|
|
|
http://www.fordscorpio.co.uk/ccreset.htm
Co do włączenia recyrkulacji, to po odpaleniu przez kilka minut się jej nie da włączyć - to normalne.
[ Dodano: 2009-03-04, 22:12 ]
| kondzio508 napisał/a: | | Błędy mozna zczytac podłanczjąc interfejs i lapa | ta jasne, chyba jak se narysujesz |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
golden86

Auto: Scorpio '96 2.3 DOHC sedanik LPG
Dołączył: 28 Lut 2009 Skąd: Zdzieszowice
|
Wysłany: |6 Mar 2009|, 2009 13:23
|
|
|
Ale mi nie chodzi o te kilka sekund po rozruchu w ogóle nie działa mi żaden przycisk na panelu. Nie da się zmienić temperatury, wył. A/C cały czas jest wł. oraz wł. recyrkulacji.
Wymieniłem panel razem z modułem ale to nie pomogło. co może być jeszcze nie tak? |
|
|
|
 |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |6 Mar 2009|, 2009 13:34
|
|
|
| a reset w ogóle próbowałeś robić?? |
|
|
|
 |
golden86

Auto: Scorpio '96 2.3 DOHC sedanik LPG
Dołączył: 28 Lut 2009 Skąd: Zdzieszowice
|
Wysłany: |7 Mar 2009|, 2009 18:46
|
|
|
Jeżeli reset robi się trzymając przez 10 sekund recyrkulację i A/C to robiłem i to nie pomaga.
Czasem da się przełączyć temperaturę ale bardzo bardzo rzadko i nie wiem od czego to zależy. Naciskam recyrkulację i czasem zaskoczy temperatura wariuje strasznie. Dlatego myślałem że to jest panel lub modem ale po wymienie tych rzeczy nadal nic.
[ Dodano: |30 Mar 2009|, o 21:29 ]
Pomóżcie proszę. Co to może być takiego?? |
| Ostatnio zmieniony przez golden86 |7 Mar 2009|, 2009 18:47, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Reader


Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie
|
Wysłany: |8 Kwi 2009|, 2009 14:27
|
|
|
| golden86 napisał/a: | | Jeżeli reset robi się trzymając przez 10 sekund recyrkulację i A/C to robiłem i to nie pomaga. |
Reset to nie tylko przytrzymanie jednoczesnie przycisków przez 10 s, ważne też są położenia pokręteł, silnik powinen być uruchomiony.
Czy odczytałeś kod błędu?
Aby to zrobić musisz wprowadzić klimatronik w funkcję diagnostyki.
1. Uruchom silnik.
2.Przy pokrętle(lewym) rodzaju pracy wentylatora ustawionym na OFF , nacisnij i przytrzymaj klawisze obiegu i A/C tak długo (~10s) aż pojawi się wskazanie na wyświetlaczu pasażera.
Powyższe wskazanie zawiera kod błędu jeśli taki występuje.
Wykonałeś to? |
_________________ Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
 |
golden86

Auto: Scorpio '96 2.3 DOHC sedanik LPG
Dołączył: 28 Lut 2009 Skąd: Zdzieszowice
|
Wysłany: |11 Kwi 2009|, 2009 21:56
|
|
|
| zrobiłem to w ten sposób jak opisujesz z tym że nie zwróciłem uwagi czy coś się wyświetliło na wyświetlaczu pasażera. Pojawiły się tam później dwie kreski i to było wszystko. Muszę to spróbować jeszcze raz i zobaczyć czy coś się wyświetli. A czy może tak być, że są jakieś błędy w głównym kompie i przez nie źle czyta tą temperaturę. |
| Ostatnio zmieniony przez golden86 |11 Kwi 2009|, 2009 21:56, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Reader


Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie
|
Wysłany: |12 Kwi 2009|, 2009 00:01
|
|
|
| golden86 napisał/a: | | ...Wymieniłem panel razem z modułem ale to nie pomogło... |
Wymieniłeś panel (Heater/air conditioning controls) i moduł sterujący (Automatic temperature control module (ATC) ) ?
Na tej stronie co Struna Ci podał masz rysunek, podaj które podzespoły wymieniałeś.
Sprawdź na włączonym zapłonie czy działają pokrętła (powinno być słychać pracę silniczków i nawiew wentylatora). |
_________________ Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
 |
golden86

