Kistek - |6 Wrz 2006|, 2006 08:44 Temat postu: 2,5 TD zużycie paliwa Dawno nie wyjeżdżałem w trasę, i po przejechaniu 700 km zdziwiłem się że moje auto pali 9,5-10 l ropy na trasie bez szaleństwa z szybkością nie przekraczającą 120km/h i trójką osób na pkładzie, w trybie miejskim mam dokładnie takie samo zużycie czyli około 10l/100km. Auto nie dymi normalnie przyspiesza, turbina ciągnie od 2000 obrotów. Od czego by tu zacząć? Tlukas - |6 Wrz 2006|, 2006 08:54 Najmniejsze spalanie jakie mi się udało osiągnąć to 7,1l na trasie. Po mieście łyka mi 9 do 10 litrów. Ostatnio jechałem nad morze z 4 osobami pełnym bagażnikiem i 4 rowerami na dachu i spalił 8,5l (prędkość max 120-130km/h). Pinio - |6 Wrz 2006|, 2006 09:36 ja zeszlem ponirzej 7l,predkosc pomiedzy 120-140 km/h.z tym ze nontoper na autostradzie. Tomek Z - |6 Wrz 2006|, 2006 14:28 No cóż - gdzie tankujesz i kiedy wymieniałeś filtry?. Pozdro 
radek83 - |6 Wrz 2006|, 2006 14:49 witam u mnie na trasie-autostrada spalil 6,5 litra na setke przy predkosciach 130-150 km/h. w miescie spalanie w okolicach 8 litrow (nawet troche ponizej-wyliczylem ostatnio, ze na 5 tys km w tym z jakies 300 na autostradzie i 300 poza miastem) srednie spalanie wyszlo na poziomie 7,8 litra. w miescie bez szalenstw oczywiscie-w miare spokojne rozpedzanie do 80km/h. tankuje tylko na stacji PKS. pozdrawiam Kistek - |6 Wrz 2006|, 2006 20:25 Filtry były wymieniane w lipcu, a tankuję na Orlenie Adam73 - |6 Wrz 2006|, 2006 21:20 A przejdż na Kujawski,może nie bedzie mniej palił , ale za to taniej  .
SORKI ale sie nie mogłem powstrzymać,mam takiego kumpla co na tym jeżdzi i se chwali  . Miałem diesla i wiem że dużo zależy od ropki, spróbuj zatankować na innych stacjach ( ja tankowałem na Shellu).
PS.Orlen czasami wciska niezłe g..no (po tankowaniu dwa razy czyściłem cały układ paliwowy-H2O + nie wiadomo co ). 
Tomek Z - |8 Wrz 2006|, 2006 12:01 Wiesz co, trudna sprawa. Jeżeli nie kopci i normalnie ciągnie no to nie wiem. Ale kiedy zaczął więcej palić?. Nagle czy stopniowo?. Jak długo masz tę scorupkę? Pozdro
Kistek - |8 Wrz 2006|, 2006 21:49 Wymieniałem turbine, ale już wcześniej palił za dużo, a jeżdżę nim od marca. _Mu. - |9 Wrz 2006|, 2006 16:55 Łojeza ależ wy macie ropożerne smoki. Mój po mieście mieści się w 8 a w trasie 6-6.5 l, ale staram się nie przekraczać 110 - a konkretnie granicy 2.5 tys obr na 5 biegu, chyba, ze muszę wyprzedzić. Tlukas - |9 Wrz 2006|, 2006 18:23 A ja noge mam ciężką to i spalanie odpowiednie 
Tomek Z - |9 Wrz 2006|, 2006 22:34 _Mu, moja scorupa też ma fajne spalanie. Jak jechałem na zlot do sułowa to średnia wyszła mi siedem. Na autosradzie i po wioseczkach i wcale się nie cackałem. Dlatego dziwne że Kistkowi dużo jara. Może sprawdzić ustawienie pompy?. Albo rozpylanie wtrysków?. Albo zmień tanksztele ... Jak sobie jeszcze coś nowego przypomnisz to pisz może coś wydumamy. Pozdro
