Damianos - |18 Wrz 2012|, 2012 23:36 Temat postu: Bob nie odpala nie ma iskry i nie włącza się pompa Witam. BOB nie ma iskry i nie włącza się pompa paliwa (pompa działa) Mieliście taki przypadek ?? Co może być przyczyną ? Pozdrawiam Damian Jankes - |18 Wrz 2012|, 2012 23:39 Wiazka 
ford2fast - |19 Wrz 2012|, 2012 00:14 Wiązki i skrzynki 
Struna - |19 Wrz 2012|, 2012 09:25 dioda od immo jak się zachowuje? bingo - |19 Wrz 2012|, 2012 10:16 wiązka podłużnicy w ierwszej kolejności Damianos - |19 Wrz 2012|, 2012 12:02
Wiązki porobione wszystkie i skrzynki również. [ Dodano: |19 Wrz 2012|, 2012 12:03 ]
Na zapłonie dioda mruga. A jak ma się zachowywać to zaobserwuję dokładniej ?? Struna - |19 Wrz 2012|, 2012 12:03 ma się zapalić po czym zgasnąć, jak mruga cały czas to IMMO nie odblokowało. Damianos - |19 Wrz 2012|, 2012 12:08
A w jaki sposób można immo odblokować ?? Baterie w pilocie są ok ale to chyba nie ma nic wspólnego nie ? [ Dodano: |19 Wrz 2012|, 2012 12:11 ] Ogólnie auto jest po zmianie silnika i akumulator tysiąc razy odłączany itp. Pilot w ogóle nie otwiera i nie zamyka auta pomimo że baterie ma ok też nie wiem czy nie jest rozprogramowany... Struna - |19 Wrz 2012|, 2012 12:15 pilot nie ma wpływy na immo, w kluczyku masz "pestkę" która jest odczytywana przy włączeniu zapłonu, jak jej nie odczyta lub jest niewłaściwa to nie odpalisz. Damianos - |19 Wrz 2012|, 2012 12:17
No to co zrobić w tym wypadku jak jej nie odczytuje ?? Struna - |19 Wrz 2012|, 2012 12:24 może pętla się wypięła lub padła ( mało prawdopodobne ale nie niemożliwe ), albo nie ma napięcia na immo Adam_2000 - |19 Wrz 2012|, 2012 13:13 A inercyjny czasem nie wyskoczył ? Struna - |19 Wrz 2012|, 2012 13:16 dioda miga.... więc coś jest nie halo, ale oczywiście uderzeniówkę też warto sprawdzić. Damianos - |19 Wrz 2012|, 2012 13:27
Uderzeniowy ten w bagażniku jest wciśnięty sprawdzałem. Rozrusznik kręci tylko nie ma zapłonu i pompa się nie włącza. Struna - |19 Wrz 2012|, 2012 13:28
Damianos - |19 Wrz 2012|, 2012 13:31
ani na moment ford2fast - |19 Wrz 2012|, 2012 13:51
Po wymianie nie zapalił ?
Damianos - |19 Wrz 2012|, 2012 14:01
Historia auta jest taka. Auto Kupiłem z padniętym silnikiem i zrobionymi wiązkami na których jeździł. Zmieniłem silnik który się obraca nie jak poprzedni. Przed zmianą silnika również rozrusznik chodził a pompa się nie włączała i nie wiem czy był zapłon ale pewnie też nie było. Więc tak to wygląda
Struna - |19 Wrz 2012|, 2012 14:03 w niezłe gówno wdepnąłeś... teraz się dowiesz ile naprawdę kosztuje cosworth.... ford2fast - |19 Wrz 2012|, 2012 14:03 Wydaje mi się , że te wiązki były zrobione dość marnie
Damianos - |19 Wrz 2012|, 2012 14:06
Wiem że wdepnąłem w gówno i teraz zdaję sobie sprawę co to jest cosworth. Nigdy już nie kupię Forda a przynajmniej nie z takim silnikiem. Bo sam bym go lepiej zaprojektował :] Struna - |19 Wrz 2012|, 2012 14:06 btw - kto te wiązki robił ? może panowie z rybnika ?