Auto: Scorpio '96 2.3 DOHC sedanik LPG
Dołączył: 28 Lut 2009 Skąd: Zdzieszowice
|
Wysłany: |12 Kwi 2009|, 2009 10:57
|
|
|
| Reader napisał/a: | | golden86 napisał/a: | | ...Wymieniłem panel razem z modułem ale to nie pomogło... |
Wymieniłeś panel (Heater/air conditioning controls) i moduł sterujący (Automatic temperature control module (ATC) ) ?
Na tej stronie co Struna Ci podał masz rysunek, podaj które podzespoły wymieniałeś.
Sprawdź na włączonym zapłonie czy działają pokrętła (powinno być słychać pracę silniczków i nawiew wentylatora). |
Wymieniłem te podzespoły, które opisujesz. Pokrętła mi działają. Klima chłodzi i dogrzewa jak trzeba do 22 bo tak mam ustawione. Nie działają mi przyciski do zmiany temp oraz recyrkulacja i A/C. |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |12 Kwi 2009|, 2009 14:34
|
|
|
| może miałeś obydwa panele uszkodzone, moze tylko na płytce są zakurzone styki i trzeba je przeczyścić. |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
golden86

Auto: Scorpio '96 2.3 DOHC sedanik LPG
Dołączył: 28 Lut 2009 Skąd: Zdzieszowice
|
Wysłany: |12 Kwi 2009|, 2009 19:59
|
|
|
| Dzisiaj odłączyłem na chwilkę panel i po podłączeniu mogłem przez chwilę zmieniać temperaturę tylko, że pomieszane z poplątanym jak nacisnąłem recyrkulację to temp. szła do góry od kierowcy i tak wszystko było pomieszane. Kurcze musiałbym przełożyć to do kogoś i sprawdzić. Jest klubowicz który ma climatronik z Kędzierzyna - Koźla. Jak tak to proszę napisać. |
| Ostatnio zmieniony przez golden86 |12 Kwi 2009|, 2009 20:01, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Reader


Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie
|
Wysłany: |12 Kwi 2009|, 2009 20:03
|
|
|
| golden86 napisał/a: | | Wymieniłem te podzespoły, które opisujesz. Pokrętła mi działają. Klima chłodzi i dogrzewa jak trzeba do 22 bo tak mam ustawione. Nie działają mi przyciski do zmiany temp oraz recyrkulacja i A/C. |
Jak wymieniałeś panel i moduł to czy taśma połączeniowa (z wtykami 34pin) była też wymieniana?
Jeszcze chciałbym uściślić:
1.Gdy pokrętło jest na OFF - na obu wyświetlaczach masz - - ?
2.Pokrętło na AUTO lub manual - na wyświetlaczach masz stale 22 i brak reakcji przycisków?
3. Kontrolki OZ i A/C są wygaszone (ewentualnie istnieje delikatne zielone podświetlenie w klawiszach OZ i A/C ) ?
wstępnie podejrzewałbym taśmę |
_________________ Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
 |
masa300789

Auto: Mondeo 2,5 v6
Pomógł: 4 razy Dołączył: 25 Paź 2008 Skąd: Prudnik
|
Wysłany: |12 Kwi 2009|, 2009 20:17
|
|
|
| Golden.. ja bywam w Zdzieszowicach.. moje auto stoi pod BS przy przejezdzie kolejowym..ewentualnie obok w podworzu.. tylko nie wiem czy zaraz po swietach tam bede.. jak nie podmienisz u kogos innego to mozesz sprobowac moj panel ..a jeszcze inaczej - podjedz do Suchodanca tam jest panel ,ostatnio rozbierali scorpio z klimatronikiem,byl panel ,modul i tasma..Pozdrowienia! |
_________________ Pozdrawiam Robert |
|
|
|
 |
Reader


Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie
|
Wysłany: |12 Kwi 2009|, 2009 20:21
|
|
|
| golden86 napisał/a: | | Dzisiaj odłączyłem na chwilkę panel i po podłączeniu mogłem przez chwilę zmieniać temperaturę tylko, że pomieszane z poplątanym jak nacisnąłem recyrkulację to temp. szła do góry od kierowcy i tak wszystko było pomieszane. |
W domu mam rozrysowany schemat panela (będę dopiero jutro) , ale z tego co pamiętam to jedną linią obsługiwane są jednocześnie klawisze temp. kierowcy i rec. a druga linią - klawisze temp. pasażera i A/C. Selekcja poszczególnych przycisków odbywa się na zasadzie podawania różnych poziomów napięć (dołączanie oporników o różnych wartościach).
Wniosek - napięcie zasilania modułu nieodpowiednie lub taśma moduł - panel ma niekontakty. |
_________________ Pozdrawiam
Reader |
| Ostatnio zmieniony przez Reader |12 Kwi 2009|, 2009 20:27, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
|
|