Kistek - |10 Wrz 2006|, 2006 09:00 Jeszcze jakiś miesiąc temu pompiarz zmieniał mi uszczelkę pod górną pokrywą pompy, ale bez jej wyciągania. Na tej pokrywie też sa jakieś ustrojstwa może coś tam pogrzebał? Tomek Z - |10 Wrz 2006|, 2006 18:02 Sprawdź ustawienie pompy wtryskowej. A jak odpala, długo kręcisz ?? _Mu. - |10 Wrz 2006|, 2006 21:12 Ha! No to chyba wiem o co chodzi - sprawdź kąt wyprzedenia wtrysku. Dodatkowymi objawami, jeżeli to jest to, powinna być nieco "twardsza" praca silnika. Miałem tak w Orionie. Po wyjęciu i uszczelnieniu/regeneracji itp. pompy wóz zaczął palić z niecałych 5/100 po mieście o litr więcej. Nieco gorzej też zapalał. Pojechałem z reklamacją, chłopaki choć się zarzekali, ze nic nie zmienili, zmienili ustawienie kąta i znowu było OK. Tomek Z - |10 Wrz 2006|, 2006 21:43 Znalazłem zdjęcie na którym mniej więcej widać w jakim położeniu jest moja pompa. 
Pozdro
kapselek47 - |12 Wrz 2006|, 2006 18:17 możesz mieć zapchany zawór zwrotny na pompie miałem tak kiedyś i też jarał na trasie dyszkę , a moc miał i z komina nie kopcił ...pozd... Kistek - |12 Wrz 2006|, 2006 18:21 Gdzie jest ten zawór zwrotny? kapselek47 - |13 Wrz 2006|, 2006 12:01 tam gdzie odchodzi z pompy powrotny przewód paliwowy do zbiornika Kistek - |14 Wrz 2006|, 2006 09:23 Jak to sprawdzić czy on pracuje i ewentualnie jak to naprawić? kapselek47 - |14 Wrz 2006|, 2006 22:18 wykręć go i sprawdż czy nie jest zapchany( dmuchając w niego ) a tak a propos to czy zawsze palił tyle bo jeszcze może byk większa dawa paliwka zapodana i też będzie palił jak smok. _Mu. - |15 Wrz 2006|, 2006 02:07
Nie, no, Panie. I co my tu mamy - na oko stwierdzić jakie jest przesunięcie kąta wtrysku? Pół radiana czy 3 grady? 
Kistek - |15 Wrz 2006|, 2006 08:32 Palił w granicach 6l/100km przy jeżdzie do 120km/h, a teraz koło 9l, byłem u pompiarza i ten stwierdził ze po zmianie turbiny na dobrą dmucha mocniej i membrana zwiększa dawkę paliwa(ale chyba tak ma byyć, a zużycie paliwa i tak jest za duże) _Mu. - |16 Wrz 2006|, 2006 00:50 Pierdu, pierdu - to a propos teorii pompiarza. A mocy oczywiście jakoś dziwnie nie przybyło, hę?
Waldi_L_N - |17 Wrz 2006|, 2006 08:46 Witam. Przy swojej Skorupce dłubię dopiero od 1.5 miesiąca. Przytargałem ją zza Odry, niestety tam wcześniej przechodziła drobne remonty -np. przyspawanie nakrętek do szpilek łączących kolektor z turbo i brak części uszczelek pod kolektorem ssącym. Na razie pali mi 9-10, ale mam ciężką nogę. Na pewno leją mi 2 wtryski, więc coś tam się poprawi. Jeden bak wyjeździłem ekonomicznie tempomat, lekka noga, 90km/h itp. (cykl "podmiejski" - dojazdy do pracy - w jedną stronę ok. 20km + wycieczka 250km) no i wtedy było właśnie 9.
