Vaux - |10 Paź 2005|, 2005 23:29 Temat postu: ABS - wreszcie i mnie dopadło :( Od jakiegoś czasu kontrolka abs'u zaczęła wariować, podczas jazdy zapala się i gaśnie, czasami przy przyśpieszaniu, a czasami od tak sobie...Czasem miga prawie jak kierunkowskaz...kiedy indziej jak się zapali to pali się aż do zgaszenia silnika a po ponownym odpaleniu już sie nie świeci itd...pompa działa, abs kopie w nogę kiedy trzeba, z tym że zdaża mu się też zadziałać samemu z siebie (najczęściej przy cofaniu?) kiedy wogóle nie naciskam na hamulec ale słyszę "trykanie"... Miał ktoś coś takiego? Szukać po czujnikach czy może komp/pompa? Pozdrawiam Rafał A.(antek) - |11 Paź 2005|, 2005 00:30 czujnikach Struna - |11 Paź 2005|, 2005 10:25 kabelki do sprawdzenia - bo to ewidentnie objaw braku odczytu. dario_c - |17 Paź 2005|, 2005 10:43 mnie też w końcu dopadło. Postanowiłem w niedzielę dobrać sie do tych czujników. Odkreciłem tą śrubke na zwrotnicy ale czyjnik siedzi sobie i go nic nie rusza  . Jak się do niego dobrać?????
Adam_2000 - |17 Paź 2005|, 2005 10:47 dario_c, sprawdź najpierw obwody czujników na wtyczce do modułu ABS-u. Jak zlokalizujesz który ma przerwę (lub zwarcie), wtedy bierz się za wymontowanie czujnika. Możesz go wtedy dosyć brutalnie potraktować - i tak jest do zsypu 
dario_c - |17 Paź 2005|, 2005 10:56 dzięki Adamie ale gdzie jest ten moduł. Mechanikiem jestem troche z zamiłowania ale o elektryce nie mam zbyt dużego pojęcia mmmk - |17 Paź 2005|, 2005 11:50 ja wyciaglalem czujnik z przodu wielkim srubokretem(podwazalem go)bylo ciezko ale dalo rade. potem nawet dzialal 
pozdrawiam maciek bOOmbeeL - |17 Paź 2005|, 2005 11:51 podepne sie pod temat, bo mi nagle ni z gruchy niz z pietruchy przestalo dzialać servo hamulców 
przycholowalem autko z Łodzi na zaplonie zeby moc hamowac - dzialało. postalo kilka dni pod domem i ... NIE DZIALA
chyba ze wymaga podpietych zegarów albo czegoś innego bo wyjalem kompa spalania i zegary ze srodka
prosze o sugestie. i jakby ktos mial rozpiske skrzynki bezpieczników z przejsciowki tez bym sie nie obraził... bo u mnie jest jedynie "see owners manual" 
mmmk - |17 Paź 2005|, 2005 11:53 http://www.wpk.p.lodz.pl/~pawelzap/index.html moze to cos pomoze ale pewniew to to juz widziales tam masz schematy co i jak pozdrawiam maciek irek - |17 Paź 2005|, 2005 12:08 Dario_c moduł masz na samej pompie a do niego wtyczka z kablami, tą wtyczkę idzie wypiąc i posprawdzać obwody [ Dodano: 2005-10-17, 12:09 ] a do czujnika jak chcesz go przeczyścić to dostaniesz się od strony wew. piasty ściągasz dekiel plastikowy i masz czujnik na wierzchu możesz go przedmuchać dario_c - |18 Paź 2005|, 2005 10:42 Witam ponownie. Odłączyłem tą wtyczkę (to jest chyba ta ze śrubką  ) ale jak teraz dojść który styk jest od którego czujnika.