nie zwalaj zakupu szrotu na markę jak byś kupił dobre auto to byś jeździł, a kupiłeś co kupiłeś to wiń siebie za interes życia a nie markę
VIK - |19 Wrz 2012|, 2012 14:07 A kolor tego auta to nie czasem taki lekko wrzosowy ?? (sorry za OT)
Auto jak auto, poprzedni naprawiacze pochrzanili sprawę, pewnie było tanie, teraz trzeba wyprowadzać na prostą. Może jeszcze bedzie z niego dobry wózek. Damianos - |19 Wrz 2012|, 2012 14:08
Według mnie wiązki są dobrze porobione bo wszystko jest na swoim miejscu nigdzie nie ma nie doróbek i ładnie jest wszystko zaizolowane. Nawet przewody nie są jednego koloru. ford2fast - |19 Wrz 2012|, 2012 14:08
Miasta Ci się pomyliły , pewnie miałeś na myśli Racibórz 
Damianos - |19 Wrz 2012|, 2012 14:10
Szczerze to nie mój pierwszy ford i jak nie w jednym wszystko czeszczy i jest rozbieralne tylko raz bo łamie się w rękach to drugi gnije a trzeci rozrząd połyka. Taka jest prawda przecież. [ Dodano: |19 Wrz 2012|, 2012 14:11 ]
Auto jest z krakowa i to jest kolor ten taki fioletowy wisiało na gumtree długi czas... ford2fast - |19 Wrz 2012|, 2012 14:11
Bez różnicy , jeżeli czujniki wałków i EDIS sprawne to wiązki nie żyją
Struna - |19 Wrz 2012|, 2012 14:12
ups... VIK - |19 Wrz 2012|, 2012 14:12
No to po co kupowałeś? Damianos - |19 Wrz 2012|, 2012 14:12
Podłużnicy też jest zrobiona i skrzyni też. Struna - |19 Wrz 2012|, 2012 14:13 no to albo jest źle zrobiona, albo przy swapie zostało coś skopane - no samo się nie stało. Damianos - |19 Wrz 2012|, 2012 14:15
No bo scorpio jest ok lepszej jakości plastiki i wszystko ogólnie fajne oprócz deski która się rozkleja ale nic nie jest idealne. No a o silniku i wiązkach dopiero się dowiadywałem i dlatego kupiłem. Napaliłem się nie potrzebnie bo cena niska a auto warte "NIBY" tej ceny i myślałem wrzucę silnik i będzie ok a to był najmniejszy problem jak się okazuje... VIK - |19 Wrz 2012|, 2012 14:16 i tak 10koła pójdzie i tak.... Damianos - |19 Wrz 2012|, 2012 14:17
Na wszystko bardzo uważałem i wątpię żeby coś się uszkodziło przy przekładce silnika. Zwłaszcza że taki problem był przed zmianą tylko wtedy się nad tym nie zastanawiałem bo silnik się nawet nie obracał. [ Dodano: |19 Wrz 2012|, 2012 14:19 ]
Auto kupiłem za 2500 laweta 100 itd.... już wyszło około 6500zł w tym nówka chłodnica behr. No i cała reszta dobiła już do takiej kwoty bo na niczym nie oszczędzam w miarę możliwości ale już mam dość ;p [ Dodano: |19 Wrz 2012|, 2012 14:22 ] Ale wróćmy do tematu. Mam pytanie konkretne. Czy ktoś by się zajął moim problemem własnymi rękoma ?? Zapłacę i będę wdzięczny oczywiście. Mam dobrego elektronika tylko on jest od wszystkiego a nie tylko od scorpio.. [ Dodano: |19 Wrz 2012|, 2012 14:23 ] Jest ktoś taki kto się czuje na siłach ?? Struna - |19 Wrz 2012|, 2012 14:24 spokojnie, daleko Ci jeszcze do nakładów osób które tym jeżdżą na co dzień no niestety tak to wygląda w scorpio, a w cosworth-cie jest jeszcze ciekawiej
ford2fast - |19 Wrz 2012|, 2012 14:24
Wszystko jest do zrobienia
Tylko na mój gust wiązki są do reinkarnacji
A tego nie da się tanio dobrze zrobić 
Damianos - |19 Wrz 2012|, 2012 14:26
To autko nie będzie do jazdy na co dzień bo paliwo by mnie zeżarło a gazu nie opłaca się wkładać. Mam drugie auto a to ma być coś do czego jak wsiądę to będę się czuł fajnie i tyle. [ Dodano: |19 Wrz 2012|, 2012 14:29 ] Wszystko jest do zrobienia
