Byniek - |21 Gru 2008|, 2008 17:37 Temat postu: Tuleje kołyski tylnego zawieszenia Kiedyś na przeglądzie diagnosta powiedział mi, że tył mi troche siedzi nisko, bo mam już wyrobione tuleje kołyski zawieszenia. Chodzi o te tuleje: 
Czy ktoś z Was juz je wymieniał? Czy faktycznie po ich wymianie tył mi sie troche podniesie? Mysza - |21 Gru 2008|, 2008 19:54 Może masz padnięte sprężyny, albo przegniłe wahacze. Wymiana tych gum raczej nie podniesie tyłu. ford2fast - |21 Gru 2008|, 2008 20:27 Obstawiam padnięte sprężyny 
Jeżeli masz wyrobione te tuleje , to łatwo zaobserwować to podczas ruszania samochodem Wsadź kogoś za kierownicę , a Ty obserwuj z zewnątrz tylne koło Jeżeli przy powolnym ruszaniu najpierw koło pojedzie do przodu a dopiero potem karoseria , to tuleje są do wymiany 
Jednak nie ma to nic wspólnego z tym , że tył auta "siedzi" Platyn - |22 Gru 2008|, 2008 09:02 Tylko sprężyny, względnie klęka ci nivo. A jeżeli te poduchy będziesz wymieniał sam to już ci współczuję. A swoją drogą diagności to nieźli pisarze bajek. Mnie raz powiedział że mam luz przegubie kulowym w przednim wahaczu i kiedy zabierałem się za robotę okazało się, że to drążek kierowniczy. Był tak wywalony, że jak go wyjąłem to kula w siodle latała jak żyd po pustym sklepie. KubusWariat - |29 Gru 2008|, 2009 16:57
nie masz czasem na myśli tuleji w jednej z 'odnóg' tylnego wahacza - tej podobnej do tulejki będącej w przednich wahaczach krokodyla, poprzez które wahacz jest przykręcony do belki pod silnikiem??? Pytam, ponieważ najprawdopodobnie czeka mnie wymiana poduszek będących w tylnej belce zawieszenia - każda średnicy ok12-15 cm i moje wątpliwości... który z tylnych elementów gumowych miałeś na myśli??? ford2fast - |30 Gru 2008|, 2009 09:43 Pisałem o luzach tych dużych łączników metalowo-gumowych o wymiarach przez Ciebie podanych
Zdjęcie zamieścił powyżej Byniek 
Przecież napisałem wyraźnie "...obserwuj z zewnątrz tylne koło ..." KubusWariat - |30 Gru 2008|, 2009 10:08 Spoko f2f...wczoraj tylko moje połączenie strajkowało i zdjęcie widoczne nie było... pozdrawiam ford2fast - |30 Gru 2008|, 2009 11:08 Prawdę mówiąc łatwiej jest kupić całą belkę tylnego zawieszenia z dobrymi gumami niż wymieniać same poduszki (tuleje) Najlepiej z pojazdu nie eksploatowanego w Polsce
Koszt raczej niewielki 
Byniek - |30 Gru 2008|, 2009 14:42 Wiem, że te tuleje z Tedgum kosztuja 65zł. Struna - |30 Gru 2008|, 2009 14:49 ale ich wymiana jest z deka skomplikowana. ford2fast - |30 Gru 2008|, 2009 15:54
65 zł to koszt kompletnej belki z dobrymi gumami
Byniek - |30 Gru 2008|, 2009 16:36
Co do wymiany... one są wprasowane w belce? Struna - |30 Gru 2008|, 2009 17:17
Platyn - |30 Gru 2008|, 2009 18:19 A jak mnie się jeszcze o oczy obiło to chyba nie obędzie się bez zdjęcia tzw. poprzecznicy z tyłu. A jak to zdejmiesz to leży ci całe tylne zawieszenie z dyfrem włącznie. A te poduczy przykręcone są długimi śrubami i jak kojarzę pod tylną kanapą jest jeszcze śruba na torx ale pewny już nie jestem. ford2fast - |30 Gru 2008|, 2009 18:21
Nie ma tam żadnej takiej śruby
Platyn - |30 Gru 2008|, 2009 18:27 Jest, jest. Takie wredne wystające długie śrubsko na torxa chyba 50. [ Dodano: 2008-12-30, 18:27 ] poprostu nie jestem pewny czy to od tej poduchy ford2fast - |30 Gru 2008|, 2009 19:03
Fabrycznie nie ma w tym miejscu żadnego torxa
Chyba , że u Ciebie jakiś rzeźbiarz dołożył
A do tego pod tylną kanapą
Platyn - |31 Gru 2008|, 2009 06:21 Ehhhh. Zrobię fotę i Ci pokarzę. A rzeźba to na pewno nie jest. KubusWariat - |31 Gru 2008|, 2009 09:16 dobrze Platyn mówi... jest taka śruba, ale to tylko 'zderzak' - wsparcie do siedziska tylnego 
ford2fast - |31 Gru 2008|, 2009 10:00
Tylko co to ma wspólnego z zawieszeniem ?