Adam_2000 - |18 Paź 2005|, 2005 10:49 Bardzo proszę : 
[ Dodano: 18-10-2005, 10:50 ] Aaa... impedancja czujników : - przednie - ok 800 ohmów - tylnie - ok 900 ohmów dario_c - |18 Paź 2005|, 2005 11:44 własnie pomierzyłem wychodzi mi wszędzie podobnie ok. 1060 - 1075. Jezeli może tak zostać to co dalej jak po przejechaniu 100 m zapalają sie kontrolki ABS i TCS. Adam_2000 - |18 Paź 2005|, 2005 14:21 To jeszcze musisz pomierzyć dynamicznie. Podłącz się voltomierzem na poszczególne czujniki (tak jak mierzyłeś rezystancję) i kręć po kolei każdym kołem... zobacz jakie są różnice w napięciach generowanych przez czujniki. Ten, który odbiega od pozostałych jest do wymiany. dario_c - |21 Paź 2005|, 2005 13:48 pomierzyłem dynamicznie i wychodzi na wszystkich podobnie. Właściwie to kontrolki zaczynają świecić przy prędkości ok 30 km/h to może jak sie kręci kołami ręcznie to jest za wolno i nie będzie zbyt dużych różnic w napięciach? Adam_2000 - |21 Paź 2005|, 2005 16:56 No to teraz bierz się za sam modulator... zacznik od sprawdzenia silnika pompy. Nie chce mi sie jeszcze raz tego wszystkiego pisać... zajrzyj do FAQ
fiebik - |24 Paź 2005|, 2005 03:07 witam, niedawnopojawił mi sie podobny problem. po zapaleniu silnika wszystko jest ok, ale porozpędzeniu samochodu ponad 30km/h zapala się kontrolka ABS i żegnaj ABSie aż do zgaszenia silnika i ponownego rozruchu. spróbowałem jechać 25km/h przez dłuższy czas (jakieś 20 minut) i kontrolka nie zapaliła się, dopiero po przyspieszeniu. co ciekawe podczas jazdy do 30km/h kiedy jeszcze kontrolka sie nie zapala ABS działa bez zastrzeżeń czy to znaczy, że czujniki i pompa działają dobrze a dzieje się coś innego - tylko właśnie co ? Kevin Xy - |24 Paź 2005|, 2005 09:08 zgadza sie- u mnie pomoglo zalanie zebatek wd40- ten specyfik rozpuscil syf z zabkow, pozniej zmudne osuszanie tego bagna i lata jak ta lala dario_c - |2 Lis 2005|, 2005 10:47 no i udało się  . Dziękuje wszystkim za pomoc. Po prawie półrocznej walce w końcu się niezapalają. Chociaż z tym czyszczeniem to nie było tak prosto. Korzystając teraz z tych wolnych dni zawziąłem się, pościągałem koła, wykręciłem czujniki z tyłu (same wyskoczyły z otworów). Było na nich tyle syfu że zastanawiałem się jak latem one mogły działać. Umyłem też przód zdejmując te plastikowe nakładki z zębatek (jednej mi brak). Po skreceniu wszystkiego wyjeżdżam na jazdę próbną, a tu znowu się zapaliły (przy ok. 30 km/h). Zwątpiwszy już w mój wehikuł jeździłem tak 2 dni. Ale nie dawoło mi to spokoju. Postanowiłem znowu wykręcic te tylny czyjniki (może niedokładnie wyczyściłem?). Po wykręceniu okazało sie że wszystko jest w porządku, po czym ponownie je wkręciłem. Zrezygnowany postanowiłem jeszcze raz przyjrzec się z kolei przednim, ale po próbnej jeżdzie. I tu zaskoczenie, po przekroczeniu 30 nie zapaliły się, juz sam nie wiem o co tu chodzi ale juz drugi dzięń sie nie palą i wszystko jest ok.