Tylko na mój gust wiązki są do reinkarnacji
A tego nie da się tanio dobrze zrobić [/quote]
Wątpię żeby wiązki były skopane auto jeździło na nich więc nie mogą być źle zrobione może coś tam szlak trafił np ten immobilaiser ale nie żeby były do roboty od nowa... Struna - |19 Wrz 2012|, 2012 14:30
ford2fast - |19 Wrz 2012|, 2012 14:33
No to niech Ci się wydaje co chce
Damianos - |19 Wrz 2012|, 2012 14:45
Do czego pijesz ?? [ Dodano: |19 Wrz 2012|, 2012 14:49 ]
Zdaję sobie sprawę już nie jeden tysiąc poszedł na to auto jednorazowo.... Reader - |19 Wrz 2012|, 2012 14:53 Damianos, sprawdzałeś miernikiem czy dochodzi napięcie zasilania do ECU i EDIS ? Struna - |19 Wrz 2012|, 2012 14:58 ja to widzę tak - odpalić to auto "na pajęczynie" przy założeniu że nic nie zostało upalone to nie będzie to jakiś mega wyczyn, ale doprowadzenie całości do porządku, żeby to jeździło na właściwym okablowaniu może być żmudne i niestety kosztowne. ford2fast - |19 Wrz 2012|, 2012 15:16
To zrób to własnoręcznie
A nie tylko klawiaturą
Struna - |19 Wrz 2012|, 2012 15:23
Ale ja nie prowadzę warsztatu ani nie zajmuję się elektromechanikowaniem i nie mam czasu na przyjmowanie cudzych aut do uzdrawiania. Na swoje mi ciężko czas znaleźć a co dopiero na czyjeś. Co nie zmienia faktu, że odpalenie auta na pajęczynie dla kogoś znającego scorpio nie jest żadnym hiper-wyczynem. Reader - |19 Wrz 2012|, 2012 15:34
Jeśli masz multimetr, trochę czasu i nie masz dwóch lewych rąk to z pomocą FST dojdziesz co jest nie tak. Tylko systematycznie. No może jeszcze czytnik OBD2 by się przydał.
pepi - |19 Wrz 2012|, 2012 16:43 ta składał kosa wiele razy po mnie poprawiał jak go przestawiłem celowo i co ty na to ? ford2fast - |19 Wrz 2012|, 2012 16:51
Dobry żart tynfa wart
A wracając do tematu to tak jak napisałem powyżej , po sprawdzeniu czujników położenia i EDISa trzeba bardzo wnikliwie przyjrzeć się wiązkom
bingo - |19 Wrz 2012|, 2012 17:03
Reader - |19 Wrz 2012|, 2012 17:18 To by iskra była. bingo - |19 Wrz 2012|, 2012 17:59
Reader - |19 Wrz 2012|, 2012 18:41 EDIS potrzebuje jedynie zasilania i sprawnego czujnika położenia wału. Zasilanie bierze ze skrzynki obok akumulatora. Nie ma znaczenia czy komputer istnieje czy nie wiec iskra by była. WieSiu - |19 Wrz 2012|, 2012 19:55 a nie lepiej odczytac po prostu jaki kod wymiguje dioda od immo ??? jak zacznie szybko migac,to poczekaj jakies 30-60 sekund i po tym czasie powinien zaczac migac kod bledu. Moze troche ulatwi to diagnoze. bingo - |20 Wrz 2012|, 2012 10:08
Struna - |20 Wrz 2012|, 2012 10:23
Reader - |20 Wrz 2012|, 2012 11:29
Jeszcze raz Ci napiszę, żadne połączenie z ECU nie jest potrzebne aby zaistniały iskry na świecach. Z ECU połączony jest maksymalnie 4 przewodami. 1. PIP - sygnał podstawowy synchronizujący ECU 2. IDM - przewód diagnostyczny (EDIS może wykrywać brak indukawania WN w cewkach) 3. SAW - sterowanie punktem wyprzedzenia. 4. IGN GND (signal return) - masowy odniesienia. A dla autora tematu podpowiedź - pin8 na wtyczce EDIS to styk zasilający (+12V) po zapłonie. Damianos - |20 Wrz 2012|, 2012 11:50
Dzięki w takim razie sprawdzę czy ma napięcie edis
Nie wiem czy już mówiłem po włączeniu zapłonu pali się bezpiecznik od pompy teraz nie pamiętam ale najprawdopodobniej nr 37 w małej skrzynce. Struna - |20 Wrz 2012|, 2012 12:26 no to po prostu może masz pompę zatartą i dlatego nie działa oraz pali bezpiecznik. Damianos - |20 Wrz 2012|, 2012 17:51