Koledzy, powiedzcie mi, w jaki sposób niektórzy z was osiągnęli wyniki dużo poniżej testów fabrycznych zazwyczaj mocno zaniżonych i odbywających się przeważnie na zamkniętych, bezkolizyjnych torach fabrycznych ?
Tomek Z - |17 Wrz 2006|, 2006 19:05 Widzisz Waldi, kwestia wprawy... .
Kistek - |17 Wrz 2006|, 2006 21:16 Właśnie wróciłem z trasy tankowałem na innej stacji i nic zużycie dalej w granicach 9l/100 na trasie 700km z prędkością do 120km. Jeszcze nie miałem okazji sprawdzić tego zaworu zwrotnego zobaczymy kapselek47 - |17 Wrz 2006|, 2006 22:10 jeśli czujesz że pod nogą masz naprawdę za wiele to popróbuj troszeczkę go przykręcić i na pewno pomoże oczywiscie z umiarkiem posprawdzaj też zaworki ( zwrotny i ciśnieniowy ) pompiarz niech nie robi łachy z wyczyszczeniem takowych a jak nie wie gdzie są to niech komarki naprawia ... pozd Kistek - |18 Wrz 2006|, 2006 18:50 Zwrotny wiem gdzie jest, ale ciśnieniowy nie, i jaką śroubką pokręcić aby zmniejszyć dawkę? Niewiem czy przypadkiem na starej turbinie niebyła zwiększona dawka aby lepiej ciągnął, jak ja wymieniłem teraz turbinę na dobrą automatycznie zwiększyło się ciśnienie doładowania i prawdopodobnie dawka paliwa - tak mi się wydaje(pompa z membraną) kapselek47 - |19 Wrz 2006|, 2006 21:02 nie wiem jak to wytłumaczyć wiesz w pompie jest kilka podobnych do siebie śrubeczek ta od dawki jest przy regulacij obrotów a zawór ciśnieniowy zprzodu pompy patrząc z lotu ptaka ( mowa trawa ) lepiej tam sam nie majstruj jedż do pompiaża i powiedz aby przeprowadził regulację szkoda że nie mieszkaż w łódzkim bo mam tu naprawdę super super majstra od pomp za tanie pieniądze Kistek - |30 Wrz 2006|, 2006 21:49 Byłem u pompiarza zmniejszył dawkę na pompie i to dosyć mocno auto nieznacznie straciło na mocy, ale myślę ze zuzycie ropy spadnie. Napisze jak trochę potestuję. mizaj - |2 Paź 2006|, 2006 18:40 Temat postu: 2,5 td vm cd........... Witajcie pytanie do kapselka 47 .Przeprowadził ci pompiarz regulację bez wyciągania pompy? JEstem w trakcie wymiany końcówek wtrysków, i teraz myślę nad regulacją pompy ale gdzie nie zadzwonię to odrazu słyszę że wyjąć na maszyne i 400z ł na start . No a później oczywiście się okaże że pompa jest w b. złym stanie i następne 250 przed końcową regulacją . Porównałem swoje auto z wielorybkiem WALDIEGO i powiem tak. Mam takiego muła że szok do 2000 normalnie brakuje mu ducha. I jak to waldi stwierdził silnik bardzo nierówno pracuje na wolnych obrotach. A WALDI ma doświadczenie . pozdrawiam MIZAJ _Mu. - |3 Paź 2006|, 2006 03:30 Wiem, ze pytanie do kapselka, ale... nie, no, stary, jaką regulację bez wyciągania? Na co? Na oko? Jak ma Ci facet, choćby ciśnienie zmierzyć. Szkoda mi pisać - z tego co wiem, to się nie da zrobić sensownej regulacji. Oczywiście można samemu śrubkami kręcić, na