KubusWariat - |31 Gru 2008|, 2009 10:21 z zawieszeniem akurat nic... dlatego dodałem słowo 'tylko' w mojej ostatniej odpowiedzi
Vaux - |2 Lip 2010|, 2010 22:49 Odgrzebie stary temat - ponieważ przy demontażu belki w mk1 okazało się że wewnętrzne metalowe tulejki w tych dużych gumach uległy biodegradacji, musimy je wymienić i w związku z tym pytanie - napisano że ciężko ale czy ktoś wymieniał i napisze dokładnie na co trzeba uważać? 
adi-kostrzyn - |2 Lip 2010|, 2010 23:28 no faktycznie troche je zrzarlo jakby co mam dwie nowki sztuki za male pieniadze. ogolnie ciekaw jestem jak to sie wymienia.
Vaux - |2 Lip 2010|, 2010 23:32
Znaczy skolko? adi-kostrzyn - |2 Lip 2010|, 2010 23:36 moge sprzedac dwie w cenie jednej +wysylka 15zl czyli za wsio 100zl gumy kupilem za 75szt ale mnie nie potrzebne bo to nivo bylo przyczyna. Vaux - |2 Lip 2010|, 2010 23:40 Jaki producent? adi-kostrzyn - |2 Lip 2010|, 2010 23:45 szczerze nie wiem, kupowane w sklepie forda w gorzowie wlkp. Vaux - |2 Lip 2010|, 2010 23:55 Ok, zarzuce temat Yakuzowi bo to dla niego... adi-kostrzyn - |2 Lip 2010|, 2010 23:59 po wymianie prosze o opis:) KubusWariat - |3 Lip 2010|, 2010 01:13 wymieniałem to to u siebie rok temu (włącznie z tulejami wahaczy... teraz praca tylnej zawiechy normalnie rewelacja adi-kostrzyn - |3 Lip 2010|, 2010 08:48
KubusWariat - |3 Lip 2010|, 2010 20:40 ściągałem całe tylne zawieszenie, stare poduszki najpierw nawiercałem wiertłem 8ką wzdłużnie na około tulei metalowej wewnątrz poduszki, a później dużym płaskim śrubokrętem wybebeszyłem wszystko. W celu montażu korzystałem z prasy, ale hydraulicznej (ciśnienie olejowe), taką ręczną niestety ale nie da rady. Przed montażem nowych wysmarowałem grubo mydłem w płynie gniazdo w belce i same poduszki na około. Zwykłą (ręczną) prasą udało mi się natomiast wymienić tuleje tylnych wahaczy. Zanim dokonałem zakupu poduszek tylnej belki słyszałem, że tu powinienem zamontować tylko oryginalne elementy, bowiem z zamiennikami same problemy, że nie pasują i takie tam. Tak też zrobiłem, kupiłem nowe motorcrafta za 140 sztuka. adi-kostrzyn - |3 Lip 2010|, 2010 23:19 no to moje pewnie zamienniki bo za dwie dalem 150zl Struna - |5 Lip 2010|, 2010 15:11 na sierrafan widziałem sposób na wciskanie tulei za pomocą masy samego auta i podnośnika. adi-kostrzyn - |6 Lip 2010|, 2010 13:10 to moze zapodasz linka, zamiast trzymac gumy w piwnicy bym je wcisnal
KubusWariat - |6 Lip 2010|, 2010 15:44 Adi, ale nie powiedziane że wyjęcie starych nie sprawi Ci kłopotów
