Struna - |12 Paź 2012|, 2012 12:19 Temat postu: Sprężarka klimy Popiskuje mi coś od jakiegoś czasu, długo nie mogłem namierzyć co, bo dźwięk tak się roznosi pod maską że w zasadzie wszystko można było podejrzewać : ) Drogą eliminacji wyszło że to albo rolka napinacza klimy, albo łożysko w sprężarce. Rolka obraca się leciutko, nie szumi, nie skrzypi - zostaje więc sprężarka. Popiskiwanie występuje praktycznie zawsze na wychłodzonym aucie, jak się zdrowo nagrzeje to zazwyczaj ustaje. Nie ma znaczenia czy klima jest włączona czy też nie, więc zakładam że to łożysko koła pasowego. I tu pojawia się moje pytanie - czy da się to łożysko wymienić ( zapewne tak ) ? Jeśli się da to czy wymaga to spuszczania czynnika, czy też akurat to łożysko można wyłuskać bez rozszczelnienia układu. Mam wrażenie , że to powinno się dać zrobić bez spuszczania czynnika - może ktoś już to robił i ma wiedzę w temacie. Reader - |12 Paź 2012|, 2012 12:32 Temat postu: Re: Sprężarka klimy Da się. Kluczem "8" najpierw odkręcić trzeba śrubę zabieraka. Po zdjęciu zabieraka ze sprzęgłem trzeba zdjąć seger na korpusie sprężarki. Tu trzeba uważać bo pod tarczą zabieraka jest podkładka dystansowa. Seger blokuje łożysko o które Ci chodzi. Następnie trzeba zsunąć koło pasowe razem z łożyskiem z korpusu. I gotowe. Kiedyś o tym segerze nie wiedziałem i .... http://ford-scorpio.pl/fo...p=410592#410592 w tym temacie na kolejnej stronie masz szkic ale bez tego pierścienia. Struna - |12 Paź 2012|, 2012 13:06
Reader - |12 Paź 2012|, 2012 13:12
Struna - |12 Paź 2012|, 2012 13:16 jak się zdejmie wentylatory chłodnicy to myślę że miejsca starczy. Śruba zabieraka poszła jakoś w miarę czy musiałeś walczyć z blokowaniem wałka sprężarki ? W zalinkowanym temacie pisałeś o łożysku, to jedyne jakie udało Ci się namierzyć ? Cena nieco kosmiczna jak za zwykłe łożysko. Reader - |12 Paź 2012|, 2012 13:21 Śruba poszła u mnie gładko, to tylko M6. Tamto łożysko było jedyne dostępne wówczas, ale jakieś oryginalne japońskie z przeznaczeniem właśnie na sprężarki A/C, jednocześnie sprzedawca odradzał kombinowanie w tym temacie z innymi łożyskami bo twierdził, że już tacy klienci niedługo wracali do niego po te droższe. Może teraz jest jakaś alternatywa w tej kwestii. Ściągając koło pasowe trzeba uważać aby nie zahaczyć o uzwojenie, jak się czymś podważa od tyłu. (na tym schemacie widać gdzie to jest) Struna - |12 Paź 2012|, 2012 13:40 ok, dzięki za rozjaśnienie sytuacji. Jeszcze tylko jedno pytanko - łożysko zejdzie z kołem pasowym czy trzeba je osobno zbijać ? Reader - |12 Paź 2012|, 2012 13:48 Łożysko jest wtłoczone w koło pasowe i zasaterowane (punktowe zagniecenia na obwodzie gniazda) więc zejdzie na pewno z kołem i jeszcze dodatkowo może być problem z wytłoczeniem tego łożyska z koła. Ja używałem prasy. Z samego korpusu sprężarki łożysko schodzi łatwo, o ile się nie zapomni o segerze. 
Struna - |12 Paź 2012|, 2012 13:50 ok, dzięki raz jeszcze za szczegółowe wytyczne. Powalczę z tematem w wolej chwili. WieSiu - |12 Paź 2012|, 2012 22:56 skoro nawet ja to zrobilem (z pomoca prasy),to Struna, Ty sobie na pewno tez dasz rade  Ja to robilem w Escorcie,ale tam jest dokladnie tak samo. Prosta robota. Łozysko mnie kosztowalo 90zl wlasnie jakies japonskie.