tzw. oko i ucho ale trzebaby mieć tu kolosalne doświadczenie i znać wóz. Po p[iątej czy szóstej poprawce, pewnie by się udało dobrać dawkę paliwa, ale sądzę, żę spalisz go dużow ięcej na testach, niż zapłacisz za wyciągnięcie i wsadzenie pompy - pozatym pompę możesz sobie wyjąć i włożyć z powrotem sam. Kistek - |3 Paź 2006|, 2006 09:37 Pompiarz się spisał, auto pali teraz w mieście 9l., a trasa do 120km/h 6l (max) z tym ze zaznaczam jest to normalna spokojna jazda. _Mu. - |3 Paź 2006|, 2006 11:57 No i very good. Co prawda, mnie, jako perfekcjonistę zadowoliłoby dopiero 8-8.5 l/100km po mieście ale i tak gratuluję sukcesu. Pinio - |3 Paź 2006|, 2006 12:29 Jak mam mieszana jazde miasto,trasa srednia wychodzi mi 8L.w trasie srednia to 120km/h. kapselek47 - |3 Paź 2006|, 2006 19:32 odpowiadam chodzi o przeregulowanie pompy czyli sprawdzenie obrotów dawki paliwa sprawdzenie zaworów i zapewniam że do tego wcale nie potrzeba wywalania pompy na stół a jeśli któryś mechanior myśli inaczej to jest naciagaczem i basta .... jeśli chodzi o twoje 9 litrów to nie panikuj nie jest żle jak by palił 11 to można płakać nie należy porównywać też że komuś spalił 8 bo może ten ktoś na 100 km będzie miał 30 w trasce iwynik będzie też inny w katalogu podają średnie spalanie to ford scorpio 8.5 l a np chrysler vojager 10 i koniec jak będziesz miał problem to pisz ... [ Dodano: 2006-10-03, 19:38 ] Pinio jeśli nie masz silnika vm a widząc po roczniku to nie masz to nie myl pojęć i nie mieszaj chłopakowi w głowie stare turbo disle do wrzesnia 93 roku to zupełnie inna firma ,bajka ,osiągi ,cena i wogóle wszystko ...pozdr.... [ Dodano: 2006-10-03, 19:44 ] mu pewnie że można samemu włożyć pompę ale chyba w komarku o czym ty wogóle mówisz o jakim sprawdzaniu ciśnienia przecież widać że u chłopaka pompa cyka jak dzwon tylko dawka paliwa za wielka kup sobie vm a i pogadamy Waldi_L_N - |4 Paź 2006|, 2006 19:43 Mizaj. U kogo robisz te wtryski? Tem fachman co ma go mój kumpel od trumnu Królewny Śnieżki (VolVo 760 Kombi 2.4) to na Trzeciaka. Ukłony dla Małżonki mizaj - |4 Paź 2006|, 2006 20:30 Wladi ! Wtryski zrobiłem w DIESEL SERVICE naOstrowskiej .Za wymianę 4 szt końcówek na nowe orginały Bosha wraz z wymianą zapłaciłem 50 zł szt. Zobione w przeciągu 3 h . Jutro zmieniam membranę jak to nic nie da biore się za pompe u jakiegoś pompiarza i zobaczymy .Pewnie zafunduje sobie extra diagnostyke całego silnika i zobaczymy co wymyślą zadużo im nie zostało pozostała tylko pompa. Wtryski wymiejnione , turbina ok, membrana nowa . dajcie luz zbankrutyuje.........vm mizaj Waldi_L_N - |5 Paź 2006|, 2006 20:58
Za "sztukie" czy komplet? I znalazłeś w końcu gdzieś podkładki pod wtryski, bo jak nie to będę musiał w robocie dorabiać. Takie pierdoły to wolę kupić niż uprzejmie się upraszać...