adi-kostrzyn - |6 Lip 2010|, 2010 18:22 stare zawsze mozna wyskrobac. chociaz wolalbym sie w to nie bawic(wymiane) jakos nie mam do tego zapalu a stare sa dobre. KubusWariat - |6 Lip 2010|, 2010 20:54
szczerze... to wątpię aby były dobre, bo po 18tu latach guma niestety parcieje, a jeśli są dobre tzn, że poduszka wspiera się na tej blasze przykręconej pod nią tylko na samej tuleji metalowej wewnątrz poduszki, przez którą to tuleję przechodzi ogromna śruba do jej przytwierdzenia do podłużnic. Tyle w temacie
pepi - |6 Lip 2010|, 2010 21:54 a nowe ile wytrzymają ze 2 lata
gufer-posepny - |6 Lip 2010|, 2010 22:07 oryginał pewnie z parę lat może nawet 10 . pepi - |6 Lip 2010|, 2010 22:09 tak tylko ten oryginał to już nie jest ten co był w aucie i padnie podobnie jak napisałem
KubusWariat - |6 Lip 2010|, 2010 23:00 takie niestety te polskie drogi adi-kostrzyn - |6 Lip 2010|, 2010 23:35 szczerze tyle razy rozkrecalem to, zeby sprezyny i nivo wyciagac i zakladac, ze zdazylem sie dobrze przyjrzec. guma jest w stanie dobry plus. jak poluzowalem srube i opuscilem belke to guma sie troche wygiela i widac bylo ze tam gdzie tuleja jest ok. do tego na porownanie mialem nowe wiec jest git. tylko dalem sie naciagnac na zakup ich bo gosciu tez slyszal kiedys ze jak nisko pupa siedzi to gumy sa wyrobione 
KubusWariat - |7 Lip 2010|, 2010 02:53 chodzi o to, że jak są dobre, to do blachy centralnie dotyka sam sworzeń, a reszta wypustek gumy na całym obwodzie jest pare mm nad tymi blachami adi-kostrzyn - |7 Lip 2010|, 2010 19:08
Struna - |7 Lip 2010|, 2010 19:11 można też luknąć za pomocą drugiej osoby co się dzieje z autem podczas ruszania w tył i w przód na przemian. Jeśli najpierw jakby ruszy koło a dopiero potem buda to poduchy out. adi-kostrzyn - |7 Lip 2010|, 2010 20:17
Struna - |7 Lip 2010|, 2010 20:35 z przodu że pływa w mk1/mk2 to w zasadzie norma - taki zawias. adi-kostrzyn - |7 Lip 2010|, 2010 22:30
Struna - |8 Lip 2010|, 2010 17:08 to niezły sajgon. krokodyl - |13 Kwi 2011|, 2011 15:57 odgrzeje kotleta.... mam do wymiany tuleje wahacza... nie gumy belki a właśnie tuleje wahacza... mam tam taki luz ze na stacji diagnostycznej facet pokazał mi ze aż cały wahacz chodzi w mocowaniu... teraz dwa pytania.... czy da się to zrobić bez zdejmowania belki.... i czy moze mocowanie być juz tak wyrobione ze lepiej kupić całą belke razem z wahaczami?? Waski - |14 Kwi 2011|, 2011 00:26 lepiej kup sobie cały tył z wieloryba (belka +wahacze) i wrzuć zamiast swojego bo na sprawne do mk2 kombi możesz wydać majątek bo czas to pieniądz
|