Struna - |12 Paź 2012|, 2012 22:58 Mam nadzieję, bo drażni mnie niemiłosiernie to popiskiwanie spod maski. Chwilowo na testy zwaliłem pasek z klimy i cisza nastała 
gufer-posepny - |12 Paź 2012|, 2012 23:45 Może prościej całe koło z łożyskiem przełożyć żeby nie bawić się w prasowanie i zaklepywanie nowego łożyska . WieSiu - |12 Paź 2012|, 2012 23:51
prosta sprawa, jedynie ze wzgledu na cene lozyska dosc droga,wiec takie rozwiazanie z uzywka, moze byc nie najgorszym rozwiazaniem. Struna - |13 Paź 2012|, 2012 00:00 nie mam koła na podmianę pod ręką, podejrzewam że jak wpadnę do sklepu z łożyskami to mi znajdą coś w dobrej cenie. bingo - |14 Paź 2012|, 2012 11:45 łożysko kupowałem do mojego kosa za 30 PLN, więc nie są to kosmiczne ceny. łożysko w cosie nie jest zbytnio obciążone i nie musi być jakieś super. wiem, że wymieniają bez ściągania sprężarki, ja akurat w to się nie bawiłem, tylko zdemontowałem (dla mnie łatwiej), choć czynnika i tak nie spuszczałem. wymieniałem leżąc pod autem. jak dla mnie odkręcenie 4 śrób od sprężarki jest szybsze niż odkręcenia wentyli czy też grzebanie między chłodnicą i sprężarką. przy nabijaniu łożyska uważaj, by nie skrzywić sprzegła, później możesz musieć ustawić dystans międy tarczą a kołem. w sumie to było jakieś 90 minut roboty. Łożysko kupiłem wcześniej, ktoś mi podał numer na forum, pewnie gdzieś w postach to odnajdziesz. playandwin24 - |14 Paź 2012|, 2012 12:02 Przepraszam że się wtrącam, ale w moim MKII cieknie czynnik ze sprężarki, więc sprężarka jest do wymiany, zajmuję się ktoś z Was regeneracją sprężarek, czy ma może używkę sprawdzoną? bingo - |14 Paź 2012|, 2012 12:14
playandwin24 - |14 Paź 2012|, 2012 12:20 Sprawdzę to jeszcze... na zdjęciu widać jak kawałek sprężarki jest uwalony, tam gdzie idzie śruba... 
bingo - |14 Paź 2012|, 2012 16:34 jest to prowadnica śruby i nie powinna mieć nic wspólnego z wyciekiem, chyba, że sama śruba kiepski docga korpus sprężarki. czynnik w układzie masz? VIK - |14 Paź 2012|, 2012 19:20 Struna, może znajdę jakieś koło na podmianę, sprawdzę Ci. Ale tak szczerze - w razie czego samo łożysko nówka, chyba po 40-70zł gdzieś około chodzi. Zależy jak trafisz w sklepie/hurtowni. playandwin24 - |14 Paź 2012|, 2012 20:02
Jest
bingo - |14 Paź 2012|, 2012 21:20 więc wreście wytrzyj spężarkę. cudów nie ma, jak jest wyciek oleju z klimy, to czynnik też wycieka. i to szybko - sezonu nie wytrzyma Struna - |15 Paź 2012|, 2012 12:20 dupa blada - rozebrałem toto i łożysko jest miód malina. Jak już miałem sprzęgło na wierzchu a pod ręką tokarkę to sobie liznąłem powierzchnie, bo jakieś takie niezbyt równe. Poskładałem do kupki i nadal ćwierka. Zostaje więc rolka napinacza, może bez obciążenia paskiem nie kwiczy, a pod obciążeniem zaczyna. Nieco dziwne, bo ani grama luzu na niej nie ma, obracając nie huczy. Ktoś wymieniał łożysko w rolce napinacza klimy ? bingo - |15 Paź 2012|, 2012 12:57
[ Dodano: |15 Paź 2012|, 2012 12:58 ]