Krystian, idź w zaparte, że to dobry silnik bo znowu będą się z nas śmiali 
Adam_2000 - |5 Paź 2006|, 2006 21:03
Raczej Wam współczujemy koledzy 
Waldi_L_N - |5 Paź 2006|, 2006 21:10 Wrrrr... mizaj - |5 Paź 2006|, 2006 22:10 damy radę waldi oczy im z orbit wyjdą  jak .dopracujemy nasze wieloryby do końca.
hahaaha i zobaczymy kto będzie się śmiał................ MIZAJ Pinio - |6 Paź 2006|, 2006 04:34
Panowie a zwrucie uwage co sie dzieje z benzyniakami,duzo jest ich na forum i ciągle cos,jak nie jedno to drugie. 
mizaj - |6 Paź 2006|, 2006 14:38 WITAJCIE HA ......! I wreszcie się dobiłem i wiem co było .Trafiłem na MEchanika z tak zwanymi jajami,...... Okazało się że jest źle usawiona na pompie dawka paliwa na turbine. Mechanikowi zajęło to jakieś 10 min. Membrana okazała się ok. porawił ustawienia tak że turbina łapie juz od 1800 obr. POLECAM TEGO MECHANIKA DIESEL SERVIS ul. ROGOZIŃSKA / BIAŁOMYŚLIWSKA POZNAŃ Koszt usługi 0 zł. Na wyjściu usłyszałem tylko tekst , że w przyszlości mam naprawiać w tym warsztacie i polecać ten warsztat innym i z pełną odpowiedzialnością za profesjonalizm , i szybkości to robię . MIZAJ Waldi_L_N - |6 Paź 2006|, 2006 18:33 Cześć. Końgratulejszion. Ten mój koleś od TKŚ (Trumna Królewny Śnieżki Volvo 760 Kombi) rozmawiał wczoraj ze mną koło 22 i powiedział to samo i żebyś do niego wpadł to pokombinujemy. Ale za namiar THX. Masz do niego numer i czy robił Tobie wtryski? Ps. No, może nie Tobie, tylko w Twoim wózku 
Tomek Z - |6 Paź 2006|, 2006 21:25 Mizaj, gratuluję wygranej!!. Nasi górą!!. Niech żyje VM!!. Pozdro
rel - |21 Paź 2006|, 2006 20:36 witam odświeżę temat bo też mi z lekka o spalanie chodzi problemy są takie: 1. pali jak smok... 2. odpalając na zimnym silniku slychadz dziwne stuki przez kilka sekund i potrafi czasem nawet zgasnac 3. na cieplym stuki sa przez sekunde..ale sa 4. lampka od oleju sie swieci po odpaleniu jeszcze przez sekunde, dwie 5. lampka swiecy zarowej po przekreceniu kluczyka swieci sie przez minute okolo.. bez wzgledu na temperature 6. czasami przy odpalaniu zapala sie lampka od plynu chlodniczego co mechaniki mowily: - olej wymieniony i filtr tez, poziom sie nie zmienia - plyn chlodniczy w normie caly czas nic nie wycieka, temperatura ok - nic nie slysza i nie widza dziwnego.. ze niby tak ma byc teraz coraz chlodniej.. w koncu go nie odpale kiedys... a, tak przy okazji 2,5 TD to najlepszy silnik - wspanialy jest..! prawie nie mam z nim problemow! uszczelka 2 razy tylko w ciagu tego roku mi poszla, i polowa rzeczy byla wymieniana, ale jezdzi czasem...!... Oli - |23 Paź 2006|, 2006 09:52 Rel, pogadaj z Afelke, umów sie z nim u nas pod blokiem  oblukamy co i jak . On tez ma oczatego klekota
fiebik - |23 Paź 2006|, 2006 09:56
Oli - |23 Paź 2006|, 2006 09:59 albo szybciej bedzie, czego jeszcze nie wymieniłeś??