sobolaqe - |2 Lis 2005|, 2005 10:56
hmmm to ciekawy temat;) nie zauwazylem go wczesniej a tez mialem taki problem. ale co do czyszczenia to tak. u mnie padl czujnik w przednim kole, dokladnie kabel. kontrolka zapalala sie przy pierwszym mocniejszym skrecie. zginanie kabla dawalo ten sam objaw. postaralem sie przelutowac kabel, ale ze mam dwie lewe rece do lutowania to po lutowaniu dzialalo wszystko wlasnie do tych magicznych 30km/h. wtedy uratowal mnie Przemko sprzedajac czujnik i od tego czasu dziala super. zebatke i czujnik mialem czusciutka a tez sie wylaczal ABS przy 30 km/h. kabla nie mierzylem bo dupa ze mnie a nie elektronik i obsluga miernika to dla mnie zaawansowana czynnosc. pisze to tak tylko informacyjnie ze nie zawsze to wina brudnych zebatek czy czujnikow, a nie ze podwazam czyjes porady:) co by mi sie znowu nie oberwalo
irek - |2 Lis 2005|, 2005 11:14 a widzisz a w moim 2,9 też był problem a ABSem ale innego typu i tu czujniki i kable to nawet nie sprawdzałem bo one mają chodzić i tyle ale za to miałem uwaloną pompę wymiana na inną pomogła i tak juz 4 latka smiga i ABS działa jak ta lala
Rafał A.(antek) - |2 Lis 2005|, 2005 17:58 w przejsciowce jest to samo niemartw sie speedo, dodatkowo leci prawdopodobnie modulator w pompie ABSu ale na szczescie da sie diodka kody zczytac co padło, nie trzeba kombinowac
Struna - |3 Lis 2005|, 2005 11:48 czytał ktoś kiedyś te błędy z ABS ? Rafał A.(antek) - |3 Lis 2005|, 2005 14:26 ja czytałem a co? Struna - |3 Lis 2005|, 2005 14:26 no i gada coś sensownego ? i w którym miejscu jest konektor ? to się tak samo zapina jak diodę do EEC ? Rafał A.(antek) - |3 Lis 2005|, 2005 14:55 dokladnie tak samo, konektor zwisa z ABSu w MK2 oczywiscie, a gada sensownie, pompa, czujnik pedalu hamulca, ktory czujnik w kole padł itp
Adam_2000 - |3 Lis 2005|, 2005 15:01 ... podaje nwet adresy sklepów... 
Struna - |3 Lis 2005|, 2005 15:12 i prognozowaną cenę tyskacza oraz gazu też ? Adam_2000 - |3 Lis 2005|, 2005 15:32 narutliś Mr. Chord
sobolaqe - |3 Lis 2005|, 2005 15:32 hmmm a jest jakas taka wtyczka nad nogami pasazera kolo kompa ABSu. moze to to?? i jak by sie dioda dalo wpinac i czytacto by bylo super;) Adam_2000 - |3 Lis 2005|, 2005 15:35
Jak 3-pinowa to pewnie to. Struna - |3 Lis 2005|, 2005 15:38 znaczy się w MK1 jest na 100% - ale chyba koło pompy abs - ale nie jestem pewnien - wogóle to jest tych wtyczek sporo . sobolaqe - |3 Lis 2005|, 2005 15:39 dokladnie to. identyczna jak ta pod maska do sprawdzania bledow silnika. na tej samej zasadzie sie zczytuje bledy? dioda do wtyczki, do + i zwarcie dwoch pinow? Struna - |3 Lis 2005|, 2005 15:39 czyta sie tak samo - tylko tabela błędów oczywiście inna
sobolaqe - |3 Lis 2005|, 2005 15:46
domyslam sie, jak bym dostal blad przeplywomierza przy tescie ABSu to by bylo cos nie teges;) macie gdzies tabele bledow przy tescie ABSu? Adam_2000 - |3 Lis 2005|, 2005 15:54 Jasne Teves MK-II