Struna - |15 Paź 2012|, 2012 13:31 nie, nie wymieniłem - łożysko chodzi jakbyś wyjmował nowe z pudełka, czuć opór smarowania. gufer-posepny - |15 Paź 2012|, 2012 20:23 no to inny napinacz za parę zeta przykręcić i już .może piszczy na tym ramieniu jak pracuje podczas drgań . Struna - |15 Paź 2012|, 2012 22:27 stetoskopem nawet osluchiwalem i nie idzie tego wyczaić. Muszę jakąś pewną rolke założyć i się zobaczy. Reader - |16 Paź 2012|, 2012 01:04 Struna, w takim razie może pasek ćwierka? Struna - |16 Paź 2012|, 2012 21:30 dźwięk zupełnie nie pasuje do paska. kilka osób to już słuchało i też mają problem z identyfikacją. Dziś dla odmiany wzięło i przestało. Domyn0 - |27 Gru 2012|, 2012 22:45 Podpinam się pod temat, co by nie śmiecić. Pasek mi nie popiskuje tak jak u autora tematu ale strasznie nawala mi to elektro-sprzęgło. Sprężarka stoi nie idzie jej przekręcić rękami, jakiś czas temu parę razy załączyła mi się klima, a że kompresor raczej dead to aż pasek po śmierdział trochę:/ Opłacą się coś tam dłubać, czy lepiej od razu drugą sprężarkę założyć? kat - |27 Gru 2012|, 2012 22:55 pewnie sie zatarła http://allegro.pl/ford-sc...2830301528.html tu masz nowke za cene regeneracji twojej Domyn0 - |27 Gru 2012|, 2012 23:09 kat, oglądałem ją właśnie, tylko się zastanawiam czy to nie chińczyk, czy nie lepiej używkę czasem kat - |27 Gru 2012|, 2012 23:11 jest napisane BEHR,wiec jedna z lepszych firm poza tym 2 lata gwarancji Domyn0 - |28 Gru 2012|, 2012 14:59 zakupiona, czekamy co to przyjdzie
VIK - |29 Gru 2012|, 2012 11:43 Jak nie wypłuczą ukladu po zatarciu, to nowa też siądzie dość szybko. artur.k - |29 Gru 2012|, 2012 12:37
VIK - |29 Gru 2012|, 2012 12:49 Zatarcie wnętrza sprężarki to zatarcie wnętrza sprężarki, opiłki w układzie. Zatarcie łożyska/sprzęgiełka, to mniej groźny temat i inna usterka
bingo - |29 Gru 2012|, 2012 13:02
Domyn0 - |29 Gru 2012|, 2012 15:19 Nie wiem co tam się stało, ale nie da się ręcznie obrócić sprężarki ani o milimetr, regenerację chyba w grę nie wchodzi bo wyjdzie pewnie więcej niż to co dałem za nową. Sprzęgło jak na moje oko też się rozleciało bo tarabani strasznie, a jeśli nawet nie to i tak samego sprzęgła się nie opłaci robić. VIK, mówisz dobrze było by mechanikowi podsunąć pomysł przepłukania całego układu olejem(do sprężarek oczywiście)? gufer-posepny - |29 Gru 2012|, 2012 16:02 kręciłeś całym kołem pasowym czy tym talerzykiem z 3 gumkami ? bo jak to drugie nie da się obrócić to w sumie do wywalenia może być bingo - |30 Gru 2012|, 2012 12:38 płukanie układu się robi głównie azotem lub czynnikiem chłodniczym, a nie wolno olejem. Domyn0 - |2 Sty 2013|, 2013 19:19 koło [pasowe jeszcze się turla, ale strasznie terkocze już. Za ten talerzyk łapiąc nie ma szans nawet żeby sprężarka ruszyła choć trochę, poza tym jak się klima chciała włączyć to pasek się po kole ślizgał, aż zapaszek szedł
bingo - |3 Sty 2013|, 2013 09:16 czyli sprężąrka aut. Domyn0 - |3 Sty 2013|, 2013 15:14 przyszła nóóóweczka sprężarka Może jak się uda jeszcze dziś na wymiankę zaprowadzę 