fiebik - |23 Paź 2006|, 2006 10:01 ale ja na poważnie się pytałem
Oli - |23 Paź 2006|, 2006 10:04
ja też, jak najbardziej poważnie rel - |23 Paź 2006|, 2006 17:35 Nie znam się na tym.. musiałbym tych mechaników zapytać co dokładnie wymieniane było... Tomek Z - |23 Paź 2006|, 2006 18:40 rel !!. Ten silnik nie jest taki zły, tylko trzeba go oswoić. Te dziwne stuki po odpaleniu, VM ma hydrauliczne zawory i zanim olej tam wpełznie to chwilę chodzi głośno a potem cichnie prawda?. Jeżeli gaśnie to znaczy że zaciąga powietrze przed filtrem, znaleźć luźną opaskę lub pęknięty (sparciały) przewód. Często dzieje się tak z przewodami przy przepływomierzu. Jak dużo pali to poszukaj w tym dziale bo już było o tym. Kapselek dużo wie o tym motorku, może się odedzwie. Odwagi !!! Pozdro
blasta - |23 Paź 2006|, 2006 18:44 kiedys na warsztat do kumpla przyjechal jakis diesel co zaciagal powietrze tzn ciezko zapala i potrafil sie zaduszac przy depnieciu.. okazalo sie ze membrana pekla.. diezelmani powinni wiedziec o co chodzi.. blady - |24 Paź 2006|, 2006 19:16 długo mnie tu nie bylo ale zebrało sie wiele spraw i wyjazdów więc nie mogłem zaglądac widze że piszecie o spalaniu więc może ja opowiem moja historię ze spalaniem po kupnie spalanie uznaję w normie około 8,5 w miescie jak na 2.5 to niewiele ale jakis czas temu miałem dziwne zachowanie stuki w silniku mechanicy i pompiarze bez rozbierania nie mogli stwierdzić usterki więc byłem zmoszony do rozebrania silnika na częsci pierwsze i co się okazało nagar na pierwszym tłoku który powodował zderzenie tłoka reszta ( panewki ,pierscienie ,tłoki ,głowica , wtryski ) ok dziwne gyło tylko to że podczas tej awarii spalanie w mieście spadło do ok7 litrów po romencie znowy w granicach 8.5 i jeszce coś mechanik za przyczyne awari uznał zły styl jazdy jego zdanie za delikatnie a polecenie po naprawie minimum raz w miesiącu przepędzić " potwora " po obwodnicy minimum 140 km/h kapselek47 - |26 Paź 2006|, 2006 08:28 rel z tego co piszesz to wszystkie objawy są w normie i to klekotanie rano i ta lampka oleju i ta lampka płynu też to są takie motorki i tyle a jak pali po mieście w granicach 8 9 literków to ok jeśli chodzi o ranne odpalanie to ja zimą podgrzewam dwa razy aż do tzw kliknięcia świec bo samo zgasnięcie (trwa jakąś chwilkę bezwględu ciepły czy zimny lato czy zima) to jeszcze nie koniec ich pracy świece pracują dobrą minutę po odpaleniu motorku jak jest ciepły nawet zimą to ja nie używam świec poprostu wsiadam i przekręcam kluczyk i pali na dotyk ,tak że stary nie panikuj pamiętać należ że twój klekot ma prawie 12 lat i nie wiadoma co wyprawiał z nim jego poprzedni właściciel zatem cudów nie ma.....pozd mds - |28 Paź 2006|, 2006 00:41 Temat postu: to ja mam smoka a nie wieloryba ! ! ! ! ! moje scorupio pali po mieście 12,5 - 13,5
kupiłem go ok 8 miesiecy temu, w gebelsowie. zdjeta była jedna głowica - pęknięta sprężyna pod zaworem, złamany i wbity zawór pod kątem 90st w gniazdo - takie male kuku. znalazłem głowice, wszystkie do zrobienia, nowa uszczelka, nowa pompa oleju, używki tłoki z autka 90tyś km, panewki moje zostały bo byly jak nowe ???
ale już go niemiec reanimował, 2 głowice mam z roku 2001 a auto jest z 98r
auto stało ok 14 m-cy po złożeniu odpalił od strzału - mój mechanior zaczyna wierzyć w cuda, bo w vm'a nie chce uwierzyć
ale z czym ma jeszcze problem: auto jest w automacie więc wiem, że musi palić więcej ale - 13,5 litra ??? turbina dmucha chyba ok, ale jak gwałtownie wcisnę gaz to zostawiam chmurę czarnego dymu ...