Pompa działa na krótko ją podpiąłem. I chyba już pisałem że pompa chodzi Struna - |20 Wrz 2012|, 2012 21:40 to trzeba szukać zwarcia na linii zasilania skoro pali bezpiecznik gufer-posepny - |20 Wrz 2012|, 2012 21:47 generalnie kolega szukał i nie znalazł . zależy gdzie podpinał pompę że zadziałała . jak na kablach po drodze to coś zamotane w skrzynce . może wtyczki pomylone . co do niegadania kompa z immo . obejrzeć kabelki przy dpfe czy nie pozwierane bo często one blokowały pracę kompa . niewykluczone że sam komp nie ma zasilania , to by szybko wyszło przy braku połączenia się z nim . reszta to miernik w łapkę i schematy . najpierw sprawdzenie zasilań . nie zaszkodzi zrobić zdjecie podłużnicy i podrzucić na forum to oceni się czy była zrobiona . najlepiej z rejonu tych dużych złączy i koło edisa . bo może jakaś ściema że zrobione bo rzadko kto używa kolorów do tego tylko jedzie jednym drutem i tyle . ford2fast - |20 Wrz 2012|, 2012 22:11
Wróżenie z fusów będzie znacznie pewniejsze
Widziałem przynajmniej kilkadziesiąt Scorpio z wiązkami zrobionymi kolorami
Reader - |21 Wrz 2012|, 2012 08:45
Chyba zapomniałeś wspomnieć o tym "szczególe". Wyjmij przekaźnik pompy i sprawdź czy wtedy przepala bezpiecznik. Mierzyłeś napięcie zasilania EDIS? Sprawdziłeś co wymryguje dioda na podszybiu? Damianos - |21 Wrz 2012|, 2012 09:46
Rozmawiałem z Vikiem i auto jest mu znane wie kto robił wiązki i że są dobrze zrobione. Doszliśmy że to jest auto które widział dwa razyi robił później odesłał poprzedniego właściciela do gościa który zrobił wszystkie wiązki no i przy okazji padł silnik rozrząd ponąć szlak trafił czego już nie robił poprzedni właściciel. Ja na tym etapie kupiłem auto. W każdym razie Vik mówi że wiązki są ok. [ Dodano: |21 Wrz 2012|, 2012 09:51 ]
Pompę podpiąłem zaraz przed wtyczką do baku. Auto najprawdopodobniej pojedzie do elektronika który na podstawie waszej dotychczasowej pomocy przeglądnie to wsio i jak nie da rady to później do Vika bo teraz czasu nie ma. Muszę tylko sklecić w całość informacje z tematu i będziemy działać
bingo - |21 Wrz 2012|, 2012 11:19
Reader - |21 Wrz 2012|, 2012 11:53
Komp nie ruszy jeśli nie dostanie prawidłowego sygnału (PIP) od EDISa ale to działanie ECU jest zależne od EDIS a nie odwrotnie jak pisałeś. EDIS jest samodzielnym stworem który na pinach 10,11,12 (w EDIS-6 ) steruje odpowiednimi cewkami WN. Sterowanie EDIS realizuje masami - cewki WN dostają zasilanie +12V na jeden biegun a EDIS odpowiednio wysterowuje do masy drugie bieguny. Tutaj zwarcie kabla do masy spowoduje jedynie wychwycenie błędu uszkodzonej cewki, który można odczytać przez OBDII jeśli ECU korzysta z sygnału IDM. U Ciebie, jak sam pisałeś była awaria wiązki silnika. Jeśli są uszkodzone przewody czujnika VR (CPWK) przychodzące na pin 5 i 6 w EDIS-6 , EDIS nie wygeneruje sygnału PIP dla ECU i wszystko będzie wyglądało na martwe. Jeśli kable sterujące cewkami WN są pozwierane do masy to nie dziwne że, nie ma iskry. Zagadnienie podobne do spalonych cewek niemające nic wspólnego z komunikacją ECU - EDIS. bingo - |23 Wrz 2012|, 2012 10:21
Reader - |25 Wrz 2012|, 2012 07:44
Sprecyzuj o który przewód chodzi bo brzmi enigmatycznie.