Czy przy zdejmowaniu paska wieloklinowego nie trzeba czasem napinacza wymieniać na nowy ? On czasem nie idzie tylko w jedną stronę, znaczy się ze tylko napina a w drugą już się nie cofnie ? kat - |3 Sty 2013|, 2013 15:31 wymieniac nie musisz,ale mozesz zmienic albo rolke w napinaczu albo samo łozysko to sa tanie rzeczy,a przy inwestycji w klime nawet nie poczujesz tego Domyn0 - |3 Sty 2013|, 2013 16:48 taa nie poczuje, 200 zł poszło na wiosne, 320 zł teraz plus pewnie ze 200 zł wymiana i napełnienie znów odczynnikiem i gwarancji nikt nie da, że będzie działać do lata
A tak serio, lepiej wymienić od razu łożysko i rolkę napinacza? jakie to są mniej więcej koszta ? bingo - |3 Sty 2013|, 2013 16:52
Domyn0 - |3 Sty 2013|, 2013 16:55
? możesz rozwinąć temat ? kat - |3 Sty 2013|, 2013 17:53
30 zl kosztuje rolka napinacza nowa,10 zl łozysko artur.k - |3 Sty 2013|, 2013 22:57
jak mogę zasugerować to uważaj na olej w sprężarce jak przechylisz to powylewasz no i nie zapomnij o nowych oringach tych zielonych
bingo - |4 Sty 2013|, 2013 07:49 po użyciu barwnika w instalacji w celu zlokalizowania wycieku należy wymienić olej i czynnika na wolny od barwnika. Domyn0 - |4 Sty 2013|, 2013 21:38 Nikt barwnika nie wpuszczał, przynajmniej za mojej kadencji auta. Spoko nie katulam tą nową sprężarką, siedzi w pudełku i czeka na montaż Wczoraj nie miałem jak podjechać, jutro z rana zaprowadzam auto.
[ Dodano: |5 Lut 2013|, 2013 18:44 ] Ponownie wracam niestety do tematu. Sprawa wygląda następująco: mechanior któremu zawiozłem auto okazał się złamanym (piiiiiiii), zjadł mi nerwów co nie miara. Zwodził mnie z autem miesiąc czasu, aż w końcu wczoraj się wkurzyłem i zabrałem go w stanie jakim postawiłem. Oddałem teraz w ręce poleconego klimiarza. No i na wstępie po przedstawieniu mu objawów koleś okazał się konkretnie podejść do sprawy, jak mu powiedziałem, ze stanął kompresor od razu powiedział, ze trzeba płukać układ i najlepiej wymienić osuszacz, na co też przystałem. Niestety jak się za to zabrali pojawiły się komplikację, dzis do mnie dzwonil i w trakcie roboty okazało się, ze instalacja jest zapchana i nie idzie wypłukać chłodnicy klimy, polecił mi albo kupić nową, albo oddać gdzieś do jakiegoś zakładu chłodniczego gdzię mogli by to pchnąć pod większym ciśnieniem. Podzwoniłem troche po fachowcach w mojej wiosce i nikt chyba się tym nie zajmuje, jeden koles powiedział mi przez telefon iż małe szanse są wypłukania tego, bo R134 przy dłukim kontakcię z powietrzem reaguję i zasycha na powierzchni układu - tak mi powiedziął nie wiem czy to prawda nie znam się. Jak by nie patrzeć, koleś u ktrórego stoi auto i chłodziarz doradzali kupić nową chłodniczke klimy. Teraz mam pytanie ktoś z forum ma dostęp do 100% sprawnej używki najlepiej świeżo zdemontowanej, bądż dostęp do funkiel nówki? A może warto wziąć tąchłodnicę? http://allegro.pl/ford-sc...60338.html[URL= będzi to pasowało do moejgo mk3 16fał kat - |5 Lut 2013|, 2013 18:55 kup nowa,wszedzie tego pelno,kup osuszacz do tego i po temacie http://allegro.pl/ford-sc...2964260338.html http://allegro.pl/osuszac...2987250378.html Domyn0 - |5 Lut 2013|, 2013 18:56 kat, ta co podałem będzie ok? Czy może masz