mój mechanior jest od tzw. twardej mechaniki, pompy wtryskowe i wtryskiwacze go nie podniecają
od czego zacząć i gdzie znaleść pompiarza który mi nie powie że "takich nie robi" .... jestem z Gliwic, więc śląsk bylby mile widziany - Poznań piękne miasto ale wycieczka celem regulacji vm'ka to chyba była by lekka przesada ... Ps. wiem że gdzieś w postach znalazł bym odpowiedzi na dręczące mnie pytania, tylko że to szukanie idzie mi opornie przy dwójce małych dzieci
pozdr Ojciec "Karmiący" Tlukas - |28 Paź 2006|, 2006 07:41 Diesel Serwis Adamczyk w Siemianowicach Śląskich. To fachowcy przez duże F. Adresu niestety nie pamiętam. mds - |28 Paź 2006|, 2006 13:23 serdeczne dzięki. znalazłem Diesel Serwis Adamczyk tylko że w Piekarach Śląskich ??? http://www.bosch-adamczyk.prv.pl/ ale myśle że o to ci chodziło
Tlukas - |28 Paź 2006|, 2006 19:38 Dokładnie o to chodziło tylko miasta pomyliłem:) Tomek Z - |29 Paź 2006|, 2006 22:46 mds, adamczyk w piekarach to już przeszłość wysłałem Ci na pw i maila wiadomość. Pozdro
Tlukas - |30 Paź 2006|, 2006 06:23 Jak to przeszłość już ich nie ma wogóle czy sie przenieśli gdzieś? Tomek Z - |30 Paź 2006|, 2006 17:13 Tlukas ty o tej porze to już nie śpisz czy jeszcze nie śpisz .
Wracając do sprawy adamczyk miał gościa co się znał na wszystkim ale gość odszedł i to jest takie wymienianie części i naciągactwo, przeszedłem wszystkie szczeble poszukiwań i jest (jak do tej pory) tylko jeden wart uwagi fachowiec od diesla w siewierzu. Tzn. ja się na niego nie naciąłem i z kasą nie przesadza. Pozdro
Tlukas - |30 Paź 2006|, 2006 17:53 A jakoś spać nie moge po tej zmianie czasu:-) Ja u Adamczyka raz byłem z wtryskami i byłem zadowolony max. Fakt, że to z rok temu było ale praktycznie wszyscy moi znajomi z dieslami (nawet nowymi po gwarancji) tam jeżdżą i każdy chwali jakość usług i ceny. Ale masz racje bo jak byłem u nich to wylazł gość co jak tylko fure moją zobaczył to od razu wiedział co za cudo pod maską siedzi i czym to sie je:) Jak to ten co odszedł to faktycznie kapa. Swoją drogą wrzuć te namiary na mechesa z Siewierza bo nigdy nic nie wiadomo tfu tfu tfu:-) hehehe. Pozdro. Tomek Z - |30 Paź 2006|, 2006 22:08 OK. Wrzucam namiary i zobaczymy co powie mds. Fonik (032) 674-16-64. Pozdro
_Mu. - |27 Gru 2006|, 2006 11:34
Miałem podobne objawy przy rozładowanym akumulatorze, ale w Orionie. Przeważnie był to zwiastun problemów z odpaleniem. W Skorku, żadnych, ale to nawet najmniejszych problemów z odpalaniem silnika czy kontrolkami nie miałem. Miałem natomiast problem z nadkruszonym przewodem od elektrozaworu, w rezultacie czego niekiedy gasł lub nieodpalał ale dawno to było.
Staszek - |30 Gru 2006|, 2006 22:41 mój klekot silnik STR spalał na trasie poniżej 7 litrów przy 90km/h max prętkość to 130 i to mnie doprowadzało do łez i go sprzedałem [ Dodano: 2006-12-30, 22:44 ] add2. u mnie lamka świeciłe 10 sekund a świece były grzane 30 sekund. ??? sprawdzone miernikiem milem - |16 Mar 2007|, 2007 08:56 witam, jestem w szoku, bo ostatnio osiągnęłam wynik 8,3 l po mieście
Chyba mu sie polepszyło na starość
_Mu. - |7 Kwi 2007|, 2007 19:39 No 8,3 to prawie tak jak u mnie - normalne spalanie scorpiodieslomiejskie... SirTrojan - |11 Kwi 2007|, 2007 12:58 _MU przeciez miasto miastu nierówne:) max w miescie 6,5 ! ale mulilem go jak "siemasz" : _Mu. - |14 Kwi 2007|, 2007 00:31 Ale chyba z odłączoną turbiną te 6.5 litra?