Nigdzie nic takiego nie napisałem. Co więcej wyraźnie napisałem że, niedziałający EDIS blokuje ECU ale nie odwrotnie. EDIS jest w dużym stopniu samodzielnym urządzeniem i brak komunikacji z ECU powoduje pracę ze statycznym kątem wyprzedzenia 10°. No ale czekam na opis o który przewód chodzi to chętnie sprawdzę w testowym układzie. bingo - |25 Wrz 2012|, 2012 11:26 jak ci pisałe, zresztą temat był na forum (sygnał z PATS), przytrzaśnięty był jeden z kabli idących za cewką w BOB-ie i dotykał do masy, co mi zablokowało całe auto. kabel zaizolowany i auto pracuje OK, a który to był kabel, to ci nie powiem. był brak iskry komp zupełnie martwy (nie szło się do niego dostać nawet z kompa zewnętrznego) no i PATS dawał info o braku komunikacji z kompem. Struna - |25 Wrz 2012|, 2012 12:29
bingo - |25 Wrz 2012|, 2012 22:37
Reader - |26 Wrz 2012|, 2012 09:20
Aha, czyli miałeś gdzieś tam przytrzaśnięty jakiś kabel i na tej podstawie wyciągasz wnioski i prowadzisz dyskusję. Nie mam więcej pytań. Za cewką WN lecą kable wiązki silnika a w nich m.in. +5V. Co może spowodować zwarcie +5V do masy, można poczytać tutaj: http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=32598 Damianos - |3 Paź 2012|, 2012 10:57 Witam po dłuższej przerwie. Silnik odpala
Przy składaniu dolotu przeciąłem wiązkę. Stało się tak ponieważ długo się z nim męczyłem i nerwy które towarzyszą przy grzebaniu w bobie przez cały dzień przyczyniły się do uciachania kabli pod kolektorem. A teraz jak chodzi silnik to jest inna strona medalu. Chyba łańcuch grzechocze  ( przy spadaniu obrotów najbardziej i przy trzymaniu około 1700obr/min też coś grzeczocze w prawej głowicy i tak jak by to był za luźny łańcuch....
[ Dodano: |3 Paź 2012|, 2012 11:00 ] Będę rozbierał prawą stronę żeby się dostać do łańcucha i go wymienić bo napinacz jest zmodyfikowany tak że nie powinien nawet zagrzechotać łańcuch. Więc pewnie jest za bardzo wyciągnięty. Co wy o tym myślicie ?? Reader - |3 Paź 2012|, 2012 11:00 To miałeś silnik na wierzchu i nie zrobiłeś przeglądu rozrządu? 
Rozbierzesz, będziesz wiedział co i jak. Damianos - |3 Paź 2012|, 2012 11:09
Zrobiłem wymieniłem ślizg nr 6 i ogólnie to wszystko sprawdzałem ale nie sprawdziłem jakie są długie łańcuchy... Lewa strona jest cicha nic się nie dzieje no a prawa niestety. Co teraz najlepiej zrobić ? ford2fast - |3 Paź 2012|, 2012 11:18
Czyli dokładnie jak pisaliśmy na pierwszej stronie tego tematu
Reader - |3 Paź 2012|, 2012 11:19
Najlepiej to chyba założyć nowy temat w dziale Problem. Albo przejrzeć istniejące tematy w kwestii rozrządu BOB. Rozbierzesz, będziesz wiedział co i jak. bingo - |3 Paź 2012|, 2012 17:39 nie rozumiem, czemu KOSZ? jest tu trochę informacji dla innych ... pepi - |3 Paź 2012|, 2012 18:52 nie rozbieraj zobacz tylko czy ten ślizg taki cały plastikowy przed kołem do pompy jest cały jak ok to sprawdz czy ciśnienie oleju dociera do napinacza lub czy tłoczek prawidłowo chodzi Damianos - |3 Paź 2012|, 2012 22:02
Masz rację
[ Dodano: |3 Paź 2012|, 2012 22:15 ]
Wszystkie ślizgi są ok rozrząd miałem na widoku bo był cały rozebrany silnik ale nie sprawdziłem łańcuchów i żałuję teraz że nie pomyślałem o tym wydawało mi się że są ok. [ Dodano: |3 Paź 2012|, 2012 22:17 ] Tłoczek ma dziurki które wystają poza cylinderek więc chyba przez to nie napina ale ja zrobiłem go tak że ma sprężynę od dohca i jeszcze z trzy podkładki więc ciężko było go zakręcić do głowicy bez mocnego dopchnięcia i byłem pewien że będzie dobrze napinał.. a niestety coś jest nie tak... Struna - |4 Paź 2012|, 2012 11:47
Reader - |4 Paź 2012|, 2012 11:53 I pewno z płozy wióry poleciały. |