jakis sklep www gdzie mogę to dostać w dobrej cenie? [ Dodano: |5 Lut 2013|, 2013 19:01 ] No dokladnie te same aukcje znalazłem, osuszacz to widze taki sam, a skraplacz będzie pasował? kat - |5 Lut 2013|, 2013 19:05 mk3 ma tylko jeden skraplacz jak i jeden osuszacz od 94 do 98 byly identyczne i nic sie nie zmienilo bieri panie i zakladaj Domyn0 - |5 Lut 2013|, 2013 19:09 No już tyle wybuliłem kasy, wiec szkoda rzucać tego w połowie  Wezmę to i niech chodzi... mam nadzieję
kat - |5 Lut 2013|, 2013 19:11 prosze pana ja zrobilem w mk2 w calosci na nowych tailach lyb jak sprezarka po pelnej regeneracji zabulilem troche wiecej,a robilem dwa razy,bo za pierwszym chcialem oszczedzic skraplacz do mk2 nie kosztuje 150 zl,a 3-4 razy tyle osuszacz 2 razy tyle gufer-posepny - |5 Lut 2013|, 2013 19:23 skraplacz to pikuś . ciekawe czy zaworu rozprężnego nie uszkodziło Domyn0 - |5 Lut 2013|, 2013 19:24 no juz wyłozyłem ponad 500, teraz skraplacz i osuszacz razem 280 plus wymiana i nabicie czynnika, pewnie ze 350-400 zł
[ Dodano: |5 Lut 2013|, 2013 19:28 ] juz mnie gufer nie dobijaj
Na allegro 30 zł uzywka, w jakimś sklepie www przemknął mi nawet za 160 zł kat - |5 Lut 2013|, 2013 19:29 nie dobija,ale nie martw sie,sa nowe do dostania,lub uzywane jak chcesz 
Domyn0 - |5 Lut 2013|, 2013 19:32 sprawne te, uzywane czy lepiej nuffke od razu? kat - |5 Lut 2013|, 2013 19:34 sprawne,nowka to cena skraplacza w twoim przypadku http://www.czesci24.pl/sz...ford-scorpio-94 Domyn0 - |5 Lut 2013|, 2013 19:42 no troche taniej, skraplacz 160zł prawie kat - |5 Lut 2013|, 2013 19:43 jak widzisz cena jest obnizona Domyn0 - |5 Lut 2013|, 2013 19:50 Zakupy zrobione
kat - |5 Lut 2013|, 2013 19:55 czekamy na rezultaty Domyn0 - |5 Lut 2013|, 2013 20:04 kat, ja już tych rezultatów wyczekiwałem od początku stycznia. Choć może jednak lepiej, że poprzedni szpec nie włożył łap w auto, pewnie zatarł by i drugi kompresor. niestety jak się nie ma pojęcia co z czym jeść to i najlepszy kombajn do klimy sprawy nie załatwi. artur.k - |5 Lut 2013|, 2013 21:20 gdzie teraz będziesz robił?bo mnie też czeka nabicie klimy,jak kompresor z serwisu wróci... Domyn0 - |5 Lut 2013|, 2013 21:29 chodzi Ci o zakład w którym postawiłem auto ? Grześ - |5 Lut 2013|, 2013 21:44
Kompresor się nie zaciera bez powodu - najczęściej to brud w układzie. Rzadziej brak oleju, bo to każdy tuman sprawdzi. Jak już miałeś jeden zatarty kompresor, to musisz cały układ niestety dokładnie oczyścić. A to ni mniej ni więcej bańka benzyny ekstrakcyjnej, kompresor, a potem trzeba to wysuszyć i albo dłużej próżnia albo przedmuchanie suchym azotem. Dzień roboty jak nic - wszystko trzeba płukać parę razy benzyną pod ciśnieniem, aż czysta poleci. Masakra ale da się zrobić. Przerabiałem to już niestety - błędem było właśnie nie umycie instalacji (używałem elementów z odzysku - wiadomo cena). Po umyciu i wymianie kompresora (sam go rozebrałem na części i dokładnie wymyłem) już działało ładnie, przez dobrych parę lat. Ale niestety odrobina pyłu aluminiowego gdzieś została i okienko do podglądu zabrudziła. Ale nie wymieniałem osuszacza - koszt byłby za duży. I w sumie nie wiem czy ten osuszacz cokolwiek filtruje czy nie. W Będzinie mam dobrego klimiarza, niestety tylko jego mógłbym polecić. Reszta w mojej okolicy to dziady. [ Dodano: |5 Lut 2013|, 2013 21:48 ]