Waldi_L_N - |14 Kwi 2007|, 2007 00:45 A mnie z Pozka do Lublina z (do 140) zahaczeniem sarny i jakąś 100 po Lublinie spalił 8,7 i jeszcze nigdy nie było tak mało 
magmart - |14 Kwi 2007|, 2007 09:43 Mi ostatnio na 280 km wyszło średnio 8,4 z czego 240 km trasy dosyć spokojnej jazdy w granicach 100 i 40 km po mieście, na Verwie. Przy mojej jezdzie miejsko-wiejskiej wych 14 w przyszłym tygodniu jade powalczyć do pompiarza. Ciekawe czy sobie poradzi. Widze że turbina jest źle ustawiona, bo jak załapał mi obrotomierz to turbo sie włącza 2200 -2400, a z tego co czytałem na forum powinna łapać gdzieś w okolicach 1800
Waldi_L_N - |14 Kwi 2007|, 2007 10:12 magmart, trzymam kciuki
magmart - |14 Kwi 2007|, 2007 15:48
I tak czuje że wyląduje w jakimś polecanym serwisie w poznaniu, bo troche mam wątpliwości ... ale przynajmniej pewne parametry zostaną sprawdzone i nie trzeba będzie ich drugi raz sprawdzać. A tak nawiasem, zaczynam lubić scorpionka ....
milem - |15 Kwi 2007|, 2007 19:31
u mnie turbina włącza się przy 2200 piaskos - |17 Kwi 2007|, 2007 20:28 Witam. Mój dieselek tez taki jakiś molowaty ale to przez to ze turbina padła
A czy zna ktoś jakiegoś dobrego dieslomaniaka z servisem?? Kalisz , Wrocław i okolice tych miast - wielkopolska raczej I jeszcze jedno. nie ma ktoś turbiny jakiejś luźnej do sprzedania. rok 89 mojej scorupki Pozdrawiam Michał Waldi_L_N - |17 Kwi 2007|, 2007 20:33
Ke? Możemy Ci podać w Poznaniu, ale to nie po drodze do tej wielkopolski
piaskos - |17 Kwi 2007|, 2007 23:14 Chodzilo mi o to ze: kalisz i okolice wroclaw i okolice Ale bardziej wielkopolska ( powinienem dopisac ze bardziej niz dolnoslaskie) A do poznania nie chce mi sie tyle kilosow leciec. ale jak bedzie trzeba to sie czlowiek przejedzie. Pozdawiam Pinio - |18 Kwi 2007|, 2007 00:07
Ja sie servisuje w Sobótce koło Wrocka ale nie moge znalez namiaru.tyle ze tam kolejka na zapis.Uderz do Bodzio1 on jest miejscowy namiary znajdzie. ssobie - |19 Kwi 2007|, 2007 22:20 No to ja swoim zrobiłem kolejny rekord 6,6 litra (poprzedni 7,1). Trasa Poznań-Konin. Wyjeżdżałem z Piatkowa więc kawałek jechałem przez miasto. Przez całą trasę nie przekraczałem 90 km/h (elektroniczny wyswietlacz pokazywał 86-87 km;używałem tempomatu). Jechałem starą dwójką (E30) nie autostradą. Nie kreciłem go powyżej 2500 obrotów. W drodze powrotnej już mi sie nie udało powtórzyć takiego wyniku. Pozdrawiam Sławek KaZet - |27 Kwi 2007|, 2007 23:00 8,8 miasto. Bywało lepiej. |