Struna - |3 Lis 2005|, 2005 15:56 cholera kiedyś była dostepna praca dyplomowa o tym ukłądzi eco jest w MK1 z full wypasem opisami ale teraz już zniknęła ze strony i dupa blada - może ktoś zdążył zryć tą pracę i ma ? fiebik - |6 Lis 2005|, 2005 20:21 tak jak radziliście zabrałem sie do czyszczenia czujników ABSu i ząbeczków; pracowałem pieczołowicie pół dzionka i po złożeniu wszystkiego zapalam autko i ... bajka - kontrolka nie zapaliła się przy żadnej prędkosci, ABSy działaja jak brzytwa. niestety pocieszyłem się ABSem jeden dzień jazdy, na drugi dzień rano - powrócił stary objaw pow. 30km/h ABS zonk i sie pali, czyżby cała procedurka czyszczenia od początku???!!! i tak będzie długo???!!! szlag mnie trafi chyba. Kevin Xy - |7 Lis 2005|, 2005 08:54 no bedzie tak dlugo dopuki sie nie przylozysz do tej roboty- sam widzisz ze sie da
irek - |7 Lis 2005|, 2005 09:12 wedlug mnie to nie jest wina czujników tylko modulatora - koniec kropka. Silnik pompy sprawdż aby sobie pochodził chwilkę, tak jak Adam 2000 opisywałw w FAQ a jak to nie pomoże to modulator Rafał A.(antek) - |7 Lis 2005|, 2005 23:59 całkiem mozliwe, mnie w mk2 wlasniepokazywal taki blad. fiebik - |11 Lis 2005|, 2005 22:11 czy ktoś wie gdzie szukać wtyki do aututestu ABSu w oczatym?? Adam_2000 - |11 Lis 2005|, 2005 22:33
W komorze silnika po prawej stronie. Szukaj takiej wtyczki : 
1 - MASA 3 - WYJŚCIE 4 - +12V fiebik - |11 Lis 2005|, 2005 22:44 Dzięki Adam!!! Heh... a ja pół samochodu po stronie pasażera w nogach rozebrałem i oczywiście nic nie znalazłem. Czy w razie czego mógłbyś na PW swój numer komury podać? Adam_2000 - |11 Lis 2005|, 2005 22:59 508-399-491 ... tylko w ciągu najbliższych paru dni będę raczej zajęty. COSSY - |11 Lis 2005|, 2005 23:02 Zerknij pod lampę w komorze silnika po stronie pasażera. U mnie cos takiego tam jest fiebik - |11 Lis 2005|, 2005 23:05 ok rozumie i wyrazy współczucia ja tylko w razie gdybym umarł z tym szukaniem wtyczki to bym zadzwonił. Rafał A.(antek) - |12 Lis 2005|, 2005 01:53 nie ma, jest OBD2 
fiebik - |20 Lis 2005|, 2005 14:16
niestety to chyba prawda czujniki czyszczone i sprawdzane "pincet" razy, kable sprawdzane na wszystkie strony, silnik pompy lata elegancko z małym poborem prądu, coraz bardziej myślę o wymianie modulatora, ale nowy kosmos kasy, a jeżeli to nie modulator tylko komp? jak to sprawdzić? wtyka przedstawiona przez Adama_2000 jest u mnie ale na diody nie abla; Rafał A. pisze że jest OBD2 i niby jest ale niemam czym się podłączyć, a serwis aso olewa i zbywa jak tylko może, chyba wiedzą, że zdiagnozowanie ABSu to przerąbana sprawa; idzie zima a ABSu jak nie było tak niema - szlag mnie trafi chyba. irek - |20 Lis 2005|, 2005 14:31 Sterownika nie tykaj na 99,9% to nie on tylko modulator zaryzykuj kup gdzieś na allegro używkę i może trafisz dobrze. Chyba że masz kogoś blisko to mozna na chwilke pożyczyć sterownik 1 minuta roboty bo tylko 4 szpilki. fiebik - |23 Lis 2005|, 2005 02:13
"... a słowo ciałem się stało."
kupiłem modulator (całe te ustrojstwo razem z pompą) na szrocie w Olsztynie (po dłuższych targach zjechali z ceną z 300,- na 100zł.) Po wymianie na początku nie pomogło, ale gdzieś po 2 godzinach latania po mieście (częste zapalanie i gaszenie silnika na krótkich odcinkach) w końcu kontrolka zgasła i nie zapaliła się już do końca dnia. Wyjechałem na pustą drogę i parę razy ostro w kloce - ABSy pracują aż miło. Tak więc odpukać, stałem się ponownie szczęśliwym posiadaczem ABSu w moim kochanym oczatym.
irek - |23 Lis 2005|, 2005 08:28 a nie mówiłem
fiebik - |23 Lis 2005|, 2005 08:42 irek masz u mnie małego whiskacza.