Niezła bzdura ... Ani R134 ani olej ani barwnik nie zasycha. Gaz odparowuje, olej i barwnik zostaje. A na oleju z barwnikiem i to w niemałej ilości przejeździłem jakieś pół miliona km i nic się nie stało. I pamiętaj - części nie nowe myjemy przed włożeniem ! Podstawa to czystość w układzie. artur.k - |6 Lut 2013|, 2013 15:02
Domyn0 - |6 Lut 2013|, 2013 19:28
Nie pamietam nazwy zakładu, ale to jest na ulicy Lwowskiej, zaraz za galerią Carrefour. Pierwsza uliczka w prawo za Carrefour'em, potem jedziesz wzdłuż taką kiepską drogą ze 100m i masz tam takie hale, to będzie jedna z pierwszych po lewej stronie, szyld na drzwiach jest. [ Dodano: |13 Lut 2013|, 2013 21:12 ] Dziś się okazało, że jeszcze będzie potrzebny czujnik ciśnienia. Używka czy nowy szukać? kat - |13 Lut 2013|, 2013 21:25 http://allegro.pl/presost...2974607398.html sprawdz na jaki gwint on jest i jak bedzie dobry to zabieraj jak nie to powinienem miec uzywke Domyn0 - |18 Lut 2013|, 2013 19:38 Dziś odebrałem autko z w końcu działającą klimą
Podliczone Straty :
Sprężarka (nowa) - 317,99 zł Chłodnica (nowa) - 170,00 zł Osuszacz (nowy) - 110,85 zł Presostat (używany) - 39,00 zł Robocizna plus czynnik i olej - 350,00 zł Łącznie wyszczupliło mi to portfel na kwotę - 987,84 zł
VIK - |18 Lut 2013|, 2013 19:42 Powiem Ci, że tanio. kat - |18 Lut 2013|, 2013 19:43 jak za nową klime to nie az tak drogo Domyn0 - |18 Lut 2013|, 2013 19:44
łącznie, graty czy robota? VIK - |18 Lut 2013|, 2013 19:46 Łącznie, ogólnie, tanio. Struna - |18 Lut 2013|, 2013 20:00 z deka promocja Grześ - |18 Lut 2013|, 2013 21:03
Za nowe - rzeczywiście bardzo tanio. Ale - zobaczymy za jakieś 100 tys km i min. 2 lata. kat - |18 Lut 2013|, 2013 21:18 a co mamy zobaczyc? jak jest dobrze zlozone i zgodnie ze sztuka to musi dzialac Grześ - |18 Lut 2013|, 2013 22:10
No właśnie - okaże się czy dobrze złożone ... I nie *musi* tylko powinno - tego mnie nauczyło pół miliona km z klimą, wielu mówiło że "musi" i musiało - ale w kolejnym sezonie coś paść. W każdym razie ja życzę przynajmniej 5 sezonów po 10 tys km z klimą każdy !!! trzypion - |19 Lut 2013|, 2013 01:30 Viku, nie strasz
VIK - |19 Lut 2013|, 2013 06:59 Realista, panie. Domyn0 - |19 Lut 2013|, 2013 18:48 Już nie straszcie ma chodzić, chłodzić i tyle!
gufer-posepny - |19 Lut 2013|, 2013 19:35 bedzie żyło . DANEK1403 - |25 Mar 2013|, 2013 17:37 Sorki że się tak przykleje ale czy sprężarka z cossa podejdzie do 2.0 czy 2.3 ? Jankes - |25 Mar 2013|, 2013 17:37 Nie VIK - |25 Mar 2013|, 2013 20:34 z BOBa podejdzie, po zmianie kółka na 6PK. Jankes - |25 Mar 2013|, 2013 20:37
No ale to już troche pracy wymaga. Wiec nie podejdzie tak 1 do 1 VIK - |25 Mar 2013|, 2013 20:39 No ale sprężarka jest taka sama jako taka. To coś jak swap na 16V do przejściówki. Pasuje i tyle
|