irek - |23 Lis 2005|, 2005 08:53 najważniejsze aby ABS jak najdłużej Ci działał
[ Dodano: 2005-11-23, 08:57 ] po jakims czasie wymień plyn hamulcowy bo nie wiadomo jaki syfek był w używce, a nuwiuśieńki płyn też się przyda fiebik - |23 Lis 2005|, 2005 08:57 tak czy inaczej dziękuję wszystkim forumowiczom za troskliwą opiekę nad moim ABSem
Adam_2000 - |23 Lis 2005|, 2005 09:35 fiebik, Twój ABS jest naszym ABS-em  
Kevin Xy - |23 Lis 2005|, 2005 09:52 i odwrotnie
fiebik - |23 Lis 2005|, 2005 10:00
sama prawda, sama prawda, jeszcze raz dzieki chłopaki, spróbuje na jakim zlociku sie pojawić to mą wdzięczność przemienimy w jakiś kieliszek chleba powszedniego.
Rafał A.(antek) - |23 Lis 2005|, 2005 16:37 czyli widze ze wieloryby maja ten sam feler co przejsciowki iz pada modulator ABSu w pompie. Kevin Xy - |23 Lis 2005|, 2005 16:46 jednak solidnosc i prostota mk1 to podstawa irek - |23 Lis 2005|, 2005 21:20 No nie wiem MK1 też ma problem z ABS przecież nie jeden już o tym pisał, i tam raczej też pada pompa - ale faktycznie rzadziej niż w oczatym no ale inna używka zazwyczaj załatwia problem
mmmk - |24 Lis 2005|, 2005 07:07 tylko niedlugo sie skoncza uzywki od mk1 i bedzie problem trzeba sie jakos podbudowac. a ja jedna mam schowana i nie wiem po co mi ona
pozdrawiam maciek Kevin Xy - |25 Lis 2005|, 2005 09:21 haha- tez mam jedna schowana, ale puki co to niech lezy tam gdzie lezy fiebik - |25 Lis 2005|, 2005 14:48 ja swoją chyba oddam do regeneracji i tez zatrzymam na wszelki słuczaj Adam_2000 - |25 Lis 2005|, 2005 14:52
Tam nie ma co regenerować
Rozebrać, przeczyścić wszystkie zaworki i kanaliki i po herbacie
fiebik - |25 Lis 2005|, 2005 15:14
podobno w Łodzi jasiś spec "regeneruje" - tak Dario_c mi mówił. dario_c - |25 Lis 2005|, 2005 16:01
naprawia, ale nie wiem co dokladnie z nimi robi (czas ok. 20 min). Rafał A.(antek) - |25 Lis 2005|, 2005 16:06 ale tam cos siada w elektronice, dario cos mowiz e spac uzywal lutownicy
fiebik - |25 Lis 2005|, 2005 16:10 i drożej naprawił, niż ja używkę kupiłem [ Dodano: 2005-11-25, 16:10 ] no ale dał gwarancję
dario_c - |25 Lis 2005|, 2005 16:23 w kazdym razie hula. A cena cóz
Fiebik dorwij sie do swojego modulatora i zobacz w czym tam mozna pogrzebac fiebik - |25 Lis 2005|, 2005 16:27
tylko sie boje, żeby czegoś nie spitolić jeszcze gorzej, bo wtedy już na zapas sie może nie nadawać dario_c - |25 Lis 2005|, 2005 16:30 nauka musi kosztowac
irek - |25 Lis 2005|, 2005 17:01 a co masz się bać jak i tak masz uszkodzoną
Kevin Xy - |25 Lis 2005|, 2005 17:02
jak najbardziej- jak ma lezec to niech chociaz wiedza sluzy !! jak pierwszy wlacznik od podgrzewania fotela rozbieralem to przecialem brzeszczotem na pol- musial poledz abym teraz na spokojnie mogl je rozbierac Adam_2000 - |25 Lis 2005|, 2005 20:01
Ja zawsze luty poprawiam, jak mam rozebrane jakieś ustrojstwo
Struna - |28 Lis 2005|, 2005 12:10 a może poprostu kable ukruszone polutował i działa
|
